Загуба на ток

[the 1 Профил]

Здравейте,
имам следния проблем, от 2 дни започна да ми пада акумулатора, за 24ч, пада напълно. Алтернатора работи, климатроника и той си ОК /в смисъл таралежа/, смених акумулатора и той пада по същия начин и не мога да разбера какво го изтощава.
Дайте някаква идея от какво може да е преди да съм почнал да ровя по колата.
Благодаря ви предварително

[im0tep Профил]

Как разбра че таралежа ти е добре? Имаш ли допълнително слагана аларма? И за какъв двигател говорим изобщо???

[M_krika Профил]

Как разбра че таралежа ти е добре? Имаш ли допълнително слагана аларма? И за какъв двигател говорим изобщо???

С вътрешно горене НАДЯВАМ се

[the 1 Профил]

525д е колата, нямам аларма, а таралежа предполагам 4е е добре защото не върти вентилатора като е изгасена колата, нали вентилатора може да изтощава акумулатора като се преебе таралежа.

[anzak Профил]

колата заспива ли след 15-тата минута колега ...... каква е консумацията като мериш оттечка

[the 1 Профил]

Еми още не съм я мерил довечера ще го правя, след 15 мин какво става викаш. И какви горе долу трябва да са показанията.

[anzak Профил]

Отечка се мери по следния начин откачаш минуса от акумулатора свързваш последнователно мултицет(амперметър) единия кабел на минусовата клема другия на акумулатора на - закрепваш ги по някакъв начин за по сигурно бравата на багажника с една отверка я натисни да имитираш затворен багажник затвори всички врати и предния капак ключа за колата в джоба и показанието на амперметъра до около 6-7 минута от 3.5А пада някъде до 0.6 и след 15-16та минута трябва да е не повече от 0.03

[DAEL Профил]

Залагам една биричка, че е таралежа!

[M_krika Профил]

Залагам една биричка, че е таралежа!

Ква биричка колега?

[DAEL Профил]

Двулитрова.

[mitkosekurit Профил]

Отечка се мери по следния начин откачаш минуса от акумулатора свързваш последнователно мултицет(амперметър) единия кабел на минусовата клема другия на акумулатора на - закрепваш ги по някакъв начин за по сигурно бравата на багажника с една отверка я натисни да имитираш затворен багажник затвори всички врати и предния капак ключа за колата в джоба и показанието на амперметъра до около 6-7 минута от 3.5А пада някъде до 0.6 и след 15-16та минута трябва да е не повече от 0.03

Колега.Мисля че грешиш малко с минутите.май трябва да се по изсчака така повечко някъде към 30-35мин зада стане 0.03

[Giorceto]

Понеже аз се борих доста време с тоя проблем, след като заключиш колата, не знамкакви екстри имаш, но консумацията пад ана 1.28 веднага... след около 3 4 минути се изключва навигацията и консумацията става 0.4 след 15 минути се гаси тока в колата и консумацията става 0.03 даже в моя случай 0.012

При мен не искаше да изгаси тока в колата и проблемен се оказа ГМ модула, който смених с такъв от същия модл на комби. успех

[thunderstorm_11 Профил]

Отечка се мери по следния начин откачаш минуса от акумулатора свързваш последнователно мултицет(амперметър) единия кабел на минусовата клема другия на акумулатора на - закрепваш ги по някакъв начин за по сигурно бравата на багажника с една отверка я натисни да имитираш затворен багажник затвори всички врати и предния капак ключа за колата в джоба и показанието на амперметъра до около 6-7 минута от 3.5А пада някъде до 0.6 и след 15-16та минута трябва да е не повече от 0.03

колега аз имам мултицет ама не знам каде да вратна копчето там на колко милиампера ли да го дам какво да мери ако мойе мо го напиши

[Gemar Профил ICQ]

колега аз имам мултицет ама не знам каде да вратна копчето там на колко милиампера ли да го дам какво да мери ако мойе мо го напиши

Първоначално можеш да го сложиш на 10A, но ще трябва да преместиш червената сонда на другата букса за 10ADC. Така ще мериш тоците над 1А, след това можеш да върнеш сондата на старото място и да превключиш на 200mA примерно.