Виж темата - Един технически въпрос

от **Penchev** » 17 Юли 2005, 14:30

Някой знае ли дали ако при двигател М20Б20 клапаните се отворят с 0.25 мм повече ще има дум дум с буталата :?:

Дилян Пенчев

от **valentino** » 18 Юли 2005, 15:36

Моето е със същия двигател и с глава фрезована с 0.5 мм.От което следва че отворените клапани са по-близко до буталата с 0.5 мм.С оригиналния вал и нормална ремонтна гарнитура за главата.От 2 години колата работи така без проблеми.При крива глава се допуска фрезоване до 0.25 мм(ако не се лъжа) и поставяне на удебелена ремонтна гарнитура.Въпроса е друг ако ще отваряш клапаните с вал различен от оригиналния.

от **Ple6ivia** » 18 Юли 2005, 15:40

диляне кви простотий мислиш пак бе

от **Penchev** » 18 Юли 2005, 18:52

valentino написа:Моето е със същия двигател и с глава фрезована с 0.5 мм.От което следва че отворените клапани са по-близко до буталата с 0.5 мм.С оригиналния вал и нормална ремонтна гарнитура за главата.От 2 години колата работи така без проблеми.При крива глава се допуска фрезоване до 0.25 мм(ако не се лъжа) и поставяне на удебелена ремонтна гарнитура.Въпроса е друг ако ще отваряш клапаните с вал различен от оригиналния.

При мене нема ремонтна гарнитура па не се знае коко пъти е шлифована главата, на мене ми я минаваха 0,1 мм и казаха че е била перфектна пък не се знае преди това дали е шлайфана :mhihi:

Въпроса вече е отминал колата в момента се затваря с другия вал пък живи и здрави ако в четвъртък се мерна на Еко с нея значи не са се ударили буталата в клапаните :lol:

Ple6ivia написа:диляне кви простотий мислиш пак бе

Мислим мислим и аз не знам какво мислим, ти като си несериозен и не се мерна ни един път на Еко нема да разбереш :winky:

Да не те е страх да се появиш и да паднеш от бавното Комби-момби :mhihi:

Дилян Пенчев

от **madpetio** » 18 Юли 2005, 23:01

що пак имам пръст в нова БМВ гавра :mhihi:

от **simple_man** » 19 Юли 2005, 0:10

Абе Диляне твойта 320ка ще стане съвсем бъгната! :mhihi:

Ще ме накараш и аз да мисла нещо по ISkata!

На ИС валовете са регулируеми, нали!? :winky:

от **Penchev** » 19 Юли 2005, 8:26

madpetio написа:що пак имам пръст в нова БМВ гавра

simple_man написа:Абе Диляне твойта 320ка ще стане съвсем бъгната! Ще ме накараш и аз да мисла нещо по ISkata!
На ИС валовете са регулируеми, нали!?

Абе регулират се бе

Бях чел някъде преди имаше дискусия в която се бяха включили ЛудияГСМ и DAWOLF, чети и се захващай

Не се занимавай с глупости ми взимай едни валчета от доктора и ще ръмжиш яко

Дилян Пенчев

от **simple_man** » 19 Юли 2005, 11:04

Много пара тия пусти валчета бре!Пък са и две, ако спонсорираш направо да ги поръчвам!

от **madpetio** » 19 Юли 2005, 11:29

Симпъл като са ти скъпи батка дай да се менкаме купи ми двата вала за S14 аз ще ти купя за М42то

от **simple_man** » 19 Юли 2005, 11:42

madpetio написа:Симпъл като са ти скъпи батка дай да се менкаме купи ми двата вала за S14 аз ще ти купя за М42то

хехе, ще си помисля! :mhihi:

Абе няма какво да мисля, направо ще ти поръчам едни!Сага няма пък да се излагаме!

от **simple_man** » 19 Юли 2005, 11:44

МаdPetio, можеш ли да споделиш цени все пак за М42, да видиме за какво става дума!

Мерси!

от **madpetio** » 19 Юли 2005, 12:02

Ще проверя сега съм н аработа и нямам време

Виж темата - Един технически въпрос

Официален форум

Един технически въпрос

Един технически въпрос

Кой е на линия