Шум в купето...

[pesho Профил]

Мдааа тъкмо се бях засилил да ходя за силикон и монтажна пяна тоя
уиикенд ...... 3-4 врътки изолирбанд и млъкна, заспа направо.

Поне при мен си личи доста добре на предна лява врата закопчалката
беше доста изядена.

[Vasko Профил]

Вашите врати на купето скърцат, а при мен скърцането идва от опирането на подлакътника на предната седалка в кожата,с която е облицована ръчната спирачка. Някой да има решение на моя проблем -ясно е,че трябва да се сложи нещо между подлакътника и продължението на барчето ама какво и как -нямам си на идея. Варианта е да го вдигам като карам за да не се опира в продължението на барчето и по-специално в кожата с която е облицована ръчната спирачка ....

На мен след първия път разглобяване на това продължение на барчето опираше подлакътника на пасажерската седалка и скърцаше гадно - оправя се много лесно: в задната част при духалките/запалката има 4 винта - два отстрани (държат планката за конзолата) и два надолу (държат планката за пода/издутината над кардана). Точно 2-та долни като се развъртат леко позволяват до известна степен движение на конзолата настрани - регулираш я и затягаш. Наскоро махах цялата средна част и като я сглобих не обърнах внимание, но в последствие установих, че седалката опира малко по-напред и по-ниско в таз конзола и при местенето й (на седалката) се протриваха - та гледайте не само подлакътниците - може да се регулира (макар и малко) и мястото точно под ръкохватката на ръчната (оттам откоригирах втория проблем).
ПС: какво приспособление съм си правил за развиването на тез винтчета в никакво място под 90-градуса ъгъл да не обяснявам

Колега, моята отзад няма пепелник - пепелниците са на задните врати,а и си мисля,че на повечето са там .Отзад има само духалки и върху тях едно като рафтче подобно на това,което е отпред на арматурното табло пред пасажерската седалка само,че по-малко по големина. Даже не знам къде са тези винтчета,защото никога през годините не ми се е налагало да разглобявам това барче,но със сигурност ще ги потърся,защото това опиране на подлакътника в барчето и скърцането е адски досадно.

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Явно ще се сменяват маханизмите или там както и да се казва
Незнам дали е това което съм намерил под номер 7
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=40

Но ако е то става сложно с 57лв за брой

[dokie Профил]

Колега, моята отзад няма пепелник - пепелниците са на задните врати,а и си мисля,че на повечето са там .Отзад има само духалки и върху тях едно като рафтче подобно на това,което е отпред на арматурното табло пред пасажерската седалка само,че по-малко по големина. Даже не знам къде са тези винтчета,защото никога през годините не ми се е налагало да разглобявам това барче,но със сигурност ще ги потърся,защото това опиране на подлакътника в барчето и скърцането е адски досадно.

Никъде за пепелници не съм писал
Отзад под духалките има една пластмаса (може и да има запалка на нея при някои модели доколкото знам) - тя се маха и се виждат веднага долните винтчета. Самата пластмаса излиза много леко с една тънка права отверка.

[№0123456789 Профил]

пробвайте да гресирате тънко въпросната пластмаса, както и механизмът, който се заключва около пластмасата.

Номера с гресирането го прилагат много майстори и смея да твърдя, че е много ефективен за всички странични кори. Естествено с малкото доуточнение, че като се гресира ламарината преди да се сложи въпросната кора се нанася към гресираното найлонова подложка оято дистанцира ламарината намазана финно с грес и кората. Даже съм виждал оригинално така направени. Предполагам и вие!

[№0123456789 Профил]

Относно шумът на по- старите двигатели например някой го елиминирт като добавят под кората на предния капак тънък дунапрен изцяло. Наистина резултата е впечатляващ! Разбира се е хубаво да си имаш и оригиналните предпазни кори отдолу под двигателя. ............ Малко изместих темата, но на някой и това ще му е от полза.

[georgipass]

При мен пък като отворя стъклото и спира да чува скърцането, обяснявам си го с факта, че като се пусне долу , самата кора на врата се издува.... дали пак ще е от въпросното ключе?

[BAI_DOBRI]

Колеги най-накрая се оттървах от досадното скърцане на вратите,когато минавам през неравностти,а именно по съвета на един от колегите намазах си уплътненията с антифриз, а самите механизми които заключват вратата ги напръсках обилно с WD-40 и настъпи тишина

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги най-накрая се оттървах от досадното скърцане на вратите,когато минавам през неравностти,а именно по съвета на един от колегите намазах си уплътненията с антифриз, а самите механизми които заключват вратата ги напръсках обилно с WD-40 и настъпи тишина

И аз днес свърших тази работа с голям ефект,настана тишина в купето
Само дето вместо антифриз използвах един препарад за гума и освем това си поиграх да отрегулирам още малко ключалките

[Wenzy Профил]

За синеокия да кажа, че и при мен е същото - подлакъпника в бар-а за телефона - РЕШЕНИЕТО - спира да ти дреме
А относно скърцането на вратите - на 3-4 месеца веднъж минавам уплътненията с течен парафин и отделно навих някоко витки шведска лента, на стопорите на механизмите за отваряне/затваряне на вратите
Карам така от две години и съм доволен от побългаряването

[BAI_DOBRI]

За синеокия да кажа, че и при мен е същото - подлакъпника в бар-а за телефона - РЕШЕНИЕТО - спира да ти дреме
А относно скърцането на вратите - на 3-4 месеца веднъж минавам уплътненията с течен парафин и отделно навих някоко витки шведска лента, на стопорите на механизмите за отваряне/затваряне на вратите
Карам така от две години и съм доволен от побългаряването

При мен пък парафина не помага, още първия път когато пробвах да се справя с проблема, но уви. А относно антифриза, ква беше връзката с уплътненията не знам - минаха няколко дни след като ги намазах, шума спря ама и следи от антифриза няма.

[uricatoli]

Открих най-ефикасното решение на всичките проблеми с шума в купето ... музиката на МАХ

и после като минаваш покрай хората ще се чудят тряктор ли минава или някоя тоталка.. а ти ше си слушаш музиката вътре на маХ

[sod518i Профил]

Здравейте колеги,сигурно има някой тук,който въпреки всички съвети се чуди от къде продължава да идва скърцането.От личен опит ви споделям за мой проблем който имах.Ролките на предния капак бяха останали без грам мазно.Две топки грес и скърцането изчезна.А карах така около 6 месеца докато разбера от къде скърца.
Дано да съм бил полезен с нещо.

Поздрави

Мариян

[georgipass]

Здравейте колеги,сигурно има някой тук,който въпреки всички съвети се чуди от къде продължава да идва скърцането.От личен опит ви споделям за мой проблем който имах.Ролките на предния капак бяха останали без грам мазно.Две топки грес и скърцането изчезна.А карах така около 6 месеца докато разбера от къде скърца.
Дано да съм бил полезен с нещо.

Поздрави

Мариян

И аз го потвърждавам

[BAWARISCHE Профил]

колеги и аз като вас имах същия проблем.с изолирбанд не става понеже се прокъсва бързо.затова разглобих въпросната ключалка,разнитих ролката и направих нова по оригинален размер от полиамид и нов нит.сглобих всичко и стана перфектно.Шумът намаля значително- но не напълно.Като се преминава леко по неравности просто се усеща разместването на вратата.Затова според мен проблемът остава в пантите и по-точно във втулките в самите тях.При първа възможност ще ги разглобя и мисля че въпросът ше се реши.
Поздрави
Теодор филипов