Питане за акомулатор

[oTECa Профил]

Колеги, до петък колата ми беше с оригиналния акомулатор (БМВ), който беше 80А, 640Аh.
Вечерта си замина. Имах в гаража един здрав 100А от бус и го сложих, понеже ми трябваше колата. Въпроса ми е, мога ли да си карам с него, въпрекли че е 100А или трябва да копувам 80А? Ще може ли генератора да го зарежда както си трабва?

[marto853. Профил]

Не няма да го зарежда на 100% а една батерия не се ли зарежда на 100% неиния живот се съкращва драстично

[mittko Профил]

освен това което колегата ти каза.. може и да изгори релето заради по-високото натоварване..

[ludia Профил]

Нищо подобно. От опит ти казвам може винаги да сложиш до 20-25А. повече отколкото е заводско и от 10-15А. по-малко.
Единствено като е по-малко от заводското трябва да се съобразяваш с това и да не използваш всички консуматори наведнъж при студена кола.
Няма проблем да си караш с 100А дори ще ти е от полза доста зимата понеже паленето ще е една идея по-добро. При работеща загряла кола с пуснати фарове и парно на макс, провери с какъв ампераж се зарежда акумулатора. Ако е около 13 значи всичко ти е наред.
А това може да го провериш от километража предполагам знаеш как.

[sannikolaus Профил]

+1 за мнението на колегата ludia. ludia много точно и ясно си го казал!

[marto853. Профил]

Ако е така защо не са сложили 100А а 80А

[Zagy Профил]

Може и 100А, няма да има проблем. Единствено акумулатора ще се скапе по-бързо, защото няма да се зарежда напълно.

[sannikolaus Профил]

Ако е така защо не са сложили 100А а 80А

Колега 80А е акумулаторът, който може да завърти стартера, да запали този двигател и да поддържа едновремено всички консумации! Ако са сложили фабрично 100А ще има едни 20А излишни, но това не значи, че колегата сега като е с акумулатор с по-силен стартов ток това е проблем! Дори напротив! А и както всички знаем цената на 80А акумулатор и на 100А е съвсем различна!!! А акумулаторът, че ще се скапе по-бързо е така!!!

[marto853. Профил]

аз за това говоря за живота на акумулатара

[kokakabana Профил]

колкото повече толкова по добре нямаш никакви ядове нито за АБ (акумулаторна батерия) нито за колата генератора ще си го въстановява.

[oTECa Профил]

Мерси за отговорите колеги. Значи си оставам с големия. И със 150-160 макарона за кръчма

[bad_bad_boy Профил]

а така, аз също си смених оригиналния с 100А и вече година нямам проблеми и си зарежда и си пали, тъй че нямаш проблеми Пък защо не са сложили 100А а 80А, предполагам по същата причина поради която колата ти излиза оригинално с 15/16-джанти, а не с 17/18-по - скъпо е

[divvakka Профил]

Колеги да не отварям нова тема, слушах музика в колата и го изтощих! Акумулатора ми е оригинален на БМВ. Някой знае ли как се отваря да проверя дали има течност ?

[Archangel Профил]

По-старите оригинални са с прозорче, ако няма - значи е за боклука.

[divvakka Профил]

Има прозорче, какво трябва да "прави" това прозорче?