здравейте на всички

[the_gate Профил]

почти позна къде е пробката за обезвъздушаване

ми имал съм го почти 6 години м20 б20 и съм използвал само тази пробка
другата която е на радиатора не съм я използвал (много често се разпада при развиване)
ама знае ли човек може да има и други
пък и нали е по важно да се пишат мнения,

P.S. бях се зарекъл да не пиша в тоя форум

[Stanchev Профил]

Здравеите аз сащо имам проблем с парното.на мен сащо ми загрява колата стрелката отива до края.един пат само се оправя после пак ми прави проблем,напражо ще полудея.кажете какжо да правя.

колата е 520 88год. автоматик.много ми загрява. сменила сам термостата,гарнитурата на главата.искам да попитам как става това обезваздушаване.

удари един небрежен шамар на таблото и кажи дали стрелката мърда

от канал 2001 ли си?

[dokie Профил]

колата е 520 88год. автоматик.много ми загрява. сменила сам термостата,гарнитурата на главата.искам да попитам как става това обезваздушаване.

оставяш колата да работи на място ,пускаш парното и отвиваш за обезвъздушаване пробката ,(която се намира на корпуса на термостата)
не спирай,докато не почне да духа топло от парното и да престанат да излизат мехурчета от пробката

почти позна къде е пробката за обезвъздушаване

ми позна - раздел техническо обслужване - стр. 285:
"Бензинови двигатели: развийте тапата за обезвъдушаване на корпуса на термостата" - явно има и там, но лично аз не съм проверявал на моята... пък и аз съм с м50, а жената с м20...

[White 1913 Power Профил]

почти позна къде е пробката за обезвъздушаване

ми имал съм го почти 6 години м20 б20 и съм използвал само тази пробка
другата която е на радиатора не съм я използвал (много често се разпада при развиване)
ама знае ли човек може да има и други
пък и нали е по важно да се пишат мнения,

P.S. бях се зарекъл да не пиша в тоя форум

аз лично ползвам другата която при теб се разпада и не мисля че разногласие или различни предпочитания са повод да се заричаш в подобни неща

Здравеите аз сащо имам проблем с парното.на мен сащо ми загрява колата стрелката отива до края.един пат само се оправя после пак ми прави проблем,напражо ще полудея.кажете какжо да правя.

колата е 520 88год. автоматик.много ми загрява. сменила сам термостата,гарнитурата на главата.искам да попитам как става това обезваздушаване.

удари един небрежен шамар на таблото и кажи дали стрелката мърда

от канал 2001 ли си?

Ами да господине,вие наистина ме разкрихте кой съм.Поради доброто впечатление, което ми направихте с пророческите си виждания,готвим специален подарък за вас за повече информация се обърнете към адреса на телевизията!!

[White 1913 Power Профил]

колата е 520 88год. автоматик.много ми загрява. сменила сам термостата,гарнитурата на главата.искам да попитам как става това обезваздушаване.

оставяш колата да работи на място ,пускаш парното и отвиваш за обезвъздушаване пробката ,(която се намира на корпуса на термостата)
не спирай,докато не почне да духа топло от парното и да престанат да излизат мехурчета от пробката

почти позна къде е пробката за обезвъздушаване

ми позна - раздел техническо обслужване - стр. 285:
"Бензинови двигатели: развийте тапата за обезвъдушаване на корпуса на термостата" - явно има и там, но лично аз не съм проверявал на моята... пък и аз съм с м50, а жената с м20...

да има и там но съм сигурен че повечето хора използват пробката за обезвъздушаване на радиатора(току виж се окаже че всички си обезвъздушават м20та чрез тапата на корпуса на термостата)

[Stanchev Профил]

почти позна къде е пробката за обезвъздушаване

ми имал съм го почти 6 години м20 б20 и съм използвал само тази пробка
другата която е на радиатора не съм я използвал (много често се разпада при развиване)
ама знае ли човек може да има и други
пък и нали е по важно да се пишат мнения,

P.S. бях се зарекъл да не пиша в тоя форум

аз лично ползвам другата която при теб се разпада и не мисля че разногласие или различни предпочитания са повод да се заричаш в подобни неща

Здравеите аз сащо имам проблем с парното.на мен сащо ми загрява колата стрелката отива до края.един пат само се оправя после пак ми прави проблем,напражо ще полудея.кажете какжо да правя.

колата е 520 88год. автоматик.много ми загрява. сменила сам термостата,гарнитурата на главата.искам да попитам как става това обезваздушаване.

удари един небрежен шамар на таблото и кажи дали стрелката мърда

от канал 2001 ли си?

