Виж темата - Заслужава ли си да се захващам с това?

от **tontoni** » 27 Авг 2009, 1:17

Колеги намерих една много запазена е30-ка 4-врати ,оригинална боя,на много реални километри.Собственика предполага ,че е 2.0 :mhihi:

но като се върнел синът му щял да каже с точност.(човека е на години и не разбира).Проблема на колата е ,че е 87 година и е с 2-ния стоп иначе има хидравлика сичко.Колко би ми струвало един хубав салон за тая кола,едно спорно окачване и едни готини М брони.Купето е повече от перфекно както и двигателя.Според вас заслужава ли си да се захващам с такъв мащабен проект за кола 4-втрати и особено ме дразни 2-ния стоп?Тия дни ще кача снимки на колата.

от **mnh** » 27 Авг 2009, 2:44

tontoni написа:Колеги намерих една много запазена е30-ка 4-врати ,оригинална боя,на много реални километри.Собственика предполага ,че е 2.0 но като се върнел синът му щял да каже с точност.(човека е на години и не разбира).Проблема на колата е ,че е 87 година и е с 2-ния стоп иначе има хидравлика сичко.Колко би ми струвало един хубав салон за тая кола,едно спорно окачване и едни готини М брони.Купето е повече от перфекно както и двигателя.Според вас заслужава ли си да се захващам с такъв мащабен проект за кола 4-втрати и особено ме дразни 2-ния стоп?Тия дни ще кача снимки на колата.

Колега,и на мен преди не ме кефеше двойния стоп,но след като видях двойно стопче с Мтехник1 задна броня... мнението ми доста се промени...
А бе от мен да знаеш-всичко свързано със силуета на Е30 може да се опише адски просто - СЕКС :winky:

от **igra4a-c2560xm** » 27 Авг 2009, 3:59

двоиният стоп е грозен не си заслужава :mhihi:

от **Helix** » 27 Авг 2009, 8:49

Ако това ще ти е първа кола се насочи към друг модел. Е30 е една черна дупка за пари и ако нямаш пари, не си мисли че ще минеш тънко защото няма да е така, отделно ти още не си виждал колата. Щом колата е 87-ма 100% ще има ражди по купето и други такива........... Ако нямаш пари и железни нерви хич не се набиваи в филма

от **Fonzi** » 27 Авг 2009, 8:53

Всичко си заслужава колега стига да имаш кинти и въображение да поправиш това, което не те кефи

от **ивчо3** » 27 Авг 2009, 9:14

22 годишна кола с оригинална боя, вярваш ли на собственика? Може и добре да изглежда на пръв поглед но се замисли дали това е вярно. Най-вероятно е пребоядисвана със съмнително качество, пръсната с лак да блести, за да не се вижда състоянието на боята и прикриване на драскотини, ръжди, петна, некачествено нанесен кит, който не след дълго се напуква и изпадат цели парчета заедно с боята и след няколко пъти външно измиване този лак се лющи и тогава ще видиш истинското състояние на колата. Когато се решиш да я купиш гледай за ръжди по прагове, багажник и още по-важно дали купето не е станало на дреб. Тези е30-ски с двойния стоп хващат ръжда още след десетата година, защото заводски не са боядисани качествено. Както един потребител спомена, много пари ще наливаш не заради скъпите части, а защото годините не са малко и съвсем нормално е дори за поддържана кола да правиш големи разходи. Е30 тройния стоп определено е по-добрия вариант. По възможност туринг от 1994-та година, най-доброто изпълнение на е30.

от **GEORGIEV** » 27 Авг 2009, 9:39

Скачай в играта смело,ииииии кое му е мащабния проект на един салон , едно спортно окачване и едни "М" брони :roll:

от **Projektzwo** » 27 Авг 2009, 9:46

скачай на Е36 и си питай дъртия, но всъщност ако си мърляч по природа и не държиш всичко да е в "топ" състояние, можеш да се мъчиш и с някоя 30-ка...

от **NeedHead** » 27 Авг 2009, 9:46

igra4a-c2560xm написа:двоиният стоп е грозен не си заслужава

Нека да е грозен!!!

Хвърляй и се,пари ще ти трябват,ама чак да е черна дупка за пари не е споко!

от **NeedHead** » 27 Авг 2009, 9:48

Projektzwo написа:скачай на Е36 и си питай дъртия, но всъщност ако си мърляч по природа и не държиш всичко да е в "топ" състояние, можеш да се мъчиш и с някоя 30-ка...

от **Митко Стоянов** » 27 Авг 2009, 9:48

Двойния стопец е класика, особено ако е запазена колата, си заслужава на 100%

от **Helix** » 27 Авг 2009, 10:15

GEORGIEV написа:Скачай в играта смело,ииииии кое му е мащабния проект на един салон , едно спортно окачване и едни "М" брони

Нали се сещащ че има брони за 200лв от стъклопласт и оригинални за 1500лв има окачване за 300лв има и коиловъри за 2000лв и тн.

от **coyota** » 27 Авг 2009, 11:06

и аз карам БМВ с двоен стоп 87 година и това за боята не е вярно.....моята няма грам ръжда никъде, но за сметка на това почти всеки ден се обажда по нещо защото колата е старичка

от **///Явор** » 27 Авг 2009, 11:08

igra4a-c2560xm написа:двоиният стоп е грозен не си заслужава

както винаги си прав колега

от **ивчо3** » 27 Авг 2009, 16:26

coyota написа:и аз карам БМВ с двоен стоп 87 година и това за боята не е вярно.....моята няма грам ръжда никъде, но за сметка на това почти всеки ден се обажда по нещо защото колата е старичка

Сега остава да кажеш, че е с оригиналната боя!
Ето как изглежда оригиналната боя на кола на същите години:

Виж темата - Заслужава ли си да се захващам с това?

Официален форум

Заслужава ли си да се захващам с това?

Заслужава ли си да се захващам с това?

Re: Заслужава ли си да се захващам с това?

Re: Заслужава ли си да се захващам с това?

Кой е на линия