Не запали!!!

[veso_shefa Профил]

Колеги помагаите!!!
Тази сутрин като си тръгнах от работа влизам в колата и изненада нема палене само едно / Цък / и толко
Кат за първи път гледам тъпо и незнам каво става

[sabi1984 Профил]

виж клемите на акумолатора като за начало

[xts Профил]

Не си казал каква е колата и коя година е, но мен ми изглежда, че имобилайзерът не е сработил.

[veso_shefa Профил]

клемите ги проверих а имобилайзерът просто липсва колата е 318ис 92г

[BAVARIA Профил]

включвател на стартера /машинката която стои над стартера/ или четки на стартера

[Biogame Профил]

Най вероятно стартер,скоро правихме на един приятел на 318-ската,майстора смени четките и втулката и всичко 28 лева.
Иначе понеже и моя стартер е за правене и майстора ми каза че били 2 вида стартерите на BMW-тата,моя е Magnett Marelli и малко по скупи му били частите.
Вярно ли е това колеги??

[dangerous Профил]

Като се чуе "цък" какво става с лампичките на таблото? Умира ли тока в тях или си светят яко?

[metodi80 Профил]

Като се чуе "цък" какво става с лампичките на таблото? Умира ли тока в тях или си светят яко?

А баш ... е това е правилния въпрос ! Я както казваше Владо да сложиме масата ...
Колега провери масата на двигателя (на лапата до десния тампон..). Ако не е там пороблема виж стартера - четки , втулки , бендикс ...

[D_I_V_A_K_A Профил]

за моя стартер бендикса беше 28лв. от косер мотора е м43 1.8

[veso_shefa Профил]

Като се чуе "цък" какво става с лампичките на таблото? Умира ли тока в тях или си светят яко?

всичко си свети свири ток си има

[morafeta Профил]

и при мен го прави същия проблем като не е палена 7 8 часа запали ли веднъж няма проблем преди малко напръсках масата с контактен спрей та ще видиме резултата но ми се струва че са четките на стартера

[ясен николов Профил]

ех защо си отиде баба ванга сега щеше да ни каже какво е .веско

[Smoocki]

Стартер ,бутни я и ще видиш нали ще запала ....преди това мерни с мултицет тока ,понеже съм имал случай музикта има ама като тръгнеш да палиш и няма никой

[~Мишо~ Профил]

Освен всичко което изредиха колегите може и да е акумулатор (пресен случай от преди седмица). На мен ми направи мъртва клетка от раз,иначе музика,прозорците - всичко работеше,даже не ми зануляваше километража

[dangerous Профил]

Като се чуе "цък" какво става с лампичките на таблото? Умира ли тока в тях или си светят яко?

всичко си свети свири ток си има

щом всичко си работи винаги се тръгва от най-малкия проблем да се търси причината,както каза колегаtа metodi80 a именно маса двигател,четки,втулки,шалтер(машинката над стартера която изхвърля бендикса и същевременно включва самия електродвигател)но според това "цък" са или четки на стартера или шалтера и сега ще обясня нагледно до колкото мога.
От акумолатора идва един дебел хубав кабел който се закача за единия полюс на шалтера.Другия полюс на шалтера е свързан за ротора на електромотора(стартера)посредсвом четки и колектор,на който четките контактуват .Връзката между тези два кабела е една пластина наречена "котва".Освен това шалтера представлява един електромагнит в който има сложен един плунжер(едно като буталце ама си е обикновено цилиндрично желязо)на който е закачен бендикса.И освен тези два кабела има и 3-ти много по малък от другите два който идва от контактния ключ на автомобила.
Такааа идва момента в който завърташ ключа в позиция "запалване"
малкия кабел подава ток на шалтера(ел.магнита)той от своя страна издърпва цилиндричното "желязо"на което е закачено бендикса и във същото време затваря веригата между двата хубави дебели кабела за които споменах брата ром да не точи лиги end .посредством тази "котва" и електродвигателя се включва,бендикса вече е зацепен за маховика защото се изхвърля милисекунди по рано преди да се включи ротора и да почне да върти
да ама като няма хубав контакт до ротора(демек или четки или износен колектор или нагоряла котва което е супер рядко явление но все пак го има това "цък се чува от вече сработилия шалтер и зацепилия се бендикс ма като няма кой да го завърти файда и като върнеш ключа се чува едно "туп"демек бендикса и шалтера идват в изходящо положение и всичко от начало
освен цялата галимация дето я изписах има и момента дето всеки плюс си иска минус демек масата от акумолатора до стартера че да може той да стане консуматор като всички нас(особенно аз)
за колегата metodi80 и дано не съм ви отегчил