Ами да господине,вие наистина ме разкрихте кой съм.Поради доброто впечатление, което ми направихте с пророческите си виждания,готвим специален подарък за вас за повече информация се обърнете към адреса на телевизията!!

вместо да се правиш на остроумен кажи на човека, как по дяволите след като удари по таблото ще почне да му духа топло от парното
айде ако обичаш не се прави на остроумен, ами чети хубаво.
Е34 е най-добрия раздел с най-малко спам, не е тука мястото да се правиш на шут

[White 1913 Power Профил]

въпроса за удара по таблото е свързан с другият му проблем(грее)абсолютно същото ми се случи на мен със същия мотор странно движение на стрелката и в последствие беше проверено всичко по ОУ и накрая се установи че като удариш таблото стрелката си ходи накъдето иска а не трябва да е така(съответно въобще не грееше-проблем с таблото)

с последното изречение от горния ти пост съм напълно съгласен но ти започна първи остроумничето за канал 2001-приех го с усмивка надявам се ти също

[ivan. Профил]

почти позна къде е пробката за обезвъздушаване

ми имал съм го почти 6 години м20 б20 и съм използвал само тази пробка
другата която е на радиатора не съм я използвал (много често се разпада при развиване)
ама знае ли човек може да има и други
пък и нали е по важно да се пишат мнения,

P.S. бях се зарекъл да не пиша в тоя форум

аз лично ползвам другата която при теб се разпада и не мисля че разногласие или различни предпочитания са повод да се заричаш в подобни неща

Здравеите аз сащо имам проблем с парното.на мен сащо ми загрява колата стрелката отива до края.един пат само се оправя после пак ми прави проблем,напражо ще полудея.кажете какжо да правя.

колата е 520 88год. автоматик.много ми загрява. сменила сам термостата,гарнитурата на главата.искам да попитам как става това обезваздушаване.

удари един небрежен шамар на таблото и кажи дали стрелката мърда

от канал 2001 ли си?

Ами да господине,вие наистина ме разкрихте кой съм.Поради доброто впечатление, което ми направихте с пророческите си виждания,готвим специален подарък за вас за повече информация се обърнете към адреса на телевизията!!

вместо да се правиш на остроумен кажи на човека, как по дяволите след като удари по таблото ще почне да му духа топло от парното
айде ако обичаш не се прави на остроумен, ами чети хубаво.
Е34 е най-добрия раздел с най-малко спам, не е тука мястото да се правиш на шут

с чук-а,ама да е гумен
Как не върви още по вс телешоп

[Ненко Вранков Профил]

аз не казвам че проблема се крие в мотора а в кирливото табло което е същото и за ТДС и за 18-ки и за 20-ки и всякакви такива дъртози.

...........все коли,на които си преценил качествата..........

или по скоро липсата на такива (поне за мен)

не си се наспивал скоро, нали?

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

аз залагам на таблото защото за последно този проблем се оправи с ново табло

Koга бре взе диплома за гадател

не съм станаш баячка а просто вече съм я виждал таз мизерия на един ТДС, ходи до червеното и вече когато мотора загрее нормално си отива в средата.
Супер идиотски е проблема

така е така е - и при мен на моето комби ТДС Е34 така правеше-айдее викам кратуната чао.....И взех брадвата и го нарязах а се оказа че таблото се ебавало-баси каръка съм отиде за части автомобилчето заради глупавото табло

[momo-1st Профил]

Абе колеги защо в последно време в нашия най-задружен подфорум се появиха такива дрязги между колегите??И случайно някой от вас да се позачете поне малко в отговорите на автора,вместо да се дъвче с някой друг-ЗА да разбере че колегата всъщност е КОЛЕЖКА, и да се замисли че съвети от рода на обезвъздуши си системата и такива подобни няма да и помогнат твърде??
Доказвам като цитирам колежката- "колата е 520 88год. автоматик.много ми загрява. сменила сам термостата,гарнитурата на главата.искам да попитам как става това обезваздушаване. "

Найстина много ме учудвате по някой път!

С уважение към всички колеги!!

[blackbery Профил]

Абе колеги защо в последно време в нашия най-задружен подфорум се появиха такива дрязги между колегите??И случайно някой от вас да се позачете поне малко в отговорите на автора,вместо да се дъвче с някой друг-ЗА да разбере че колегата всъщност е КОЛЕЖКА, и да се замисли че съвети от рода на обезвъздуши си системата и такива подобни няма да и помогнат твърде??
Доказвам като цитирам колежката- "колата е 520 88год. автоматик.много ми загрява. сменила сам термостата,гарнитурата на главата.искам да попитам как става това обезваздушаване. "

Найстина много ме учудвате по някой път!

С уважение към всички колеги!!