Стрелката....

3-та серия ('91-'98)

Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 785
Регистриран на: 23.09.2006
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: BMW e36 318is COUPE M42

Re: Проблем със стрелката на температурата

Мнение от PNR » 03 Авг 2009, 17:48

Larry написа:Здравейте колеги,

реших да не пускам нова тема а да пиша в тази.

И аз съм с М43 но проблема ми е доста по странен - Като я запаля колата всичко си е нормално, стрелката бавно отива в средата. След около 30 мин обаче (градско каране) изведнъж стрелката отива в синия сектор - седи там 1-2 мин и пак се връща в средата, историята се повтаря около 2-3 пъти. Случайно някой колега да е има същия проблем?

Системата е обезвъздушена, радиатора ми е здрав, нов термостат сложих, помпата работи, перките също, не ми се губи течност дори и след 200км каране, но стрелката продължава да шава.

Единственото нещо което не съм сменил е темп. датчик на главата - дали може да е от него?

Поздрави


значи може и от датчика да е но по е възможно слаба (калпава) връзка може да не контактува хубаво буксата в таблото или по датчика или някъде по инсталацията да има някво прекъсване или самия ти уред дето отчита да се е повредил при някой се изразява подобен проблем в нивото на горивото (възможна причина е самия уред на таблото а всичко да ти е ок) :winky:
PNR@abv.bg
София
0888779546

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 2067
Регистриран на: 20.01.2006
Местоположение: Стара Загора
Пол: Мъж
Кара: МПС-та
Мечтае да кара: самолет

Re: Проблем със стрелката на температурата

Мнение от turbo » 03 Авг 2009, 22:39

Larry написа:Здравейте колеги,

реших да не пускам нова тема а да пиша в тази.

И аз съм с М43 но проблема ми е доста по странен - Като я запаля колата всичко си е нормално, стрелката бавно отива в средата. След около 30 мин обаче (градско каране) изведнъж стрелката отива в синия сектор - седи там 1-2 мин и пак се връща в средата, историята се повтаря около 2-3 пъти. Случайно някой колега да е имал същия проблем?

Системата е обезвъздушена, радиатора ми е здрав, нов термостат сложих, помпата работи, перките също, не ми се губи течност дори и след 200км каране, но стрелката продължава да шава.

Единственото нещо което не съм сменил е темп. датчик на главата - дали може да е от него?

Поздрави


Може.
БМВ на газ не може ли? Ето тук ти прочети и отново помисли! Изображение 552 к.с. GAS POWERED
Video -> AC Schnitzer GP3.10; Video -> AC Schnitzer GP3.10 "There are days in your life..."

Старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 12861
Регистриран на: 10.08.2005
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: F11 535d, E84 2.3d

Re: Проблем със стрелката на температурата

Мнение от vld » 03 Авг 2009, 23:47

Larry написа:Здравейте колеги,

реших да не пускам нова тема а да пиша в тази.

И аз съм с М43 но проблема ми е доста по странен - Като я запаля колата всичко си е нормално, стрелката бавно отива в средата. След около 30 мин обаче (градско каране) изведнъж стрелката отива в синия сектор - седи там 1-2 мин и пак се връща в средата, историята се повтаря около 2-3 пъти. Случайно някой колега да е имал същия проблем?

Системата е обезвъздушена, радиатора ми е здрав, нов термостат сложих, помпата работи, перките също, не ми се губи течност дори и след 200км каране, но стрелката продължава да шава.

Единственото нещо което не съм сменил е темп. датчик на главата - дали може да е от него?

Поздрави


Аз съм имал такъв проблем на М43то и датчика беше заминал, смених го и всичко си дойде на мястото.
29лв. струва в камор, един датчик с букса с 4 пина той е и за ЕКУ-то и за стрелката ;)

PNR написа:
vld написа:Радяторите са еднакви от 316 до 325 :idea:
Вариант е да не си обезвъдушил хубаво...или да ти е запушен радятора с боклуци.
Прочете ли темите за обезвъздушаване :?:


грешиш Влади еднакви са от 316 до 318ис и то ако са без клима на 320 и 325 са по големи дори и да са без клима и вече всичките са еднакви ако са с клима :D


Павка я прецъкай риал оем набързо и пак ще си говорим. :winky:
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 1573
Регистриран на: 30.10.2007
Местоположение: Столицата
Пол: Мъж

Мнение от fedoracore » 04 Авг 2009, 1:15

ми имат разлика радиаторите ,на кола с климатик и без .
що те питат като си купуваш нов, имаш клима
Изображение

Старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 12861
Регистриран на: 10.08.2005
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: F11 535d, E84 2.3d

Мнение от vld » 04 Авг 2009, 11:00

fedoracore написа:ми имат разлика радиаторите ,на кола с климатик и без .
що те питат като си купуваш нов, имаш клима


Да колега имат разлика когато колата има климатик и когато е автоматик също има разлика :idea: ;) .
Но ако и двете коли имат климатик примерно радяторите са еднакви ;)
Ако нямат и двете пак са еднакви.

Ето няколко линка за потвърждение:

325i - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05
парт номер:
без климатик - 17111712982
с климатик - 17111728907
320i - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05
парт номер:
без климатик - 17111712982
С климатик - 17111728907


316i - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05
парт номер:
без климатик -17111723537
с климатик - 17111728907

Ето един линк в който са сабрани всички на които радятора е с този парт номер:
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on
Както виждате всички бензинови без М3 са с такъв радятор.

Да парт номерата се раминават когато колата е без климатик, но размерите на радятора са абсолютно еднакви ;)
Когато е с климатик парт номера е същия ;)
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 1573
Регистриран на: 30.10.2007
Местоположение: Столицата
Пол: Мъж

Мнение от fedoracore » 04 Авг 2009, 11:54

:yes:
Изображение

Предишна

Назад към E36

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook