Ел.перка или виско?

[Stanchev Профил]

ел перката умира като форд/циганин - изведнъж

[santo_bansko Профил]

+1 за ел. перката
1.Защо първите Е36 са с виско,а след 10.95 - с ел.перка
2.Не разбирам защо някои колеги се притесняват,че ел. перката консумирала ток?Алтернаторите използвани при Е36 са достатъчно мощни!Или някои са с електромери в колите си
3.Това,че виското натоврва мотора (особено като загрее) и разбива лагерите на водната помпа в пъти по-бързо няма ли значение
4.Перка,въртяща се с постоянни обороти е с по-висок КПД
5.С ел. перка можеш да си направиш бутон за принудително включване,в случай че терморелето откаже (по закона на Мърфи в най-неподходящ и изнервен момент)

1. не всички Е36, а 4 цилиндровите, защото са най-йофтини и като бюджетни, се вдига т.нар. Gross Margin
2. не е проблем принципно това.
3. стига бе, разбива Разбива небалансирано виско, мейд ин чайна, провинция нанчънг, някъде в тръстиката м/у ряката и блатото.
4. т.е. викаш постоянно да ти върти ел. перката? Не много добра идея
5. Можеш, но представи си, че ти изгаря оня малък бушон в същия неподходящ и изнервен момент, ще плачеш кат мома пред бохня сефте да си имал виско. Истината за мен е виско + 2степенна перка пред радиатора, която се включва аварийно на втора степен като стане топло

4 Колелегата имаше в предвид да ти вътъи виското,а не ел.перката

[dioniji Профил]

1--не съм сигурен че са най-ЙОФтини,купи си едно 318 кабрио или едно 320 седанче, па да видиме кое ще е по ЙОФтино

[kdl Профил]

1--не съм сигурен че са най-ЙОФтини,купи си едно 318 кабрио или едно 320 седанче, па да видиме кое ще е по ЙОФтино

Извинявай, че те засегнах... ма за кво говориш? Кабриото ОК, ама едно манго ме задмина с 325i по Сливница... Случайно и тя да ти влиза към 4 цилиндровите.
Откровено се заяждам в момента ти прочете ли нещо от темата преди да си пуснеш мнението?

[dioniji Профил]

естествено че прочетох,и не съм съгласен че 4 цилиндровите са бюджетни,виждал съм 20-ки с врътки на вратите,лично аз предпочитам ел. перка пред виско

[kdl Профил]

естествено че прочетох,и не съм съгласен че 4 цилиндровите са бюджетни,виждал съм 20-ки с врътки на вратите,лично аз предпочитам ел. перка пред виско

Не говорим за екстрите, но това е друга тема. Ел.перката има плюсове, но има и огромна ненадеждност като -...Всеки си преценя де Ако искаш ел.перка, при vld се продава една от 4цил. мотор перфектна Слагай смело. Аз като параноик и по-глупавичък съм ок да "загубя" няколко к.с., но да знам, че като тръгна да катеря баирите, няма да прегрея... като едно SLK, което карах днес и нямаше резервна гумa, сложили му някаква пяна, с която да си напълниш гумата и компресорче, с което да я напомпиш... всичко е чудесно, но...

[metodi80 Профил]

+1 за ел.перка ....


П.С. Доста неща се казаха и все верни (както за виското , така и за ел.перка) , ама аз искам да добавя, че като почне да се бачка нещо по предната част на двигателя (било то ролки , ремъци , разните там термостати , капаци на ангренажни вериги и т.н. и т.н ) , когато е с ел.перчица , може спокойно да си бръкнеш и да си работиш , а с виското трябва да разкачиш първо него и тогава да работиш , щото огромното му "тяло" се е разположило там като "онбашия" и пречи та се не знае .... За мен това си е минус и то съществен .... А ел.перката се е "свила" елегантно около радияторчето и отваря сума място ...