Покупка на 525ТДС

[raziele Профил]

Здр на всички.
Мисля да си продам алфата 156 и да си взема 525ТДС,но все още не съм сиг дали си заслужава.Имам няколко въпроса.
1.Какво да гледам при покупката
2.Среден разход
3.Какви парички излиза чипчето и дали модела подлежи на такова.
4.Скъпо ли е обслужването.
5.Как е ускорението в смисъл от 0-100(придимно хора с чипнати дизели ме инт,защото задължително ще го чипна след покупката)
6.Двигате,ходова част,електроника като цяло какви са му проблемите.
Гледам в мобиле.бг вървят 6-7 хилки,което ми се струва мн ефтино.Има ли някаква улофка.Мерси предварително на всички отзовали се.

[M_krika Профил]

Колега само за цената мога да те посъветвам не си взимаи от мобилето за 6-7 хилки.Погледни колко струва един форд КА например 5000лв 2000 година а ти за 6000 искаш да караш BMW 5 серия малко нелепо ми се вижда
Даи някои лев повече сега зада неги даваш за части после,подръжката ще ти се стори кано на 2 коли едновремено.
Лично мое мнение твои са си парите ти си знаеш

[NetWar Профил ICQ]

То гаранция няма и за 15000 да си вземеш че ще е читава , измамници има много .А по добре зачакай малко и си вземи 525д или 530 д .
Аз лично повече за тдс не искам и да чувам ( лично мое мнение) дадох 12500 за нея - лъскач от всякаде ама не върви.Колко пари набутах по него за какво ли не по двигателя и той пак си остана супер тромав .

съвета ми е да внимаваш при покупката , по добре дай 60 лв за дагностика и преглед в Дарукар но да знаеш какво купуваш.Не прави моята грешка - не се подвеждай по цената.

[Ivo_Borisov Профил]

Здр на всички.
Мисля да си продам алфата 156 и да си взема 525ТДС,но все още не съм сиг дали си заслужава.Имам няколко въпроса.
1.Какво да гледам при покупката
2.Среден разход
3.Какви парички излиза чипчето и дали модела подлежи на такова.
4.Скъпо ли е обслужването.
5.Как е ускорението в смисъл от 0-100(придимно хора с чипнати дизели ме инт,защото задължително ще го чипна след покупката)
6.Двигате,ходова част,електроника като цяло какви са му проблемите.
Гледам в мобиле.бг вървят 6-7 хилки,което ми се струва мн ефтино.Има ли някаква улофка.Мерси предварително на всички отзовали се.

Колега най добре вземи да поразгледаш форума Е39,има толкова много теми за този автомобил!Ще добиеш представа за всичко каквото питаш,та даже и за това което не си се сетил да питаш.

[Zumer Профил]

Поразтърсих се и се отказах...Нещо никой не е доволен от тоя двигател Ще се събират повече парички за 525д...Бтв никаде не открих каква е разликата между 525тдс и 525д?

[///sasho Профил]

Здр на всички.
Мисля да си продам алфата 156 и да си взема 525ТДС,но все още не съм сиг дали си заслужава.Имам няколко въпроса.
1.Какво да гледам при покупката
2.Среден разход
3.Какви парички излиза чипчето и дали модела подлежи на такова.
4.Скъпо ли е обслужването.
5.Как е ускорението в смисъл от 0-100(придимно хора с чипнати дизели ме инт,защото задължително ще го чипна след покупката)
6.Двигате,ходова част,електроника като цяло какви са му проблемите.
Гледам в мобиле.бг вървят 6-7 хилки,което ми се струва мн ефтино.Има ли някаква улофка.Мерси предварително на всички отзовали се.

Здравей и Добре Дошъл във форума.

1. Гледай всичко , като пиша всичко , значи наистина всичко , защото подръжката не му е от най евтините при БМВ. Гледай да е добре подържана , в оториирани сервизи и с оригинални , части. Ако има сервизна история я поразгледай внимателно и най вече ако е реално на повече от 220-250 000 км. гледай да са сменяни ГНП , турбо , дебитомера , помпите в резервоара и да не е прегрявана.
2. Градско в София е межу 10-12 -и зимата може да достигне и над 15 /става въпрос от наблюдението ми върху такава автоматик/ , общо взето според карането.
3. Модела подлежи на чипосване стига да ти е перфектна колата , иначе след чипосването веднага може да сдадът багажа някои по скъпи части като турбината например.
4. Ами по скъпо е от на останалите марки автомобили и от на 3-та на БМВ например. Много зависи и това дали купуваш оригинални части , които са малко по скъпи и съответно може би по надеждни от репликите им. Има една тема за цени на части по нагоре в раздела , съветвам те да я погледнеш , за да си отговориш на този въпрос.
5. Ами ускорението на такъв автомобил с чип е много добро , като се има впредвид , че това е дизелов автомобил и естественно не е спортен.
6. Този модел няма кой знае колко електроника в него и не е толкова капризен. Двигателите са здрави , даже някои ги наричат най здравите дизелови двигатели на БМВ , но естественно си изискват добра подръжка , т.е. гледай да вземеш добре подържан екземпляр , колкото и трудно да се намира такъв.


