датчик колянов вал

[penevi1979 Профил]

Проблема е че сутринта не запали въобще .стартера върти но не пали
Досега не съм имал проблеми с паленето и от изчетеното дотук си правя извода че е датчика.
Помпата работи нормално и бушоните са здрави
Някой ако знае да помага

[NAPSTERS Профил]

Здравейте ,някой знае ли каде се намира датчика на коляновия вал и дали мога и как да го демонтирам за да го проврят дали работи.
Проблема е че сутринта не запали въобще .стартера върти но не пали
Досега не съм имал проблеми с паленето и от изчетеното дотук си правя извода че е датчика.
Помпата работи нормално и бушоните са здрави
Някой ако знае да помага че колата ми трябва спешно

е научете се да пишете МОТОРА какъв е бензин/дизел/модификация. нямали някоя врачка във форума, та да се допитваме до нея за подобни запитвания, че аз нещо неуспявам с хвърлянето на боба

[penevi1979 Профил]

Извинявам се то от бързане изтървах важните работи.
Мотора е 2.0 i бензин-газ 1997

[NAPSTERS Профил]

датчика на коляновия вал се намира точно над шаибата на вала, по лесно ще стигнеш до него ако свалиш перката с виското и възухозаборника, но дори и с повреден датчик на коляновия вал колата трябва да запали и да върви макар и да няма нормална мощност. при скапване на този датчик, го замества датчика на разпределителния вал и както казах колата пали и върви дори и с мъка, ако са изтрещели и двата датчика тогава ще е умряла. като откачиш буксата на датчика премери съпротивлението му между 1 и 2 -по краче трябва да е около 700 ома

[penevi1979 Профил]

Благодаря за бързите отговори ,явно е сложно пък и безсмислено.
Ще се мъча да я запаля някак най-вероятно с бутане,дано да стане

[sonic Профил]

Бутай, колега. Може и да стане. А защо не провериш да не е залепнало чукчето за наковалнята.
Абе хора, като Ви трябва спешно колата, защо не опитате със специализирана помощ да я запалите?
Много ми е чудно!

[NAPSTERS Профил]

Бутай, колега. Може и да стане. А защо не провериш да не е залепнало чукчето за наковалнята.
Абе хора, като Ви трябва спешно колата, защо не опитате със специализирана помощ да я запалите?
Много ми е чудно!

щото тея специализираните и клецифицираните работят с кожи на клиента па и форума за какво е ?

[im0tep Профил]

но дори и с повреден датчик на коляновия вал колата трябва да запали и да върви макар и да няма нормална мощност.

Колега ,когато моя датчик беше заминал една сутрин просто неможех да запаля,така,че си мисля,че не си много прав.А преди да стане това ,на няколко пъти колата ми изгасваше в движение и докато не изстине малко (5-6 мин.) не можеше да запали. Не успорвам това което казваш,а просто споделям при мен как е било

[anzak Профил]

със заминал датчик ако искаш със 2 въжета я тегли пак няма да запали колега

[NAPSTERS Профил]

но дори и с повреден датчик на коляновия вал колата трябва да запали и да върви макар и да няма нормална мощност.

Колега ,когато моя датчик беше заминал една сутрин просто неможех да запаля,така,че си мисля,че не си много прав.А преди да стане това ,на няколко пъти колата ми изгасваше в движение и докато не изстине малко (5-6 мин.) не можеше да запали. Не успорвам това което казваш,а просто споделям при мен как е било

пали, колега пали от опит говоря

[anzak Профил]

ми пробвайте се да откачите датчика на коляновия вал и да запалите и после споделете

[dbanchev Профил]

Колеги на мен като ми беше заминал датчика на коляновия вал колата гаснеше и колкото повече време я карах така (понеже не знаех, че проблема е в датчика) толкова повече скъсяваше интервалите на гаснене докато накрая угасна и повече не запали . При датчика на разпределителния вал не знам как е понеже там ядове не съм имал.

[NAPSTERS Профил]

Колеги на мен като ми беше заминал датчика на коляновия вал колата гаснеше и колкото повече време я карах така (понеже не знаех, че проблема е в датчика) толкова повече скъсяваше интервалите на гаснене докато накрая угасна и повече не запали . При датчика на разпределителния вал не знам как е понеже там ядове не съм имал.

точно това казвам колата пали и върви, ако е дал накъсо и наи често това става при буксата на датчика като се дръпне гумения уплатнител се вижда как е паднала изолацията на кабелите и те укъсяват, при този случаи колата гасне, но при прекъснал датчик минава в сервизен режим и започва да ползва датчика на разпределителния вал, НО МОТОРА ПАЛИ И ВЪРВИ!!!!

[**Novobraneca Профил]

Прекъсва при изгорял датчик, но най често колата не пали