Виж темата - Индикатори

от **DekeR** » 23 Юли 2009, 17:42

Искам да попитам по компетентните или не чак толкова

...карам 520i 24V 91г.... въпросът ми е...за какво(износено,свършило или за смяна) има индикация светеща на таблото(освен естествено маслото).Примерно за накладки,дискове или нещо от сорта?!

Мерси предварително!!!

P.S.Или просто тъй като е стaр модел няма нищо...

от **santo_bansko** » 23 Юли 2009, 17:47

v6

или само 6 :mhihi:

от **rottweiler** » 23 Юли 2009, 18:22

за накладките, спира4ната те4ност, акумолатора също свети, една дюзи4ка също свети ако има проблем с умната дюза, АБС свети, за други не се сещам сега

от **BaHka** » 23 Юли 2009, 19:15

aHToHuO написа:за накладките, спира4ната те4ност, акумолатора също свети, една дюзи4ка също свети ако има проблем с умната дюза, АБС свети, за други не се сещам сега

На колегата колата е бензинова и няма такава индикация на таблото която да свети. Казвам го за да не се заблуди и да я търси.

от **dokie** » 23 Юли 2009, 19:35

aHToHuO написа:за накладките, спира4ната те4ност, акумолатора също свети, една дюзи4ка също свети ако има проблем с умната дюза, АБС свети, за други не се сещам сега

без дюзата има още масло, ръчна и вляво за фаровете за мъгла - отпред и отзад. - това е на малкото табло (или там както се води)
V6 - това от А6 ли е взимано...
:roll:

от **Zubcho** » 23 Юли 2009, 19:54

Понякога разни гениални майстори махат лампата за накладките, понеже ги мързи да поставят 2-те кабелчета (7лв струват в магазина). По същия начин се процедира и с лампата на еърбега. Препоръчвам ти да си свалиш таблото и където липсва крушка да си я сложиш. Още нещо въпросните крушки имат гадния навик да изгарят при свалянето на таблото защото са от 1991г.

Та приготви си 4-5 поне. Иначе автомобила ти не е v6 ами 6 цилиндров рови! с 24 клапана (не винтила! - винтили има на гумите!)

На по-високите версии (след 2.5i нагоре) таблото има чек контрол и показва освен кога са износени накладките и дали не ти е изгоряла крушка, дали си забравил запалени фаровете, че ти е свършила течността на чистачките и нивото на антифриза. Един колега все още се опитва да го научи да прави и мусака, ама ядец не става :mhihi:

Стоянчо, с теб се бъзикам

Поздрави

Иво Андреев

от **Иван Стоянов** » 23 Юли 2009, 20:20

Zubcho написа:Понякога разни гениални майстори махат лампата за накладките, понеже ги мързи да поставят 2-те кабелчета (7лв струват в магазина). По същия начин се процедира и с лампата на еърбега. Препоръчвам ти да си свалиш таблото и където липсва крушка да си я сложиш. Още нещо въпросните крушки имат гадния навик да изгарят при свалянето на таблото защото са от 1991г. Та приготви си 4-5 поне. Иначе автомобила ти не е v6 ами 6 цилиндров рови! с 24 клапана (не винтила! - винтили има на гумите!)

На по-високите версии (след 2.5i нагоре) таблото има чек контрол и показва освен кога са износени накладките и дали не ти е изгоряла крушка, дали си забравил запалени фаровете, че ти е свършила течността на чистачките и нивото на антифриза. Един колега все още се опитва да го научи да прави и мусака, ама ядец не става Стоянчо, с теб се бъзикам

Поздрави

Иво Андреев

Не че нещо но клапаните са вид винтил.Поздрави

от **cod-cdbp** » 24 Юли 2009, 10:12

Zubcho написа:Понякога разни гениални майстори махат лампата за накладките, понеже ги мързи да поставят 2-те кабелчета (7лв струват в магазина). По същия начин се процедира и с лампата на еърбега. Препоръчвам ти да си свалиш таблото и където липсва крушка да си я сложиш. Още нещо въпросните крушки имат гадния навик да изгарят при свалянето на таблото защото са от 1991г. Та приготви си 4-5 поне. Иначе автомобила ти не е v6 ами 6 цилиндров рови! с 24 клапана (не винтила! - винтили има на гумите!)

