Отключена печка на кола с малък борд ???

[LUCIFER'S Профил]

Здравейте! Колата ми е с малкия борд, с МИД и както всички знаете (за дизелите) с печка Вебасто.... Печката без да е отключена играе ролята на допълнителен нагревател за двигателя при първоначален старт когато външната температура е под 5 градуса. Понеже колата стои в подземен гараж (температура над 15 градуса) и докато я изкарам минава синята зона и съм пробвал да я включа с таймерите, но вече двигателя е топъл и не тръгва. Пробвал съм на студен двигател и температура под 15 градуса пак печката не тръгва... а като е под 5 и без да беше отключена си пушеше след като запаля мотора Та въпросите ми са малко деликатни...
1. Отключена печка както в моя случай под колко градуса на външна Т се включва, пак под 5 градуса или под 15 както е писано в ръководството...?
2. До каква Т на двигателя се включва печката?
Ще съм благодарен на някой колега с отключена печка (както в моя случай) да сподели, да не се лутаме с колегата Иванов напразно....

[dmxl Профил]

колега здравей, и аз съм като теб със малкия борд и мид и мойта печка се включва всеки път независимо дали е 0 или 15 градуса но това може би е защото датчика за външна температура ми е прецакан и показва -40. Доколкото съм я чувал до към първата черта след синьото работи след това спира. Надявам се да съм ти бил полезен поздрави!!!

[LUCIFER'S Профил]

колега здравей, и аз съм като теб със малкия борд и мид и мойта печка се включва всеки път независимо дали е 0 или 15 градуса но това може би е защото датчика за външна температура ми е прецакан и показва -40. Доколкото съм я чувал до към първата черта след синьото работи след това спира. Надявам се да съм ти бил полезен поздрави!!!

точно заради повредения Т датчик ти се вкл постоянно.... иначе намерих това преди което е написал Че Гевара:

какво му е странното на печката, говорили сме 100 пъти за нея и не виждам какво толкова не ви е ясно!

Има 2 вида печки:
- едната е за да стопли двигателя по бързо, за да достигне раб. температура (при дизелите шестаци е задължително)
- другата е както да топли двигателя, така и да ви топли в купето (при някой бензини, по поръчка)

Работен режим:
1. когато има печка, се включва при студено време (под 6 град.) автоматично и се изгасва автоматично когато водата вдигне 30-40 град. раб.температура. Печката не се изключва дори да изгасите двигателя докато не качи температурата на водата. Затова и чувате печката ако изгасите двигателя преди да е дост. раб. темп.

2. вие можете да настроите печката да се включи автоматично когато искате за да затопли колата. В този случай печката работи не-повече от 30 мин. независимо от достигнатата температурата на водата. Това е направено за да се пази акумулатора от изтощаване. Ако примерно темп. на водата достине за 15 мин раб.температура печката се изключва.

[LUCIFER'S Профил]

Щукна ми нещо... утре ще взема една торбичка с лед и ще я сложа на датчика да го излъжа за външната температура на студен двигател, ще наглася таймера и ще видя какво ще стане

[Ilko Ivanov]

Ефекта на леда ще го постигнеш като ооткачиш просто датчика

[anzak Профил]

Щукна ми нещо... утре ще взема една торбичка с лед и ще я сложа на датчика да го излъжа за външната температура на студен двигател, ще наглася таймера и ще видя какво ще стане

луцифере ти си гениален бе брат сложи го във фризера по добре датчика за една вечер

[ясен николов Профил]

еи в тоя форум скука няма

[LUCIFER'S Профил]

еи в тоя форум скука няма

няма скука защото тия БМВта са супер скапани автомобили... останало им е само името на добри коли... за новите боклуци след 2003 пък да не говорим аз не съм фанатик, а реалист и никога повече БМВ такива бирници който иска да кара... мойта е доста читава и пак съм тотално разочарован от тези коли. Не мога да си представя, ако карах някой таралясник.... 100% я паля вземам си каското и бай бай форевър БМВ. Да и да кажа още нещо ако я карам Е39та като другите си коли гаранция, че ще се разфърчат тия алуминиеви дингилчета по пътя. Айде сега и със здраве си карайте колите дето за 10 годишни коли се дават по 2 бона за предница... Истината боли колеги така е!

[animall Профил]

еи в тоя форум скука няма

няма скука защото тия БМВта са супер скапани автомобили... останало им е само името на добри коли... за новите боклуци след 2003 пък да не говорим аз не съм фанатик, а реалист и никога повече БМВ такива бирници който иска да кара... мойта е доста читава и пак съм тотално разочарован от тези коли. Не мога да си представя, ако карах някой таралясник.... 100% я паля вземам си каското и бай бай форевър БМВ. Да и да кажа още нещо ако я карам Е39та като другите си коли гаранция, че ще се разфърчат тия алуминиеви дингилчета по пътя. Айде сега и със здраве си карайте колите дето за 10 годишни коли се дават по 2 бона за предница... Истината боли колеги така е!

ЕВАЛА ТИ ПРАВЯ ЗА МОАБЕТА. помеждодругото вчера играх бесеница във фейсбук и познайте какво ми се падна да отгатвам. "Немски таралясник с 3 букви" направо паднах от стола

[ясен николов Профил]

тука ще се караме ,няма да плуете по марката то че колите ни са на по 400 х.а ние си мислиме че са на 120 си е наш проблема

[LUCIFER'S Профил]

тука ще се караме ,няма да плуете по марката то че колите ни са на по 400 х.а ние си мислиме че са на 120 си е наш проблема

Лъжеш се брат наближавам 190 хил, а за другото си се фанатизирал и ти на тема БМВ

[El Diablo Профил]

тука ще се караме ,няма да плуете по марката то че колите ни са на по 400 х.а ние си мислиме че са на 120 си е наш проблема

Лъжеш се брат наближавам 190 хил, а за другото си се фанатизирал и ти на тема БМВ

Добре дошъл в отбора брат ми, оня ден скъсах гъза на феислифтова Е60 525д, 197 кс, верно бех тогава с 15ки, тя с 17ки, на старт,, еи голем кеф, чак момчето ме пита дали нещо не е пипано по мотора

ама преди 3000 км, маслото беше на максимума (5х40), а сега липсва 1/3 от щеката, ма то така с тия карания на 4та с над 200...

ВЕрно ли че големите мотори горели масло, а Явка , Луцифер?

[miroalpina Профил]

колега може да е умряла циркулационната помпа на печката и за това да не тръгва
на диагностика я вади като грешка AUX.CIRCUIT PUMP ERROR ако е така значи помпата е фитка

[miroalpina Профил]

аиде стига с тия 528 като седнеш в М5 тогава говори ЦЕЛУВКИ

[Torbalan008 Профил]

незнам дали това е темата, но ако има запознат, да сподели. Печките които са само за подгряване на двигателя,
работят само когато автомобила работи или след първоначално запалване, след изключване тя продължава докато мине синята зона. Тоест ако запаля и изключа веднага, печката ще продължи ли работа ?