Е30 въпросчета от начинаещ М10Б18

[ръб Профил]

Здравейте колеги
Замислил съм да купя една Е30ка тукашна (Габрово) УЖ 1990 набор, но пък с М10Б18 (съдейки по външния вид на мотора - големия капак на главата). Ще я взема тънко с цел да се науча да карам кола със задно (от 2 години карам коли с предно, като сегашната ми е Ford Probe 2.5 V6).
Наистина ли е чак такова дърво този мотор ? Четох теми и теми и все хвалят тука М40 като по-пъргав, а М10 го наричат "москвичовия"

Едно евентуално премахване на гърнета отдолу и отпушване на крайното гърне, с филтър без фар и стръгнат маховик дават ли ефект ? Заваряване на дифа ?

И последния ми най-малоумен може би въпрос - наистина ли е чак толкова трудно да се кара кола със задно, ако до сега си карал само коли с предно (като изключим 2 буса) ?

Мерси предварително

[porostorm Профил]

m10 карбуратор
http://img352.imageshack.us/img352/4628/silnicekuy8.jpg
м10 инжекцион
http://img48.imageshack.us/img48/1060/photo03582kk.jpg

м40
http://img93.imageshack.us/img93/2707/imgp5767.jpg

Ако е м10 карбуратор - не се занимавай.
Ако е м10 инжекцион и е читав мотора - вземи я, но не си мисли че ще лети.

Лесно се кара със задно

Успех

[ръб Профил]

Явно си е инжекция, съдейки по кутията на въздушния филтър
Човека, който я притежава е много НЕ наясно и нищо не може да ми каже (вика че била 115к.с., а до тук квото съм прочел нямало М10 115к.с.)

Някакви подобрения за М10Б18 инж. ?

[krika Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги
Замислил съм да купя една Е30ка тукашна (Габрово) УЖ 1990 набор, но пък с М10Б18 (съдейки по външния вид на мотора - големия капак на главата). Ще я взема тънко с цел да се науча да карам кола със задно (от 2 години карам коли с предно, като сегашната ми е Ford Probe 2.5 V6).
Наистина ли е чак такова дърво този мотор ? Четох теми и теми и все хвалят тука М40 като по-пъргав, а М10 го наричат "москвичовия"

Едно евентуално премахване на гърнета отдолу и отпушване на крайното гърне, с филтър без фар и стръгнат маховик дават ли ефект ? Заваряване на дифа ?

И последния ми най-малоумен може би въпрос - наистина ли е чак толкова трудно да се кара кола със задно, ако до сега си карал само коли с предно (като изключим 2 буса) ?

Мерси предварително

Ако е инж. е 105кс. Доно да не е К-джет. М10 му викат дърво, щото 90% караме пълни мъртъвци. Читава М10-ка е 16.4 класи над тоя смрад М40. Да не говорим ако се засили, но ти явно няма да стигнеш до там. Поне главата да се ревизира като хората и ако не е тоталка преправяне от някой гаражен лъв ще те радва за начало. Другия въпрос за задното, значи с каране ще и свикнеш и после ще ти се повдига като седнеш на предно.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Или ако искаш по-бърза 30-ка направо и забоди някой друг мотор. Аз също съм голям фен на М10-ките, но при Е30 вече имаш къде къде по-голям избор от двигатели.

Иначе ако ти се занимава с М10-ката можеш да вземеш бутала и колянов вал от М10Б20, да я направиш 2.0, но имайки предвид колко взеха да стават редки Б20-ките няма много смисъл. Една ревизирана глава с големите клапани ( 46/38 ). Има и по-големи, но за 1.8 не мисля, че има голям смисъл. Чувал съм вариант за дроселова клапа от 23-ка и дюзи от ис-ка и някакви такива, но не знам подробности.

Като цяло от М10 можеш да извадиш бая, но от по-коравите мотори, преди 80-та година.

[ръб Профил]

Утре ще я караме в сервиз за проверка, да не се набутвам с много
Братовчед ми вчера я е слушал, каза че не чукал мотора, не пушела синьо, но пък прекъсвала, а и уж не била карана доста време

Той кара от 2 години Е36 купе 320 ванос, и от време на време го слушам к'во ми говори на тема БМВ, но тука има доста по-знаещи и затова питам

[ръб Профил]

Я да ви подпитам луфта на скоростния лост на какво се дължи ?
И ремонта скъп ли е ?

