Съединител 318ис проблем

[vankatagsi Профил]

Аз имам същия проблем с високото отделяне на съединителя след смяна на комплект- LUK. След 5000км започна да се предава, което ми се струва ненормално. Та искам да попитам КАК ВИЛКАТА ЩЕ СЕ ИЗНОСИ,КОЕ Й СЕ ИЗНОСВА?

[metodi80 Профил]

Аз имам същия проблем с високото отделяне на съединителя след смяна на комплект- LUK. След 5000км започна да се предава, което ми се струва ненормално. Та искам да попитам КАК ВИЛКАТА ЩЕ СЕ ИЗНОСИ,КОЕ Й СЕ ИЗНОСВА?

Еми деформира се колега - буквално се закривява вилката и рабтния цилиндър (долна помпа още му казват някои колеги) ,който я повдига от едната страна просто не може да я избута достатъчно , от там аксиалния лагер не се притиска добре във палците на притискателния диск , от там диска не притиска добре феродовия диск към маховика и от там всички проблеми. Лично съм се сравнявал нова вилка със стара - вижда се как геометрията на старата е "нарушена" в сравнение със новата .... Освен всичко казано до тук искам да посъветвам колегата пуснал темата да си прегледа помпата на съединителя (горе на педала ) и работния цилиндър (долу на скоростната кутия) и като последно остана самата скоростна кутия - синхронизатор ...

[mafiata_ Профил]

мерси

[Ogi Профил Уеб-сайт]

имам съединител втора употреба в прилично състояние... целия комплект 100 кинта пиши л.с. ако искаш

[vankatagsi Профил]

Аз имам същия проблем с високото отделяне на съединителя след смяна на комплект- LUK. След 5000км започна да се предава, което ми се струва ненормално. Та искам да попитам КАК ВИЛКАТА ЩЕ СЕ ИЗНОСИ,КОЕ Й СЕ ИЗНОСВА?

Еми деформира се колега - буквално се закривява вилката и рабтния цилиндър (долна помпа още му казват някои колеги) ,който я повдига от едната страна просто не може да я избута достатъчно , от там аксиалния лагер не се притиска добре във палците на притискателния диск , от там диска не притиска добре феродовия диск към маховика и от там всички проблеми. Лично съм се сравнявал нова вилка със стара - вижда се как геометрията на старата е "нарушена" в сравнение със новата .... Освен всичко казано до тук искам да посъветвам колегата пуснал темата да си прегледа помпата на съединителя (горе на педала ) и работния цилиндър (долу на скоростната кутия) и като последно остана самата скоростна кутия - синхронизатор ...

Като я разгледах ми се стори ОК, но явно тази деформация е трудно незабележима с просто око, освен ако не я наложиш с друга вилка. Там където опира с помпата не беше износена, явно се е поизкривила, защото аз не си давам друго логично обяснение на този проблем. Някои знае ли колко струва тази вилка нова? благодаря предварително.