ABS много досаден проблем
Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори
11 мнения
• Страница 1 от 1
- PIPERKOV
- ентусиаст
-
- Мнения: 864
- Регистриран на: 19.08.2005
- Местоположение: Габрово
- Пол: Мъж
- Кара: BMW e60 530i SMG
ABS много досаден проблем
По време на движение помпата на АБС се вклю4ва безпри4инно,но лампата не светва(но не е изгоряла, на контакт светваи после угасва както е реда)Мерих стойностите на дат4иците показва ми 4е са в норма.Като разбутам с ръка предното ляво колело,с дат4ика и кабела към него проблема с вклю4ва6тата се помпа се оправя за около 2 седмици и после пак си4ко се повтаря какво може да е?по4истил съм вси4ки клеми букси връзки маси към купето
- PIPERKOV
- ентусиаст
-
- Мнения: 864
- Регистриран на: 19.08.2005
- Местоположение: Габрово
- Пол: Мъж
- Кара: BMW e60 530i SMG
- ares2
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 6157
- Регистриран на: 27.03.2009
- Местоположение: Regensburg
- Пол: Мъж
- Кара: Е30Е36Е39E34<---E63E65
колега моят пък си замина и още не знам какво му е. обмислям да водя колата на диагностика за да видя какво ще покаже.. и аз предполагам че са датчици
най-доброто решение на проблемите с абс-а са:
Отварятъе капака, отвряте бушонната кутия, изваждате едно червено реле, на което гордо пише ABS поставяте релето на земята и го удряте мощно с чука. Оттам насетне проблемите с така наречената система АБС и проблемите със спирането изчезват, остава само едно не толкова дразнещо светене в жълто на таблото.
Отварятъе капака, отвряте бушонната кутия, изваждате едно червено реле, на което гордо пише ABS поставяте релето на земята и го удряте мощно с чука. Оттам насетне проблемите с така наречената система АБС и проблемите със спирането изчезват, остава само едно не толкова дразнещо светене в жълто на таблото.
- Hristo
- ентусиаст
-
- Мнения: 1135
- Регистриран на: 30.04.2004
- Местоположение: Габрово
- Пол: Мъж
- Кара: Е36 320i и E39 535i без ваноси
- Мечтае да кара: М5
- Детайли за колата: много синя и много черна
като махнеш и другото реле на абс-а и 3-те му бушона и лампата не свети
но си е полезна екстра в напечени ситуации, съчетаващи спиране със завиване/ избягване на удар
но си е полезна екстра в напечени ситуации, съчетаващи спиране със завиване/ избягване на удар
Днес бях на диагностика относно АБС проблема, оказа се датчик на педала на спирачката.
При мен проблема беше че си светваше когато си искаше лампата на АБС и съптветно когато си искаше и работеше АБС.Оказа се този датчик на педала на спирачката.Аз до последно си мислех, че някой датчик на колелата прекъсва.
Колега диагностика ще ти каже всичко.
Иначе така с чука също става, работи и при компютри , телефони и пр.
Въпроса е като ти се счупи и колата какво правиш?С чука и айде пеш..

При мен проблема беше че си светваше когато си искаше лампата на АБС и съптветно когато си искаше и работеше АБС.Оказа се този датчик на педала на спирачката.Аз до последно си мислех, че някой датчик на колелата прекъсва.
Колега диагностика ще ти каже всичко.
Иначе така с чука също става, работи и при компютри , телефони и пр.
Въпроса е като ти се счупи и колата какво правиш?С чука и айде пеш..
sonny написа:най-доброто решение на проблемите с абс-а са:
Отварятъе капака, отвряте бушонната кутия, изваждате едно червено реле, на което гордо пише ABS поставяте релето на земята и го удряте мощно с чука. Оттам насетне проблемите с така наречената система АБС и проблемите със спирането изчезват, остава само едно не толкова дразнещо светене в жълто на таблото.
Точно
- и моята лампа си свети така откакто купих колата, и мога да твърдя че имам супер спирачки вече 2години - ned_gm28
- ентусиаст
-
- Мнения: 914
- Регистриран на: 18.06.2008
- Местоположение: Габрово
- Пол: Мъж
- Кара: BMW E39 520 I Touring
- Детайли за колата: 2.2 i ; 170 PS ; 09.2003
sonny написа:най-доброто решение на проблемите с абс-а са:
Отварятъе капака, отвряте бушонната кутия, изваждате едно червено реле, на което гордо пише ABS поставяте релето на земята и го удряте мощно с чука. Оттам насетне проблемите с така наречената система АБС и проблемите със спирането изчезват, остава само едно не толкова дразнещо светене в жълто на таблото.
Много радиклно разрешаваш проблемите

- ned_gm28
- ентусиаст
-
- Мнения: 914
- Регистриран на: 18.06.2008
- Местоположение: Габрово
- Пол: Мъж
- Кара: BMW E39 520 I Touring
- Детайли за колата: 2.2 i ; 170 PS ; 09.2003
sonny написа:С чук се работи когато е не обходимо, при АБСа е това не е необходимо а наложително и дори задържителнно. За останалите неща според ситуацията, но да знаете, че с чукане всичко става.
Щом казваш
11 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани




