Electric Power Protection Relay и висока консулация ?

[ZLATEN Профил ICQ]

Здравейте колеги, пада ми много бързо акумулатора и реших да измеря конскумацията - при заключена кола - 0.26А което не е нормално. Извадих Electric Power Protection Relay - релето и консумацията при заключена кола (от централното) първите 10 секунди е 0.08А и след това варира 0.01А - 0.02А, което е супер. Та въпроса е:

За какво е това реле при положение, че не открих нищо което да не работи а именно:
колата пали, фарове, чистачки, ел. стъкла, парно, централно заключване всичко си работи ???

[skylord Профил ICQ]

гадая, но при мен след 10-тина мин ако има консумация в колата гаси осветлението - гледам че има някакви линии към комфорт модула може и това да е

[ZLATEN Профил ICQ]

гадая, но при мен след 10-тина мин ако има консумация в колата гаси осветлението - гледам че има някакви линии към комфорт модула може и това да е

когато плафона (предния) работи консумацията е 0.98А, като заключа колата и централното си сработва след 10 тина сек, ако го няма релето консумацията става 0.01А, аз си мисля че е. стъклата и централното са към комфорт модула което значи че той работи

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Аз ли не разбрах ,но как така след заключване централното сработва след 10-ина секунди ?


Георги Пенчев

[ZLATEN Профил ICQ]

Аз ли не разбрах ,но как така след заключване централното сработва след 10-ина секунди ?


Георги Пенчев

исках да кажа, че след 10тина секунди гаснат плафоните и консумацията пада на 0.01 без реле и на 0.26 с реле

[skylord Профил ICQ]

така, разрових се малко в схемите и открих горе долу къде може да ти е проблема - това реле го има само на едно място и е захранено от бушон 37, който тук във важната тема пише, че е резервен, но отговаря за централното, за прозорците, загряването на дръжките, за шибидаха и некви други бози - поне по ЕТМ - съвета ми е да сложиш релето да махнеш 37 бушон и да видиш как ще е консумацията ако пак е нормална значи проблема ти е някъде по тези компоненти не е голяма помощ, но пак е насока...
тук съм сложил снимка от ЕТМ-а http://www.bmwpower-bg.net/forums/gallery/image_page.php?album_id=3353&image_id=28143

[ZLATEN Профил ICQ]

така, разрових се малко в схемите и открих горе долу къде може да ти е проблема - това реле го има само на едно място и е захранено от бушон 37, който тук във важната тема пише, че е резервен, но отговаря за централното, за прозорците, загряването на дръжките, за шибидаха и некви други бози - поне по ЕТМ - съвета ми е да сложиш релето да махнеш 37 бушон и да видиш как ще е консумацията ако пак е нормална значи проблема ти е някъде по тези компоненти не е голяма помощ, но пак е насока...
тук съм сложил снимка от ЕТМ-а http://www.bmwpower-bg.net/forums/gallery/image_page.php?album_id=3353&image_id=28143

мерси колега,

аз гледах подобна схема - прикачил съм я



спред нея обаче не би трябвало да работи целия General Module, а при мен работят централното, прозорците, шибидаха, всичко си е ок.
Единственно не ми се вдигат стъклата с ключа но не съм сигурен че и преди се вдигаха. Сега ще премеря каква е консумацията без 37 бушон и какво
работи и какво не

[Zubcho Профил]

Смени го това реле и да ти е мирен живота. Няма ли го това реле някой колега да пробвате като го смениш и да видиш дали няма да намалее консумацията?

[cod-cdbp Профил]

Смени го това реле и да ти е мирен живота. Няма ли го това реле някой колега да пробвате като го смениш и да видиш дали няма да намалее консумацията?

има го има го

[ZLATEN Профил ICQ]

Смени го това реле и да ти е мирен живота. Няма ли го това реле някой колега да пробвате като го смениш и да видиш дали няма да намалее консумацията?

пробвах още с 4-5 релета, с едните консумацията е 0,34А, а с другите е 0.31А

голяма мистика е с това реле, и никъде по форумите не пише за какво е.
Ако може някой колега да премери при него с и без релето каква е консумацията ще е добре.

[///peter Профил]

А, когато релето седи и махнеш бушоните (например на ел. стъклата), пак ли консумацията е такава?

[ZLATEN Профил ICQ]

колеги дигам темата, защото има развитие по моя въпрос с консумацията.

Оказа се, че когато сложа бушона за пасажерската седалка има завишена консумация ~ 0.26А
Без бушон консумацията е ~ 0.04A. Странното е че дали има закачена седалка или не, консумацията
си е все една и съща. Давайте идея къде може да е проблема.

[Хаос Профил]

колеги дигам темата, защото има развитие по моя въпрос с консумацията.

Оказа се, че когато сложа бушона за пасажерската седалка има завишена консумация ~ 0.26А
Без бушон консумацията е ~ 0.04A. Странното е че дали има закачена седалка или не, консумацията
си е все една и съща. Давайте идея къде може да е проблема.

Свързвано е нещо друго към веригата за седалката, а бушона играе ролята на прекъсвач на веригата?
Провери какво точно не ти работи след махане на бушона.

[ZLATEN Профил ICQ]

колеги дигам темата, защото има развитие по моя въпрос с консумацията.

Оказа се, че когато сложа бушона за пасажерската седалка има завишена консумация ~ 0.26А
Без бушон консумацията е ~ 0.04A. Странното е че дали има закачена седалка или не, консумацията
си е все една и съща. Давайте идея къде може да е проблема.

Свързвано е нещо друго към веригата за седалката, а бушона играе ролята на прекъсвач на веригата?
Провери какво точно не ти работи след махане на бушона.

няма нещо дето да не работи, всичко функционира перфектно, без да е вързана седалката само стърчащ кабел
и пак има консумация, страшна мистика.

Кабелите никъде нямат гнило, няма вода никъде, но има повишена консумация