Успех в покупката!!!

[monogamnia Профил]

Ако двигатела беше чак толкова проблемен бмв нямаше да го пуснат в производство! Просто всеки иска готина евтина лимозина пък и то бмв 5-та серия и тдс-а е най-евтиния варянт като всеки си мисли че аиде дизелче най-малкото ще харчи малко ноо не идва другия момент. Караме с гадна корабна нафта с обогатители и примеси за да я докарат горе долу приличащо вещество тип нафта. Нещо много просто доиде бате боико на влас сложи един от данс да отговаря за митниците и опа няма вече евтина нафта от чичковците с камионите нали. Я някой да отиде до Германия и да сипе немска нафта да видиме тоя тдс колко е умрял а.... или път някой замислял ли се е защо се карат в Германия доста тдс-ите ми щото там за 500-600 евро в сервиза първо че няма да те пържат с китаиски или турски части а оригинални ще ти сменят половината кола за тия пари и няма да имаш проблем второ пак отиваме на проблема с харченето като горивото ти е читаво няма да харчи 13-14-15 а 10 най-много 11 колкото трябва да харчи. А за "българските сервизчета и маисторчета" няма кво да се говори...!!! А пък иначе си вземи тдс за 5-6 хиляди лв и ела да сравниме твоя двигател с моя само че аз дадох повече пари за читав двигател а не измита нагласена и с некви джанти олеле колицата чудо - чудо но само на вънвен вид но сърчицето е издухало и от там се почват неразбиращите майстори сервизчета и многото даване на пари и тн...!!!
Това е моето мнение, не искам никой и по-никакъв повод някой да се съобразява с него....!!!

[dmxl Профил]

Колега всичко е късмет и е много относително, просто не може да живееш в Българската действителност и колата ти да не се счупи, каквато и кола да си вземеш рано или късно започваш да набутваш кеш

[animall Профил]

моят съвет към колегата е следния. не разполага ли с някакви си 2-3 хиляди лева постоянни пари... въобще да не си купува тази кола. особенно тия картали дето ги гледа за по 5-6 бона... просто може да остане доста изненадан след евентуална покупка на тая кола. или пълен чук или гробницата на тутанкамон.

П.С. до колегата с теглича : ти затова ли я купи тдс-ката зашото имаше от каде да взимаш нафта?
това малко ми мерише на системата "ето ти копче, ушии си балтон"

[monogamnia Профил]

моят съвет към колегата е следния. не разполага ли с някакви си 2-3 хиляди лева постоянни пари... въобще да не си купува тази кола. особенно тия картали дето ги гледа за по 5-6 бона... просто може да остане доста изненадан след евентуална покупка на тая кола. или пълен чук или гробницата на тутанкамон.

П.С. до колегата с теглича : ти затова ли я купи тдс-ката зашото имаше от каде да взимаш нафта?
това малко ми мерише на системата "ето ти копче, ушии си балтон"

2-3 хл.лв са много 1000 са достатъчни....
Колега когато я взимах нямах представа какво е положението, понеже в момента знам и виждам какво е то си давам равносметка че е трябвало бензин а не дизел но това е друга тема вече?! а това с копчето и балнона не го разбрах...

[bera Профил]

Някой някъде беше казъл ,че каквато и кола да си купиш винаги ще имаш от 2 до 7 проблема в нея ,които да те тровят.
ТДС-а не е най-здравия двигател ,но за тея пари караш БМВ 5-ца ,и ако го вземеш за 6-8 хиляди и маховик да сменяш (1300лв) и плочка (800лв) и глава да смениш (700лв) и цялото окачване и умната дюза (1000лв) да смяниш пак караш БМВ 5-ца за под 10 бона. Друг е въпроса ,че трябва да имаш нерви за ги смениш всичките тея работи ама образно говоря. Аз лично моята я взех доста евтино доста неща се чупиха, доста неща смених или си направих сам, и въпреки това пак ми излезе на сметка. Така ,че всеки си решава какво му дава в тая шибана държава. Пътища много. Мен ТДС-а ме устройва прави мизерийки ама аз съм му хванал челъмите. И като сложа на кантар цената на частите дето съм сменил и километрите дето съм извъртял пак идва по-евтино от бензиновата версия. Както казах всеки си прави сметката. Мисли. Всичко е компромис. А ако искаш кола дето да няма проблеми вземи си мерцедес 124 комби или пежо 405 GRD (94г) или 1,9 дизел мотора на WAG групата слагат го и на ауди тоя мотор забравяш ,да отваряш предния капак.
Успех.