Един въпрос за бутала на тдс

[sebulba1 Профил]

Здравейте колеги.Значи проблемът ми е следният: След смаяна на вериги,въртене на гнп-то и всичко там,проблемът с топлият старт на моя 2.5 тдс си остана.Разглобих мотора и се оказа,че сегментите са заминали.Отворили са около 3-4мм,което е адски много.Реших да шлайфам блока и да сложа всичко ново.В Камор комплект 1 бутало е около 450.00 лв. Ползвам отстъпка в една верига магазини за авточасти и от там ми предложиха бутала Nural (Federal Mogul) за 100.00лв парчето.Има ли някой мнение за качеството им? Благодаря предварително.

[predel]

Извинявам се за тъпия въпрос, но цилиндрите ти износени ли са? Питам, защото от няколко двигателя, които съм виждал нито един небеше износил цилиндрите, но имаше с износени сегменти и се смениха само сегментите...

[Пресиян Василев Профил]

така е ,на тдс-а само сегментите се сменят.отварял сьм няколко такива двг-та и вьпреки многото километри се вижда ясно оригиналния хонинг в цилиндрите.ако няма друга причина (задиране ,пукане и др.) не сменяи оригиналните бутала .а иначе частите на федерал-могул са правилен избор ,здрави са

[sebulba1 Профил]

Ами да ви кажа,има малко износване.Няма ръб видимо,но определено има износване.Та за това искам да го шлайфам и да го събера с нови части.

[///MILEN Профил]

И аз съм отварял доста ТДСи и до сега само на един съм сменял бутала но той беше много прегрят .
А що се отнася за NURAL за мен са големи дървета!!!!!
Замери си блока и ако нее износен пускай едни сегменти и си 6

[ивчо Профил]

Значи,при мен клиентските цени на бутала+сегменти са така:
Goetze -150/бр.
Nural -240/бр.
KOLBENSC -270/бр.
АЕ -420/комплект
Това стандартен р-р (80мм)
Няма голяма разлика в ремонтните ... +/- 15 лв. мах ...

Само сегменти :
АЕ -35лв./цилиндър
Тarabusi -130/2цилиндъра
KOLBENSC -106/2цилиндъра
Само да ти поясня,че АЕ/FEDERAL MOGUL/NURAL,са едно и също ...
Мога да ти дам до 25% ....

[LiTtLeRoCk]

Колега защо бързаш да се хвърляш в такива ремонти.Разглоби блока махни буталата иди да ти замерят дали има износване на цилиндрите и ако има нужен ли е основен ремонт или просто имаш нужда от нови сегменти и биелни лагери като профилактично си ревизираш главата.

[sebulba1 Профил]

|Приятели,значи блока го разглобих.Свалих бутала,лагери и всичко както му е реда.Питам за въпросните бутала,защото наистина има износване на цилиндрите.Бих искал и аз да мина само с едни сегменти,но като го правя,нека да е като хората.Харесвам си колата и обичам всичко да е както трябва.Лично съм и навъртял 100 000. Някога явно в Италия май е късала верига ли де да знам,но на всички бутала са се врязъли отгоре клапаните и има сериозни белези.Та за това искам всичко да сменя. Просто ме интересува дали някой от вас има мнение за Nural.Благодаря за всички отзиви до сега.

[LiTtLeRoCk]

Другия вариант е да ти набият нови ризи но не знам колко добра е тази процедура.

[sebulba1 Профил]

Мисля,че шлайфането е по добрия вариант.Кой знае тия ризи от какъв материал ще са.То вече на никой да нямаш вяра...

[LiTtLeRoCk]

Мисля,че шлайфането е по добрия вариант.Кой знае тия ризи от какъв материал ще са.То вече на никой да нямаш вяра...

Колега затова казах ,че е само вариант.

[sebulba1 Профил]

[ivan. Профил]

Другия вариант е да ти набият нови ризи но не знам колко добра е тази процедура.

+сегменти,лагери на вала(ако има нужда),напасване на клапаните и си с чисто нов мотор

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

и ко видя като разглоби блока?хонинга седи ли?

[sebulba1 Профил]

Не седи хонинга.Нали точно това обяснявам на няколко пъти,че си има видимо износване.Вчера занесох блока на шлайфане и ще излезе на 1-ви ремонт.Главата я взех отремонтирана и мисля че още другата седмица ще съм готов. За Всички части-бутала(комплект),лагери биелни и основни,комплект гарнитури дадох 1370.00лв. За главата ми взеха 180.00.Сега ше видя шлайфането какви пари ще е,но мисля,че цялото това "удоволствие" ще ми излезе под 2000.00лв Благодаря на всички,които дадоха своето мнение,относно моя въпрос...[/quote]