Маслен сепаратор? :)

[rado89 Профил]

Здравейте. Исках да чуя малко компетентни мнения. НЕ се съмнявам, че тук ще ги получа. на въпроса: има една малка цилиндрична кутийка, в която влиза маркуче от капака на главата на двг-то. предполагам, че от тази тръба идват маслени пари, а това е нещо от сорта на изпарител, филтър или незнам и аз как е заводско. Дотук правилна ли ми е догадката та, в ниските обороти двигателят е много нестабилен.. губи обороти и от време на време гасне. по незнайни причини от тази капачка дочух някакво свистене и ми се струва или че е пробита отгоре или че си има отдушник, но което и да е смуче въздух. Изкарах тръбата от капака на двигателя и запуших дупката на въпросният "филтър" и колата заспа.. заработи идеално.. в момента в който отпуша тази муфичка и колата губи обороти и гасне.. питам се, дали трябва да свисти или не.. дали мога да му турна един върбов чеп там на дупчицата и да оставя тръбичката да виси.. незнам точно каква е процедурата.. дали трябва да сменям нещо.. те май много въпроси станаха, ама в "общи линии" е това благодаря на помогналите и лека вечер

[metodi80 Профил]

Колега , това е така наречения "клапан - картерни газове". Представлява пластмасова ,кръгла "джаджа" с диаметър около 5см.Именно от него ти мени обороти! Щом се чува свистене от него значи "диафрагмичката" му е "сдала багажа" .... (въздуха излиза от триъгълното отворче от горе на самия клапан и от там именно идва сивистенето.... ). В твоя случай е хубаво , че клапана е "запекъл" в отворено положение , защото ако блокира в затворено положение, започва да избива масло от всички възможни гарнитури (където намери слабо място). При мен беше запекъл в отворено положение и се чуваше свистене , двигаетля работеше нестабилно на празен ход (менеше оборотите... ). Смених го и всичко се оправи , лошото е че го има само като оригинална част и цената му беше (когато аз го купувах) 80лв. .... Съвета ми е да го смениш и да не импровизираш!

[rado89 Профил]

благодаря за бързата информация колега! само още нещо. сега съм в сервиза и претърсвам каталозите, но такъв звяр немога да открия. Къде, как да го търся.. ами от морга 2ра дали ще е добре.. благодаря пак!!

[~Мишо~ Профил]

Това е клапана , М40 и ранните М42 нямат такъв така че може и да го изолираш ако не намериш , ти си решаваш...

[Smoocki]

Това е клапана , М40 и ранните М42 нямат такъв така че може и да го изолираш ако не намериш , ти си решаваш...

Аз го изолерах и ифекта беше по-голям разход ,може и вървеж .Сега пак си го пъхнах в дросела да видя дали има разлика.

[rado89 Профил]

Поръчах клапана и вторник ще е тук. ще го монтирам и ще пиша за резултата. за справка - 84 лв продажна цена благодаря за помоща! Беше ми от голяма полза Лека вечер!

[rado89 Профил]

Сменен, колата е на 6 извинявам се, че не писах досега, но нямах компютър под ръка. Благодаря на всички!

Имам само едно въпросче. Някой знае ли колко се скъсява живота на колата като е с метан, не точно, приблизително да знам. мойто е на 220 хиляди. Аз съм го взел на 176 хиляди. Много съм доволен и ми е евтино, но да знам колко ще мога да си го покарам спокойно, защото немисля да го сменям скоро, колицата е супер. Компресията и като на заводско и т.н. Благодаря отново!

[rado89 Профил]

Никой ли не знае

[turbo Профил]

Сменен, колата е на 6 извинявам се, че не писах досега, но нямах компютър под ръка. Благодаря на всички!

Имам само едно въпросче. Някой знае ли колко се скъсява живота на колата като е с метан, не точно, приблизително да знам. мойто е на 220 хиляди. Аз съм го взел на 176 хиляди. Много съм доволен и ми е евтино, но да знам колко ще мога да си го покарам спокойно, защото немисля да го сменям скоро, колицата е супер. Компресията и като на заводско и т.н. Благодаря отново!

Нищо й няма. Няма да се износи повече, отколкото ако е на бензин. Карай си колата и давай газ!