Здравейте колеги. Интересувам се от БМВ 525 ТДС

[DAEL Профил]

По принцип се чудя между това БМВ и Ауди А6 2.5 ТДИ обаче казаха ми че и двата са много проблемни ?

От трън, та на глог Вземи си common rail

и ако е преди 2004-2005г. да има щастието да смени турбото ....

Колега ти нищо не каза, браво!
Относно темата, по-добре е найстина колегата да се ориентира към по-новите мотори, които са комън рейл система.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

...............................................................................................................

..................................................... ............................................................................

и ако е преди 2004-2005г. да има щастието да смени турбото ....

Че аз като гледам, то щаститето си е почти едно и също при ТДС-а и при common rail-a

ТДС
Номенклатурен номер : 11652246588
Описание : АТ ТУРБОКОМПРЕСОР
Ед.цена (с ДДС) : 2591.05 BGL
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

525Д
Номенклатурен номер : 11657781435
Описание : АТ - ТУРБОКОМПРЕСОР
Ед.цена (с ДДС) : 2982.40 BGL
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

[shpeki Профил]

По принцип се чудя между това БМВ и Ауди А6 2.5 ТДИ обаче казаха ми че и двата са много проблемни ?

Е ти пък как можа да избереш двата най проблемни двигателя на ауди и бмв от тези години Ориентирай се към други двигатели, на ако държиш да е дизел 1.9тди на а6 ще ти дойде малък.

[El Diablo Профил]

spacepl много интересни цени а оттам и следната равносметка :

караш 525 тдс, и поддържаш такъв, на цената на 525д комънреил,

и още по баналното - караш 525д комънреил е39, и поддържаш такъв, на цената на 530д, е60 ..
значи турбото за 525д струв 3 000 марки, а за новата 5-ца е60 530д - 3300 лв .. дали не си е оферта, да караш нов дизел е60 ?

ето я темата в които колега се оплаква

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... p?t=160698

успех с изобра на ТДс

абе зимаите си дизели бе, офертата е голема с нафтата от чичките камионджии
ето още една болна тема , ама така е, караш ли ги печките юнашката - рано или късно се наиграваш отсекаде


http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... p?t=160737

Много грозно, но ми е позната гледката
На моя стария ТДС по същия начин беше станало : клапан чупи буталото, и то на сол долу в картера.
Поне на моя турбината му беше здрава
От тогава много мразим дизели ....

Не се притеснявай колега, ще я оправиш и парите пак ще изкараш... важното е да сме живи и здрави
Ако можем с нещо да помагаме ....

[kalin_peev Профил]

Виж колега според мен, тдс не е толкова лош мотор, колкото го плюят, ако го караш както трябва и го поизчакваш да загрее, т.е. не го цедиш студен то няма да имаш проблеми. Вярно е, че колкото по нов модел си вземеш ще си по добре но мисли и за консумативи и резервни части малко. Ако си ограничен финансово по-добре си вземи перфектен тдс отколкото раздрънкан комън рейл. Гледай това което вземеш да е обслужено и поддържано добре, без значение на километрите, защото когато отидеш да вземеш кола търговеца казва "трябва да се смени едикво си за 50 лева " да ама не, това 50 лева е 200-300 и води след себе си още толкова, освен това тдс мотора се монтира на доста автомобили със съвсем леки изменения. Но а6 2.5тди не си вземай ще се луднеш с него казвам го от това което съм видял, а 1.9 тди на WAG е доста изцеден мотор с малък живот, ако караш сериозно няма да изкара дълго. Причината е следната 1.9 тди на WAG т.е. най-масовия 1z е разработен на базата на чистия дизел 1.9 д 1y. има направени промени относно динамика, не и от към здравина, не е кой знае колко зле, но тдс-а държи повече. Това е моя съвет. Поздрави

[anzak Профил]

Колега Калин_Пеев малкия живот на 1.9 тди мотора на ВАГ е само в твоето въображение това е един от най здравите да не кажа най здравия мотор на ВАГ а относно комън рейла при е39 колегата БМВ-Е39 доста добре го написа че подръжката на тоя мотор е същата като при Е60 така че поне по мое лично мнение ако ще е комън рейл да е на Е60 Е39 каквото и да говорим както и да го говорим е пенсия 96-а модел .......... така че поне по мое мнение ако ще е Е39 да е или бензинка 523 минимум или ТДС а ако е комън рейл да е Е60

[kalin_peev Профил]

Колега, аз имам преки наблюдения относно 1.9 тди на ВАГ не казвам, че е боклук, напротив добър е, но ТДС е по-добър. Помисли логично, няма как хем да е икономичен, какъвто е, хем да е малък, хем много коне, хем здрав. Все нещо трябва да е в минус, няма кола само с плюсове, знам го от опит. Поздрави.

[VuL4o Профил]

Значи тоя двигател 1 и 9 дето е тди редови ли е какъв е 110 или 130 коня е, той мисля че е след 97 ма а а8 до 97 ма с 2.5 стария редови ли е ? защото ако е мисля че е доста добра.

[kalin_peev Профил]

Здравей колега дали е 110 или 130 все си е редови мотор, просто мисля че единия е комън рейл а другия не, а що се отнася до а6 ако си решил вземи сиа6 около 95-96 2,5 стария мотор мисля че е тди на V образен но гледай да е стария. Но ако вземеш ТДС няма да збъркаш

[VuL4o Профил]

Значи, А6 до 97ма включително е редови мотор 2.5 тди, който се слага на волво като моето, след което излиза тоя В 6, а А6 цата не ме кефи тая година обаче виж А8 от т 94 та до 97 ма ако е със такъв двигател е много добра оферта според мен.

[anzak Профил]

Значи тоя двигател 1 и 9 дето е тди редови ли е какъв е 110 или 130 коня е, той мисля че е след 97 ма а а8 до 97 ма с 2.5 стария редови ли е ? защото ако е мисля че е доста добра.

редовия тди не се слага на а8

[DiMIcha84 Профил]

Пък ако питаш мен си вземи една Е-класа, и може да забравиш че този автомобил може да го счупиш по какъвто и да било начин

[Ilko Ivanov]

Пък ако питаш мен си вземи една Е-класа, и може да забравиш че този автомобил може да го счупиш по какъвто и да било начин

Ама да е 124-ка

[bera Профил]

Пък ако питаш мен си вземи една Е-класа, и може да забравиш че този автомобил може да го счупиш по какъвто и да било начин

Ама да е 124-ка

МНОГО здрава машина ама да си в пенсия и да имаш лозе, иначе е една стара кола. Плаши децата не искат да влизат в нея.

[anzak Профил]

Нищо старо и грозно няма в 124-ка Е-класа уникално класическа и яка кола тя както и Е34 са последните истински коли в средния клас