На по-високите версии (след 2.5i нагоре) таблото има чек контрол и показва освен кога са износени накладките и дали не ти е изгоряла крушка, дали си забравил запалени фаровете, че ти е свършила течността на чистачките и нивото на антифриза. Един колега все още се опитва да го научи да прави и мусака, ама ядец не става Стоянчо, с теб се бъзикам

Поздрави

Иво Андреев

Ние с Филип набарахме едно клипче и сайт към него в което на таблото на чека се изписват всякакви надписи и сега се чудиме как да го накараме да ни поздравява поименно когато се качваме в колата

от **DekeR** » 24 Юли 2009, 11:15

...добре де тва го разбрах...явно заводски има...ся остава само да разбера колко от тях все още съществуват иии дали въобще работят

P.S.Иначе мерси...а относно за V6 гледах едно пишех друго и най накрая нищо не написах :uups:

...щото то колата си се води 24V

от **павката** » 24 Юли 2009, 15:59

V6 е обозначение за двигателя,а 24V е за клапаните,които има двигателя
при бмв е R-6,а V-образен е при други марки автомобили

от **n1nja** » 24 Юли 2009, 16:47

от **kraininski** » 28 Юли 2009, 13:24

Иван Стоянов написа:
Zubcho написа:Понякога разни гениални майстори махат лампата за накладките, понеже ги мързи да поставят 2-те кабелчета (7лв струват в магазина). По същия начин се процедира и с лампата на еърбега. Препоръчвам ти да си свалиш таблото и където липсва крушка да си я сложиш. Още нещо въпросните крушки имат гадния навик да изгарят при свалянето на таблото защото са от 1991г. Та приготви си 4-5 поне. Иначе автомобила ти не е v6 ами 6 цилиндров рови! с 24 клапана (не винтила! - винтили има на гумите!)

На по-високите версии (след 2.5i нагоре) таблото има чек контрол и показва освен кога са износени накладките и дали не ти е изгоряла крушка, дали си забравил запалени фаровете, че ти е свършила течността на чистачките и нивото на антифриза. Един колега все още се опитва да го научи да прави и мусака, ама ядец не става Стоянчо, с теб се бъзикам

Поздрави

Иво Андреев

Не че нещо но клапаните са вид винтил.Поздрави

24V(valve - клапан)
винтили има на гумите както каза колегата а също така и на калибрите и голфовете като това е основната и единствена екстра на въпросните машини на времето

от **dokie** » 29 Юли 2009, 2:55

Айде и аз на хорото:
VALVE
[vælv]
1. клапа, клапан, вентил

2. бот. преградка (на семенна кутийка)

3. зоол. раковина, черупка (на мида, стрида)

4. анат. клапа (сърдечна и пр.)

5. муз. клапа (на орган, флейта и пр.)

6. рад. (електронна) лампа

7. ост. крило на двукрила/трикрила и пр. врата

Та реално клапана работи като вентил

Sorry за

от **Postman** » 29 Юли 2009, 7:33

Всички до един сте прави, просто в различните езици се използват различни думи за клапан (както и за много други компоненти от двигателя), така че феновете на кралицата няма нужда да обвиняват почитателите на канцлера... предвид все пак къде се произвежда колата.

от **ddddk** » 29 Юли 2009, 9:38

Здравейте колеги,

За клапаните ... за да е ясно на всички:

В английският език има една дума за всички видове пропускателно-спирателни механизми.
Думата е VALVE. В зависимост от предназначението се слагат други думи (обяснителни). Като например "изпускателен клапан" и "relieve valve", "възвратен клапан" е "non return valve", а всички видове спирателни кранове са "valve", като сферичните са "ball valve" и т.н.

В българският език е по-интересно. Ние имаме за всяка разновидност различна дума:
1. Кран;
2. Клапан;
3. Шибър;
4. Вентил;
5. Клапа;
6. Задвижка...

има и други, за които сега не се сещам.

В заключение, както и да ги наречете 24-те валвета се едно и също е, просто вентил и клапан са с едно и също значение в българския език и значат valve.

Поздрави,
Д

P.S.: Това за гумите дето го пишете е пропускателно-спирателен механизъм с абсолютно същия принцип и функция като този на клавата на двигателя, само се различава задвижването му - при главата е механично кобилично-лостово или гърбично-хидравлично, докато при гумата е иглено с кунка :mhihi:

или нокът

или клечка :mhihi:

Виж темата - Индикатори

Официален форум

Индикатори

Индикатори

Кой е на линия