Гаснене ?

[doomy525 Профил]

Здравейте колеги Отново се появи един проблем, който си мислех, че след смяната на помпата в резервоара ще се оправи, но уви. Колата гасне, когато се сменят от първа на втора най-често. Кара се и като тръгне да се сменя скоростта (не винаги, но почти постоянно) и направо оборотомера пада долу и гасне (разходомера си върви нормално, а оборотите падат). Другия симптом, който е с този е - когато се кара примерно на 3та и дадеш 4та (не винаги) като тръгнеш да ускорява и направо муцуната забива и светват жълтите реотанчета с надпис DDE. Не мога да разбера защо прави така, при положение, че са сменени и умната дюза, помпата в резервоара, нафтовата помпа като стойности са перфектни, филтрите са сменени ? Имам чувстото, че остана едно единствено нещо, което не е сменено и то е точно от него - плочката ? Възможно ли да е от нея ? Скоростите като се сменят от 1ва на 2ра и има едно чудене все едно дали да я вкара скоростта или не и едно притласкване. Или може би трябва да се бутне малко тая плочка? Иначе като ускорение и вървеж нямам забележки никакви, нито пък от разход. Та опитах се да обясна най обстойно проблема и ако може да помислим от какво може да се получава така, че като я закарам на сервиз да знам какво да погледнат най обстойно.

[anzak Профил]

умна дюза????

[doomy525 Профил]

Сменена е с чисто нова БОШ

[wladio Профил]

колега просто е и ти го знаеш-за съжаление е плочката.но за най сигурно ходи на диагностика,а тресе ли ти на ниски обороти??

[El Diablo Профил]

пичага не се притесняваи за тва че свети АСЦ и АБС, не е болка за умиране, притесняваи се за това че ти гасне ТДС-а, ама тдс какво искаш... залагам за плочката

сигурно ти е някои датчик изгорял, за да ти светнат АБС и АСЦ

[Пресиян Василев Профил]

Управлението на помпата.налеи малко двутактово масло(бездимно) за проба.ако проблема намалее Сменяи плочката или караи с масло и увеличи порцията на горивото

[doomy525 Профил]

Колега помпата в резервоара е чисто нова, сменена преди няма и 2 седмици. Бях писал тема за гасненето и на следващия ден я смених и изчезна проблема. Два дена след това се появи това гаснене между скоростите.Или трябва да се настройва тая помпа, а не само да се смени? Въпроса е дали защото не съм ходил на диагностика да я изчистят грешката, че има проблем в управлението на помпата и борда да си мисли, че не е сменена и така да се бърка компютъра ? А относно АБС-а и тракшъна дали е някой датчик?

[mitkosekurit Профил]

Пич по приннцип като си тръгнал така накрая ще смениш и мотора има за целта диагностични уреди.Ако имаш желание ела в сервиза на Рашо Ауто и ще ти кажеме точно какво е пък може просто да и е разместена плочката на ГНП-то така на око и слух само ладите се правят.пиши на ЛС за инфо

[Ilko Ivanov]

Тоя форум взе да става прекалено комерсиален........ Във всяка втора тема рекалма на някой сервиз

[monogamnia Профил]

Тоя форум взе да става прекалено комерсиален........ Във всяка втора тема рекалма на някой сервиз

Според мен страшна пародия е станала форума от разбиращи хора...нищо лично към никой...

[D.Pavlov]

Тоя форум взе да става прекалено комерсиален........ Във всяка втора тема рекалма на някой сервиз

Според мен страшна пародия е станала форума от разбиращи хора...нищо лично към никой...

За съжаление малко са хората които разбират, визирам колегата Ivanov не искам да звучи като реклама но шапка му свалям за това което знае и прави, повечето в форума са само "професори"

[Ilko Ivanov]

Айде без реклами !!!

[doomy525 Профил]

Днеска я закарах в сервиз. Изчисти се грешката за тракшъна. Явно нещо е дало грешка за момента и така е останало. Интересното е, че сутринта светна и угасна. След 15 мин каране докато стигна до сервиза светна пак. Беше задно дясно колело и ако даде пак така ще се смъкне колелото да се видят кабелите и самия датчик. Сега си работи перфектно. Относно гасненето - не знам, но се оправи след тая диагностика и изчистването на грешката на борда за помпата в резервоара. Ако я направи пак най вероятно ще посетя сервиза по-горе споменат

[wladio Профил]

колега сипвай масло и се на бой.аз имах същите симтоми и слагам яко масло,няма ги вече.а и е полезно по малко масло в нафтата

[martinvn Профил]

От всякъде погледнато си е проблем в плочката ти, по това което описваш. Заради ниските температури навън + кофти нафта се получава, разбира се защото плочката е попрецакана.
Слагай ОМВ премиум или шел випауър и задължително двутактово масалце, примерно на щил бездимно. Аз слагам на око маслото честно казано долу горе 1 литър го изразходвам на около 150 литра гориво.
Ако пък ти се свиди да слагаш от по-скъпия дизел, слагай някаква добавка против замръзване....
Иди в някой сервиз и накарай да ти мръднат порцията гориво на около 3,2 до 3,7, където се държи най-стабилно. Ще ти хареса повече разхода и поведението, и тези забиви между първа и втора ще намалеят значително. И тъй като при такава порция ще си поема по-лесно без много настъпване, може да опиташ да превключваш поне първите две предавки на по малко обороти, примерно до около 1700 1800 Така няма да се натоварва толкова и няма да го има "изтръскването". Гарантирам че при такава настройка между 3,2 - 3,7 ще спре да гасне най-малкото.