325xi(E92) или 325i(E93) ?

[Sapa Профил]

Че и двете няма да вървят е ясно - едната заради 200 кг повече от хард-топ-а, а другата заради Х-драйв-а (повече кила, повече триене).

Доколкото разбирам обаче колата е предвидена за жената, а на нея не и трябва много да върви колата, особено ако има навика да засилва тройки в дървета. От друга страна новата 3ка (Е9х) с всичките ситеми за стабилност и безопасност е много трудно да бъде засилена където и да е извън пътя (поне не и по начин по който Х-драйв-а би помогнал).

След този кратък анализ бих ти препоръчал кабриото - поне в хубавите дни ще и се кефите много!

[absix Профил]

И аз съм за кабриото

[LizarD Профил]

E92

[Huku]

Сега ако не успеят да ме зарибат на BMW xDrive Tour отивам пак към Е93.

[MaXimal]

Освен да ти направим Е93 тур

[lusienk Профил Уеб-сайт]

Това кабрио ще му отвориш веднъж гюрука , докато не те направи черен от сажди някой рейс или камион. Виж ако жена ти или , който я кара бръмчи цяло лято по морето си заслужава.

[MaXimal]

Това кабрио ще му отвориш веднъж гюрука , докато не те направи черен от сажди някой рейс или камион. Виж ако жена ти или , който я кара бръмчи цяло лято по морето си заслужава.

Най ме кефят такива изказвания Карал ли си някога кабрио?

[lusienk Профил Уеб-сайт]

Това кабрио ще му отвориш веднъж гюрука , докато не те направи черен от сажди някой рейс или камион. Виж ако жена ти или , който я кара бръмчи цяло лято по морето си заслужава.

Най ме кефят такива изказвания Карал ли си някога кабрио?

Що не те кефят , ти караш ли с кеф кабрио в Пловдив , да дишаш всички сажди?

[MaXimal]

Това кабрио ще му отвориш веднъж гюрука , докато не те направи черен от сажди някой рейс или камион. Виж ако жена ти или , който я кара бръмчи цяло лято по морето си заслужава.

Най ме кефят такива изказвания Карал ли си някога кабрио?

Що не те кефят , ти караш ли с кеф кабрио в Пловдив , да дишаш всички сажди?

И в Пловдив, и в София навсякъде съм го карал. Явно някой хора са доста изнежени

[((:BuKcu:)) Профил]

Чак пък на сажди....просто ще усетиш миризмата по-добре на изгорелите газове от автобусите....или....натуралната миризма на 1 к.с. А и винаги можеш да си вдигнеш покрива....

Аз съм за кабриото

[Mitkui Профил Уеб-сайт]

Кабрио ,нали имаш вече една с твърд таван.За к'во ти е е т'ва Х на шосейна кола?Тя една дебела зима в българия ....

[straight six power Профил]

Колега говориш така сякаш задното за нищо не става, а все пак искаш да си купуиш BMW. Има доста BMW-та които си вървят и през зимата дори и без блокажи. А и колко пък да е дълга зимата в България ? Сняг в София се задържа не повече от два-три месеца.

Не става въпрос само за зимата - с малко повече "късмет" може да излетиш от некой завой и на сухо (особено ако си с 335i).

Защо си мислиш, че с xi няма да излетиш от някой завой ? Колите 4х4 страдат от недозавиване повече от тези със задно. С две думи - кола със задно ти осигурява максимален контрол върху автомобила, стига да знаеш как да караш.

Има доста BMW-та които си вървят и през зимата дори и без блокажи. А и колко пък да е дълга зимата в България ? Сняг в София се задържа не повече от два-три месеца.

От опит ли говориш?

Ела да ти дам 335и да го изкараш от подземен паркинг зимата... с чисто нови зини гуми, при това.

Не съм казвал че е лесно, но да от личен опит говоря, че BMW може да се кара зимата дори и с летни гуми. Но с удоволствие бих покарал 335i.

