Смяна на виско- След смяната ?

3-та серия ('91-'98)

Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 180
Регистриран на: 2.04.2008

Мнение от jekichan » 10 Авг 2009, 9:46

Колеги смених виското стана много лесно, но се получи следното нещо: След всяко палене на колата виско се включва работи окло 1-2 мин. и спира. Дали е нормално това или трябва да се разработи?

Е46 Fanatic
Аватар
Мнения: 426
Регистриран на: 1.06.2008
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: Е46 330d; GLK 320

Мнение от Hito » 10 Авг 2009, 10:28

А като загрее колата върти ли се?
Опитай при загрял двигател да го спреш с вестник (ако се върти)...... успееш ли да го спреш бягай бързо да правиш рекламация :idea:
Великите умове обсъждат идеи.
Средните умове обсъждат събития.
Дребните умове обсъждат хората.
Убий глупака с мълчание ;)

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 785
Регистриран на: 23.09.2006
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: BMW e36 318is COUPE M42

Мнение от PNR » 10 Авг 2009, 10:34

jekichan написа:Колеги смених виското стана много лесно, но се получи следното нещо: След всяко палене на колата виско се включва работи окло 1-2 мин. и спира. Дали е нормално това или трябва да се разработи?



Нормално е ;)
PNR@abv.bg
София
0888779546

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 180
Регистриран на: 2.04.2008

Мнение от jekichan » 10 Авг 2009, 15:09

Чесно казано още не съм загрявал колата до температурата за включване на виското защото тези дни си е доста хладно но като запаля се осеща как се включва защото почва да бучи и като вдигна капака духа много яко.

Старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 12861
Регистриран на: 10.08.2005
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: F11 535d, E84 2.3d

Мнение от vld » 10 Авг 2009, 15:20

jekichan написа:Чесно казано още не съм загрявал колата до температурата за включване на виското защото тези дни си е доста хладно но като запаля се осеща как се включва защото почва да бучи и като вдигна капака духа много яко.

Колега, това е нормално и така трябва да бъде.
Когато е седяло по дълго колата - няколко часа, силикона който е в него се е вдървил и затова фучи една две минути, или по скоро няколко давания на газ до 2500-3000об/мин.
После трябва да зацепи пак като позагрее.
Ако не ти прегрява колата на място значи нямаш проблем.
Най бруталния тест на виското е няколко мунути газ първа втора , от там задна с много газ, ако удържи теста знаеш че е читаво :winky:

Заключвам темата защото е изчерпана още от втория третия пост по нея ;)
Изображение

Предишна

Назад към E36

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook