Проблем 525Д гасне ;(

[DieLikeTheResT Профил]

Колеги от 1 седмица колата ми прави много неприятен проблем когато е паля и пусна ксенона (не всеки път) колата гасне и на борда ми изписва Einspritzanlage . Ако не пускам ксенона нямам никакав проблем и си карам спокоино но пусна ли го и ми изгася колата , карах е по разни сервизи но там останаха изумени и ми казаха че за 1ви пък виждат такав проблем и за това пиша тук ако някои е имал същия проблем да ми помогне

[uzurpatorka Профил]

ако ти е в помощ,Einspritzanlage в превод е инжектиране.

[DieLikeTheResT Профил]

Знам колега и точно това е учудващотото защото ксенона няма нищо общо с тази система

[ICE]

Ксенона оргинален ли е или допълнително монтиран?

[Ilko Ivanov]

100% ще е някой "китаец" Колега,от него ти идват ядовете.Смени го с някой малко по качествен

[КироКиров Профил Уеб-сайтICQYIM]

При запалването на крушката, ксеноновите баласти правят напрежение около 25 000 волта, ако има пробив някъде и това напрежение в момента на запалване на ксенните пробие и към ел.мрежата на колата е напълно възможно да ошашка компютъра до степен изгасване.


ПС: ако е така не е невъзможно и да изгори компютъра, накарай някои майстор да ти сложи два диода на кабелите които захранват ксеноните - трябва да реши проблема.

[Alexi Профил]

всъщност около 2000 волта ,но пак може да ошашка ЕКУто

[DieLikeTheResT Профил]

Ксенона ми беше оригинален но след като сложих феис лифтовете фарове сложих китаиски ментаци и от март сам с ментаците но чак сега почна на прави тези проблеми...

[КироКиров Профил Уеб-сайтICQYIM]

уикипедията вика между 2000 и 150 000 - ама тва вече и на мен ми се вижда множко (ето един китаец 22кВолта http://wktech.cafe24.com/english/docume ... up_hid.jpg ) - както и да е, някои по спец в ел. техниките да ти избере подходящи диоди и ги слагай, на 90% трябва да ти реши проблема - диода трябва да е на кабела които захранва балста, сложи го преди самия баласт. Има мнооого голяма вероятност във самите крушки да е проблема - от там може да прескочи волтаж от запалката към грешния полюс на крушката, ако имаш възможност пробвай с други крушки да видиш дали ще прави така.

[El Diablo Профил]

пробваи с нови запалки (баласти) на ксенона

на моята старата бе подобно, като пусках фаровете и вътре на таблото за секунда премигваха всички възможни лапми които може да светнат като се сетиш ... но това не стана като сложих ксенона, а след време, маи след година чак (китаиче пак..)

и ми казаха че проблемите са от баластите, та вземи си едни нови баласти и проблема ще ти се реши

на колко вата ти е ксенона 35/55 ?

и да те питам сега, щото и аз ще правим това некои ден, което ти си направил, от фабричен ксенон с фарове преди феиса, да сложиш фарове ХЕЛЛА феислифт но НЕ ксенонови .. после там буксите съвпадат ли или не ? смисал само с нови фарове ли ще мина, или требва да търса и букси за късите, щото нали са Д2С а не Н7 ?

[DieLikeTheResT Профил]

BMW-E39 незнам колега



"Китайчето" ми е в гаранция още най-добре според мен да утида и да ми го сменят...

[El Diablo Профил]

отиваи да ти сменат баластите

а иначе как не знаеш, не си ли си слагал сам фаровете или поне не беше ли там ?:>

[DieLikeTheResT Профил]

Сменях ги но ги дадох на 1 приятел тои да се оправя с тях защото сам мн далеч от тези неща

[NAPSTERS Профил]

ако бласта е пробил вътре, поест високото напрежение замасява към корпуса на бласта и диоди няма да те стасят, сложи просто някъв по читав ксенон луксима например, за да не си търсиш ЕКУ.

[anzak Профил]

тия луксима .......... незнам малко скъпи пък същата работа вършат