[lusienk Профил Уеб-сайт]

Колега говориш така сякаш задното за нищо не става, а все пак искаш да си купуиш BMW. Има доста BMW-та които си вървят и през зимата дори и без блокажи. А и колко пък да е дълга зимата в България ? Сняг в София се задържа не повече от два-три месеца.

Не става въпрос само за зимата - с малко повече "късмет" може да излетиш от некой завой и на сухо (особено ако си с 335i).

Защо си мислиш, че с xi няма да излетиш от някой завой ? Колите 4х4 страдат от недозавиване повече от тези със задно. С две думи - кола със задно ти осигурява максимален контрол върху автомобила, стига да знаеш как да караш.

Има доста BMW-та които си вървят и през зимата дори и без блокажи. А и колко пък да е дълга зимата в България ? Сняг в София се задържа не повече от два-три месеца.

От опит ли говориш?

Ела да ти дам 335и да го изкараш от подземен паркинг зимата... с чисто нови зини гуми, при това.

Не съм казвал че е лесно, но да от личен опит говоря, че BMW може да се кара зимата дори и с летни гуми. Но с удоволствие бих покарал 335i.

Аз преди около 15 години и Лада 7-ца карах зимата с летни гуми . Ама през две пресечки колегите зад мене ми помагаха да я избутаме за да се им се освободи пътя.

[Huku]

Защо си мислиш, че с xi няма да излетиш от някой завой ? Колите 4х4 страдат от недозавиване повече от тези със задно. С две думи - кола със задно ти осигурява максимален контрол върху автомобила, стига да знаеш как да караш.

Малко реклама:
BMW xDrive: Интелигентната система 4х4.

Радостта няма време да се притеснява за времето или пътните условия. Тя действа импулсивно и умно разпределя мощността си там, където тя е нужна. При това за милисекунди. Точно както BMW xDrive, най-интелигентната система 4х4, тя се грижи вашето BMW да има най-доброто сцепление по всяко време, подобрявайки динамиката и маневреността, без да забравя безопасността, дори и в бързи завои.

За разлика от други системи 4х4, BMW xDrive предоставя стабилен контрол при хлъзгави пътища, без да нарушава радостта от шофирането със задно задвижване. Интелигентната система xDrive уверено контролира преместването на мощността към колелата за милисекунди. Така, при нормални условия на шофиране, задвижващите сили са разпределени между предния и задния мост в отношение 40:60. Но в момента, в който системата усети прекалена загуба на сцепление, леко премества въртящия момент, в съответствие с условията, като по този начин прихваща максималното възможно сцепление и предоставя по-добро маневриране на всички повърхности.

Радостта е готова за какъвто и да е път. Радостта е BMW xDrive.

Радостта обича и кал, и лед.
С BMW xDrive: Най-безопасната от всички системи 4х4.

Независимо дали сте на сух път, хлъзгава повърхност, или груб терен, с BMW xDrive може просто да се концентрирате върху радостта от шофирането. Предотвратявайки загубата на сцепление от самото начало, BMW xDrive се грижи за оптималната стабилност, прецизност и маневреност дори при бързи завои. Още при първите признаци за недозавиване, мощността към предния мост е намалена. Ако има опасност от презавиване, BMW xDrive насочва повече мощ към предния мост. Благодарение на това динамично разпределение, стабилността на превозното средство се връща в нормалните граници още преди шофьора да усети нестабилност.

BMW xDrive е в постоянна комуникация със системата за динамичен контрол на стабилността (Dynamic Stability Control (DSC)), което позволява разпознаването на превъртане на колелата в самото начало. Това означава, че точния въртящ момент се разпределя към колелата, които в този момент са с най-добро сцепление, независимо колко бързо се променя повърхността.

Радвайте се на удоволствието от шофирането - BMW xDrive ще се погрижи за всичко останало.

[lusienk Профил Уеб-сайт]

Според мен е по-важна сигурността пред зазарията. Така , че ХI.