Температурен датчик на въздуха

[plamenppppp Профил]

Става въпрос за датчика,който се намира в дебитомера. Та мисълта ми е : дали се продава ,като резервна част каде и за какви пари ? Или ако някой знае какъв му е номера като електронен елемент или някакъв линк или схема ако може някой да даде ?

[dizelboy]

епаааааааааа ако земеш да обесниш каф тие проблема ще ти кажа де го сарби дебитомера нема нужда да го сменяш ако нее грумнал капака евентуално или изкривил клапата

[plamenppppp Профил]

Гармял ми е само веднъж и то без поражения . Кутията - здрава , клапа - здрава . Не знам колко пъти е гърмял преди да дойде при мен. А във форума бях чел , че тоя датчик като се прецака и започва да дава на компа информация , че температурата на постъпващия въздух е -40С. Компа подава богата смес и резултата е давене и трудно палене , с много черна и смърдяща на бензин димилка ! Та искам ако е възможно да го намеря ,като елемент - да го сменя !

[BAYRON Профил]

черна кът дизели ли бе брато Аз БМВ бензиново да пуши още не съм виждал

[Breyton Профил Уеб-сайт]

Явно не си виждал БМВ с много богата смес

[dizelboy]

Гармял ми е само веднъж и то без поражения . Кутията - здрава , клапа - здрава . Не знам колко пъти е гърмял преди да дойде при мен. А във форума бях чел , че тоя датчик като се прецака и започва да дава на компа информация , че температурата на постъпващия въздух е -40С. Компа подава богата смес и резултата е давене и трудно палене , с много черна и смърдяща на бензин димилка ! Та искам ако е възможно да го намеря ,като елемент - да го сменя !

еми нема кво да се набутваш ако имаш интерес кажи да те опратя да го настроят само и толко ,ако пак не куписи друг темата за дебитомера е толко обсуждана 4е ме прости 4е не ти обеснявам каде е проблема и кадее бъга

[plamenppppp Профил]

Въпроса е че съм на работа и мога да посетя майстор единствено след 19 часа. Но дизелбой казвай каде да отида за настроика ! Макар и да се съмнявам че само с настройка ще се размине . За проба слагах друг дебитомер и все същото . Е разбира се , много вероятно е да е бил същата хубост. Така че затова по метода на елиминирането се мъча да открия ,къде е гъдела . А що се отнася за димилката - дизела пасти да яде . Яко дим изкара след като запали и мирише на суров бензин - но това е след като се задави и след 5 мин на стартер запали - олеле майко - Икарус (от старите ) Я кажете добър диагностик . Гоня един Бисер от Перник - мн. добър бил , ама много зает и мн. работа имал та не знам кога ще ми доиде реда . Но ми го хвалят , а и софтуера му бил на Български ! Та на мен ми е ясно че с диагностика ще се оправи - но докато си чакам реда разсъждавам и елиминирам евентуални причини . Та затова реших да запитам за този датчик . Ако мога да разбера какъв му е номера или параметрите , като електронен елемент за да го търся . А иначе ако го търся като резервна част за БМВ сигрно е едно - Безмната му цена !!! Наскоро имах случаи в които търсех транзистор за уреда на температурата на таблото на (Омега ), на Симеон ми поискаха 23 лв. , а го намерих за 1.50 ???????

[Sivako Профил ICQ]

не ходи при бисер ще ти преебе колата и ще ти вземе парите /от личен опит знам/

[plamenppppp Профил]

Sivako Пуснато на: 03 Окт 2005, 0:12 Заглавие: съвет

--------------------------------------------------------------------------------

не ходи при бисер ще ти преебе колата и ще ти вземе парите /от личен опит знам/

Че е бил скъпчия ме предупредиха- а че не прави нищо...........???
Ама като се замисля - комшията дето ми го препоръча така и не спря с проблемите !!! Та - може и да си прав !!!
Аз между другото ходих при други пичове и установихме по слаба компресия на 6-ти цилиндър - 9 а на другите 11.5-12.00. И като допълнение -задръстени дюзи!!!
Предложиха ми да опитат да ги чистят с някаква добавка която не се продава по магазините . Била много яка и задължително трябвало да си погледне луфта на клапаните !!! Аз го проверих и........ужас всичките изспускателни - натегнати !!! А лично аз съм ги правил...!!!
И тоя мотор маи има такав адет да се самонатягат ! Та за компресията - има и такъв вариянт , когато е малък луфта и клапана затваря , но не може да удари в леглото -то започва да се образува нагар не само околу а и върху фаската т.е. между клапана и леглото му . И за това вариянта за почистване на дюзите с добавката е по уместен , защото ще премахне нагара и по клапаните . Но нали се сещате , какво ще се получи , ако не дай си боже е натегнал някой , и то със тая силна добавка -ударно /0.5 л се смесват с 1-2 л бензин и се пускат да протекът през двигателя / ! А иначе като диагностика - не е вероятно да е надолу/сегменти / защото , като меря компресия и пръсна масло в цилиндъра - няма повишение . А и не ми дърпа масло - за 8000 км -200-300 грама ! мисля че е нормално ! Та за датчика . Малко се поразходих из темите , моля Модераторите да ме извинят !!! .
Аз се съмнявах за тоя датчик но на диагностиката се оказа че всичко е ОК. Няма гришки . Но проблема ми е в богатата смес . Но и на газ !!!!!!??? А там тоя датчик не играе . Богата ми е сместа ми и на газ и има непълно изгаряне и то точно 6-ти цилиндър. А тоя мотор е добре балансиран и малки промени веднага се усещат . И като добавим кофти дюзи - коя пикае - коя изобщо не !!! А и свещите ми се оказаха - менте !!! И тя става еднаааа....!!! Така че , поне за сега датчика , отпада ! Но все пак ако някои може да му разбере параметрите - да свирка - за да си го търся като елекронен елемент - а не като резервна част . Разликата в цената е огромна - вервайте ми !!! Отново извинения към Модератора !!!