[320iPower]

тоя луфт е много често срещан проблем,лостовата система има втулки които се износват та те се сменят и си готов

[ръб Профил]

Точно това се разтърсих и чета, мерси все пак

[Padreto Профил]

Колега аз наскоро взех една такава е30b18 и в момента си я стягам и правя за варвенето несам учарован даже спокойно мога да си кажа че е утрепан кон ама пак се возиш в поне за мен уникален автомобил.Така че взимай я и ще видиш как е.

[Lorenco_lamasa Профил]

Мани го тва м10, форда е играта. мноу връи

[Egoist Профил]

Здравейте колеги
Замислил съм да купя една Е30ка тукашна (Габрово) УЖ 1990 набор, но пък с М10Б18 (съдейки по външния вид на мотора - големия капак на главата). Ще я взема тънко с цел да се науча да карам кола със задно (от 2 години карам коли с предно, като сегашната ми е Ford Probe 2.5 V6).
Наистина ли е чак такова дърво този мотор ? Четох теми и теми и все хвалят тука М40 като по-пъргав, а М10 го наричат "москвичовия"

Едно евентуално премахване на гърнета отдолу и отпушване на крайното гърне, с филтър без фар и стръгнат маховик дават ли ефект ? Заваряване на дифа ?

И последния ми най-малоумен може би въпрос - наистина ли е чак толкова трудно да се кара кола със задно, ако до сега си карал само коли с предно (като изключим 2 буса) ?

Мерси предварително

начи аз имам две пред гаража една с 4 врати с м10б18 инжекция и една карбуратор с две врати като каране бурзо се свикваи както каза единия колега после е гаднои да се качш на предното относно заварения диф научи се да я пързаляш поне малко с отворения и после го заваряваи аз така направих иначе м10б18 има една опция се пипва малко компа да на няма прекусвач и се развурта моита лично сум я виждал в разходомера на 22 разход за вървене не очакваи да бяга като 320 но е доволно за първо време и е идиото устоичиф мотора нема равен

[steeN Профил]

моя съвет е смяна на всичко по запалването, кабели, капачка, палец, свещи... после почистване на дюзи... ревизия няква на дебитомера... тази има сигурно и ламбда... реглаж на клапаните... и някой да врътне правилно делкото най-накрая... тва на първа ръка инче има други подробности.

п.с. това разбира се, ако смяташ да си караш с този мотор... върви като за 105 коня. ни повече, ни по-малко дет се вика

[ръб Профил]

абе не ми трябва да върви, Проуба си върви достатъчно за да няма 150-160 коня турбо/атмосферна кола горе на пистата, която да не и направя поне кола, кола и половина

Това за кабели, свещи, делко....съм си го решил че ще го направя
Искам здрава кола, с не мн. коне да се науча да карам задно (в смисъл да се науча да КАРАМ на една страна) и по-нататък ще търся някое купенце с повечко коне

Днес се бях разбрал с един да пробвам една 4 врати М10Б18 и ако е ОК да я вземам, цял ден му званя и не вдига..утре пак ще пробвам

(снощи цяла нощ съм сънувал Е30ки ) докато не взема някоя няма да мирясам, и от всичко кво съм прочел до тук, като че ли точно този мотор ми пасва най-вече

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте колеги
Замислил съм да купя една Е30ка тукашна (Габрово) УЖ 1990 набор, но пък с М10Б18 (съдейки по външния вид на мотора - големия капак на главата). Ще я взема тънко с цел да се науча да карам кола със задно (от 2 години карам коли с предно, като сегашната ми е Ford Probe 2.5 V6).
Наистина ли е чак такова дърво този мотор ? Четох теми и теми и все хвалят тука М40 като по-пъргав, а М10 го наричат "москвичовия"

Едно евентуално премахване на гърнета отдолу и отпушване на крайното гърне, с филтър без фар и стръгнат маховик дават ли ефект ? Заваряване на дифа ?

И последния ми най-малоумен може би въпрос - наистина ли е чак толкова трудно да се кара кола със задно, ако до сега си карал само коли с предно (като изключим 2 буса) ?

Мерси предварително

начи аз имам две пред гаража една с 4 врати с м10б18 инжекция и една карбуратор с две врати като каране бурзо се свикваи както каза единия колега после е гаднои да се качш на предното относно заварения диф научи се да я пързаляш поне малко с отворения и после го заваряваи аз така направих иначе м10б18 има една опция се пипва малко компа да на няма прекусвач и се развурта моита лично сум я виждал в разходомера на 22 разход за вървене не очакваи да бяга като 320 но е доволно за първо време и е идиото устоичиф мотора нема равен

С тези високи обороти внимавай с кобилиците обаче.