каква е разликата м/у М40 от Е30 и М40 от Е36 ?

[Ludmil]

Има разлики и в моторчето за празен ход. При някои са L /някои е36/, а при други Т образни /основно при е30/.

[Ludmil]

А разликата в мощноста 113, 115 и 118 к.с. идва от катализатора.

[///Явор]

все си е тоалетна

[remaka Профил]

M40 и новото и старото са почти еднакви, различават се само по една ролка на ангренажа или поне аз до там съм забелязъл

А капака на клапаните

[coveran Профил]

абсолютно никаква нема такава

[coveran Профил]

има малка разлика в дебитомера ама тя е от компиътара
като му извадиш кабела изпада в авариен режим а на Е 36 гасне

[jakson Профил]

M40 и новото и старото са почти еднакви, различават се само по една ролка на ангренажа или поне аз до там съм забелязъл

А капака на клапаните

има разлика в капака на клапаните . наи-малкото което забелязвам е разположението на капачката за маслото . на едниния е в 1 ния край а на другия двигател е в другия .

[Dafy]

Аз искам да попитам има ли М40 без ламбда сонда? И каква е разликата от това с ламбдата?

има има и мойта беше с и сега е без .. разлика в разхода няма обаче смених софтуера на ЕКУ-то
ако имаш желание ще ти напиша чипче за без ламбда ...
говоря за м40б18 е30

[remaka Профил]

M40 и новото и старото са почти еднакви, различават се само по една ролка на ангренажа или поне аз до там съм забелязъл

А капака на клапаните

има разлика в капака на клапаните . наи-малкото което забелязвам е разположението на капачката за маслото . на едниния е в 1 ния край а на другия двигател е в другия .

Много нещо си видел

[formatc Профил]

Пуснал съм тема в Е36 - viewtopic.php?f=8&t=167104

Лявата е от Е36 М40В18 дясната е от Е30 Туринг М40В18





Разлика в буталото и биелата има и тя е очевидна, но въпроса е всички ли Е30 са с такива биели или само ТУРИНГ

[Мармот Профил]

Кои биели според вас са по-здрави? Е30-ковите или на Е36?

[porostorm Профил]

А при е34 как е положението

[jakson Профил]

Значи доколкото разбирам м/у М40 от Е30ка и М40 от Е36ца по двигателя почти нищо не може да се ползва като взаимнозаменяемо заради малките разлики които са внесени от инженерите на БМВ . Може би е направено с цел подобрение или за да е различна цената на частите . Иначе като двигател като гледам двата са почти еднакви с малки разлики . М40 подсказва типа на двигателя ( с ремък) ама явно М40 са различни според годината .

[Мармот Профил]

Значи доколкото разбирам м/у М40 от Е30ка и М40 от Е36ца по двигателя почти нищо не може да се ползва като взаимнозаменяемо заради малките разлики които са внесени от инженерите на БМВ . Може би е направено с цел подобрение или за да е различна цената на частите . Иначе като двигател като гледам двата са почти еднакви с малки разлики . М40 подсказва типа на двигателя ( с ремък) ама явно М40 са различни според годината .

Заменяеми са частите колега.При М40 Е30 биелата е малко по-къса но за сметка на това буталото е по високо....сумарно дължината на биела+бутало е еднаква и при двете модификации на мотора.
Интересно е 518 при Е34 дали има и то разлики?

[ивчо3 Профил]

Значи доколкото разбирам м/у М40 от Е30ка и М40 от Е36ца по двигателя почти нищо не може да се ползва като взаимнозаменяемо заради малките разлики които са внесени от инженерите на БМВ . Може би е направено с цел подобрение или за да е различна цената на частите . Иначе като двигател като гледам двата са почти еднакви с малки разлики . М40 подсказва типа на двигателя ( с ремък) ама явно М40 са различни според годината .

Точно така. Разликите са минимални, но достатъчни, за да не могат поединично да се заменят. Същото е положението и с опел омега с дизеловия двигател от 2.5 TDS на БМВ. Имам познат, който има такъв опел, лично е проверявал за съвместимостта на частите по двигателя от БМВ на опел и се оказва, че почти всичко е направено с малки разлики, с цел да не са взаимозаменяеми. Същото е и с четиритактовия вартбург с двигател 1.3 бензин от фолксваген поло. Приятелката ми работеше в магазин за авточасти на вартбург и единственото, което ставаше по двигателя от вартбург на поло беше зъбното колело на разпределителния вал, е може и нещо друго да е пасвало с малки преправяния, но като цяло не става. Цените на частите на двигател 1.3 от вартбург са много по-евтини от тези на полото.