До 7-8000 лв - читава петица?

[kamendc Профил]

И аз това ще кажа колеги, сега са паднали доста колите, криза е, а пък за колко някой си бил купил колата преди години, и колко бил "инвестирал" в нея - няма никакво значение. Инвестиция се казва на нещо, което носи доход - а пък поддръжката на кола си е чист разход.
Брат ми се занимава с покупко-продажба на коли във Франция, и често съм виждал при него коли с фактури в жабката за по 3-4 хил. евро например, пък цялата кола човекът я дал за 2 хил.
Като мине 10 годинки колата в белите страни, и като влезе за поредното обслужване във фирмения сервиз и като му кажат няколко хил. евро, и той си вика я да я дам на някой джамбаз от източна европа. После онези ги оправят тук с части менте и труд на български цени, и ей ги на Горубляне или Дупница.
А по въпроса - има много петици по автокъщите под 7-8 хил., а колко са свестни ще каже майстор, при когото занесеш колата.
Ако я купуваш на частно, някой дето дал преди 2 години 10 хил. за нея, и след това още 2-3 хил. за поддръжка, сигурно ще ти я обяви за 12. Ама това не значи, че цената й е толкова.

[El Diablo Профил]

пичове от е39 до е39 има голяма разлика
толкова голи 520ки съм виждал т.е базов модел, нормално е да има евтини от този вид
но пък има и е39ки които са бъкани с готини екстри и разумно не са на минималните цени или средните, може би повечето колеги които са сменили няколко е39ки ще ме разберат наи добре

[trol4o Профил]

Преспокойно можеш да си намериш хубава E39 за тези пари. Само за сравнение - преди 3 месеца си купих Е39 520i 97', газов инжекцион, двузонов климатроник, телефон, business CD, кожа - за 5500 лв. Е, вярно, после неминуемо даваш още някой лев за обслужване и ремонти, но не е нищо кой знае какво. Мой приятел пък си купи точно за 8 хиляди 520-ка 2000 година, със сервизна книжка в идеално състояние.

[Sesko Профил]

Преспокойно можеш да си намериш хубава E39 за тези пари. Само за сравнение - преди 3 месеца си купих Е39 520i 97', газов инжекцион, двузонов климатроник, телефон, business CD, кожа - за 5500 лв. Е, вярно, после неминуемо даваш още някой лев за обслужване и ремонти, но не е нищо кой знае какво. Мой приятел пък си купи точно за 8 хиляди 520-ка 2000 година, със сервизна книжка в идеално състояние.

Колега от къде е взе тая кола толкова тънко !?! В какво състояние беше и имаше ли нещо за ремонт

[Alexi Профил]

спора всъщност се поражда тъй като всеки разбира по различен начин думата "читава" .. читава 12 годишна кола е доста различно от читава 5 годишна кола, все пак и цената е различна .. аз лично мисля че 8к дори са много за Е39 от 97-98г ,вече 13 годишна кола като в тоя клас колите се карат поне по 30-40к на година сами си сметнете пробега и какви ремонти ще излязат .. много ама много са хората с основен ремонт на 520 ,даже битува мнението че тоя мотор не е корав и много лесно се издухвал ,200к не може да изкара ,тапицерията и тя дали не е по добре парите да се дадат за по нова кола от колкото да се наливат в стара тя няма да се подмлади а цената и ще върви бързо надолу колкото и пари да се налеят в нея

[Vancuver Профил]

А къде според вас е най-добре да закарам някоя като я харесам да се направи диагностика?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

ако си от София тук: http://www.darucar.bg/index.php?show=contacts

[tsb_bg Профил]

ако си от София тук: http://www.darucar.bg/index.php?show=contacts

[GORNATAOL Профил Уеб-сайт]

Една проста спрвка - Е 39 520i 1997 купена за 12.5хил лв преди 1,5 година. С прилчини екстри за модела ( мулти волан,темпомат, парктроник, и т.н.) след близо 50 хил. км за този период от време, карана по БГ пътища основно - равносметката е 6.2 хил. лв.(до момента) за екстремни ремонти и превантивни такива(като тук влизат и едни гуми за 1.2 к'лв). така че дори и повече пари да дадеш първоначално не е гаранция после колко ще трябва да вкараш за да не останеш на път някъде...

По ? Кола в добро състояние - какво означва това?
Ами работи в параметри, върви и гори по книга + % за овехтялост...
Така че колега независимо за колко си купиш Е39, важно е как я подържаш...

[bera Профил]

Аз знам едно, в България читави коли няма, ако ще и двойно да платите някоя от пазарната и цена.

За 8к може да се вземе прилична кола, но не от БГ. От тук няма гаранция каква ще е и дали е минала границата цяла, независимо от цената.

Кола карана в България от българин?! Някой би ли си купил кола от циганин карана в циганската махала, замислете се как германците гледат на нас,както ние на циганите тук. Читава кола карана от българин това е като НЛО, всички вярват ,че съществува ,ама никой не го е виждал.

[Gari Профил]

Купих си Е39 точно за 3500 евро 2000г. със всички екстри, без кожа и парктроник. Сега ми предстои обслужване но все пак ще е в БГ защото тук в Германия е страшно скъпо. По темата - за 8000 лева може да се намери добра 5-ца. Кой е карал колата, къде е карана, къде е подържана и т.н. Но все пак - хубавата кола си струва пари. Всичко е до късмет.

[buller Профил]

Кола карана в България от българин?! Някой би ли си купил кола от циганин карана в циганската махала, замислете се как германците гледат на нас,както ние на циганите тук. Читава кола карана от българин това е като НЛО, всички вярват ,че съществува ,ама никой не го е виждал.

Тук не съм съгласен. Наистина нито пътщата, нито частите са първо качество, но все още има хора като мен, които не биха си позволили да возят себе и и семейството си в несигурна кола - спирачки, цялостно техническо състояние... Това е отговорност и към останалите участници в движението Т.е. има и поддържани коли

Една проста спрвка - Е 39 520i 1997 купена за 12.5хил лв преди 1,5 година. С прилчини екстри за модела ( мулти волан,темпомат, парктроник, и т.н.) след близо 50 хил. км за този период от време, карана по БГ пътища основно - равносметката е 6.2 хил. лв.(до момента) за екстремни ремонти и превантивни такива(като тук влизат и едни гуми за 1.2 к'лв).

Отново доказваме максимата, че кола втора ръка (а вече и нова ) се купува на късмет!

П.с. в момента в немското мобиле има много добри обяви от частни лица за Е39!

[dbanchev Профил]

Момчета преди 1 седмица докарах от Германия 525Д за баща ми 2000г и ми стъпи с докарване точно на 9000лв. КОлата е супер според мен взех я от 1ви собственик в Германско, сега като и направя едно обслужване- масла, ремъци, филтри (то от др да се пипа няма нужда) и застраховки ще стъпи на 10макс.
Та ето един пример че цените на е39 падат все повече.

[boksioraE39]

Много ясно че може а това че половината форум е превъзбуден е друга тема..

[mad_presley]

Цената на BMW се определя:
1.От екстирте в колата
2.От това колко е запазена.

Ако си взел някоя 525d без грам екстра, цената е напълно нормална за кола преди фейс лифта