Виж темата - сериозен проблем - помпата в резервара

от **марто525** » 23 Авг 2009, 18:19

смених помпата в резервара но паленето не се подобри направих финна настроика на веригата пак суштото помагаите

от **LUCIFER'S** » 23 Авг 2009, 18:23

какво каза диагностиката, че си правил тея неща? напиши си всичко за проблема, какво, кога, топла, студена...

от **Novobraneca » 23 Авг 2009, 18:26

Пали кофти топла или студена?

от **марто525** » 24 Авг 2009, 20:30

когато е топла не пали добре студена от рас топла ли е ако изгаса и запала веднага пали седи ли 5 10 минути краи

вериги и колелета (агренаж) ,няма друго или много износена секция високо налягане на ГНП.все гадни и скьпи неща

от **bera** » 25 Авг 2009, 10:54

марто525 написа:направих финна настроика на веригата

Сиреч? Какво направи по-точно?

bera написа:
марто525 написа:направих финна настроика на веригата

Сиреч? Какво направи по-точно?

а и аз искам да ги разбера тея финни настроики

от **марто525** » 25 Авг 2009, 20:48

финна настроика ми направиха да видат вала да не се разминава с жеригата или нешто такова

марто525 написа:финна настроика ми направиха да видат вала да не се разминава с жеригата или нешто такова

тука мои човек за сьжаление ще ти кажа че са те обрулили кесим еи тьи,вьрви при някои които е виждал ТДС поне два пьти през животаси и знае какво трябва да се направи,наи вероятно става дума за разтеглени вериги и износване на всички части по агренажа .тои сьщо има пробег а БМВ казват 200к и смяна

от **марто525** » 25 Авг 2009, 20:58

като пари какво ште рече

комплекта с една камара ненужни нещ е 780лв.при мен смяната е 300 лв,но в София нямам идея как и колко .последния пьт направих така .верига кьса,дьлга ,зьб.колело -гнп,разп.вал,кол.вал,обтегач и 2 пльзгача 400 и кусур лева.на клиента с всички отстьпки му излезе под 700 кинта,но да не разсьдрим някои модератор,че става вьпрос са пари

от **марто525** » 25 Авг 2009, 21:11

а зашто пониакога сум имал случаи да запали особено при пулен резервар

марто525 написа:а зашто пониакога сум имал случаи да запали особено при пулен резервар

колега пьлния резервоар,няма нищо общо.ако помпата в резервоара е изправна ,стартера сьщо ,остава само агренаж и елемент на гнп ,но немога да дам 100% мнение за кола която несьм видял.някога топла ти запалва защото веригата от гнп до разп.вал е останала опьната,когато веригите са хлабави при развьртьне тази хлабина влияе на центровката.когато колата е студена има подгрев и изместване на впрьскването в посока изпреварване.защо при хлабави вериги мотора работи обаче правилно? защото авансатора променя центровката непрекьснато.Пробваи следното при топьл мотор откачи последната букса на главата в посока купето ,ще светне лампата за подгрев при контакт.ако запали с чукването агренаж 100%

от **`DaRkMaN** » 25 Авг 2009, 22:02

акумулатора как ти е колега

от **марто525** » 26 Авг 2009, 14:10

акомулатора е добре

Виж темата - сериозен проблем - помпата в резервара

Официален форум

сериозен проблем - помпата в резервара

сериозен проблем - помпата в резервара

Re: сериозен проблем - помпата в резервара

Re: сериозен проблем - помпата в резервара

Кой е на линия