Виж темата - М60Б40 компресия цилиндри..???????

от **E34 FAN** » 26 Юни 2009, 23:57

Привет колеги...въпроса ми е следния.. Каква е нормалната компресия на цилиндрите за V8 мотора..??? Каква е минималната и максималната ....и каква е нормална за този мотор на тези години и кой знае колко км.?? Колата е Е32 '92г. с М60Б40 автоматик ..
Мерси предварително....

от **NikiNikolov** » 27 Юни 2009, 0:22

Удри една жица на "Килобайта", ще те информира за всите ти въпроси. Ако не чичо Гугъл ще ти помогне ако не те мързи.

от **SaSo** » 27 Юни 2009, 0:36

10,0 : 1 му е компресията на този мотор

Това е заводската ...

от **skylord** » 27 Юни 2009, 0:36

Compression ratio 10.00:1 :have one:

от **ikonkata** » 27 Юни 2009, 0:53

SaSo написа:10,0 : 1 му е компресията на този мотор Това е заводската ...

това не е ли степента на сгъстяване :roll:

щото копресията си е малко по-друго нещо

от **E34 FAN** » 27 Юни 2009, 1:08

да колега това е степен на сгъстяване и съвсем друго нещо.... ако някой има инфо :help:

чичко google намирам инфо само за степента на сгъстяване.... а ми трябва компресията на цилиндрите...

от **kirililiev** » 27 Юни 2009, 2:48

под 10 е зле

бъркате много степен на сгъстяване и компресия

СТЕПЕН НА СГЪСТЯВАНЕ:

По определение: отношение на пълния обем на цилиндъра към обема на камерата на горене. Изразява се с число, което показва колко пъти работната смес в карбураторните двигатели или въздуха в дизеловите двигатели намалява обема си при такта на сгъстяване. И е постоянно число за целият експлоатационен срок на автомобила.

таблица,първото е степен на сгъстяване,второто е начална компресия,третото долна граница на компресията

6,0 --------------->7,7 <----------------5,4
6,5 --------------->8,5 <----------------6,0
7,0 --------------->9,3 <----------------6,5
7,5 --------------->10,1 <----------------7,1
8,0 --------------->10,9 <----------------7,6
8,5 --------------->11,7 <----------------8,2
9,0 --------------->12,6 <----------------8,8
9,5 --------------->13,4 <----------------9,4
10 --------------->14,3 <----------------10,0
16 --------------->25,1 <----------------17,6
17 --------------->27,0 <----------------18,9
18 --------------->28,9 <----------------20,2
19 --------------->30,8 <----------------21,6
20 --------------->32,8 <----------------22,9
21 --------------->34,7 <----------------24,3
22 --------------->36,7 <----------------25,7

от **SaSo** » 27 Юни 2009, 9:07

ikonkata написа:
SaSo написа:10,0 : 1 му е компресията на този мотор Това е заводската ...

това не е ли степента на сгъстяване щото копресията си е малко по-друго нещо

Мда това е степен на сгъстяване... Но от това може да се сметне колко е компресията... Като се види колко е работния обем на цилиндъра...

от **E34 FAN** » 27 Юни 2009, 12:09

Правилно ли разбирам или под 10 компресия за този мотор е зле..?? А ако средно за цилиндрите е 8.5......това значи ли че е мъртвец ? Причина за толкова ниска компресия....необходим ремонт? ( сегменти...или ?)

Мерси предварително колеги.....

от **SaSo** » 27 Юни 2009, 14:49

E34 FAN написа:Правилно ли разбирам или под 10 компресия за този мотор е зле..?? А ако средно за цилиндрите е 8.5......това значи ли че е мъртвец ? Причина за толкова ниска компресия....необходим ремонт? ( сегменти...или ?)

Мерси предварително колеги.....

Ниска компресия на всички цилиндри е със сигурност сегменти... А до колкото знам тоя мотор е с Никасилово покритие...

от **AcOrP** » 27 Юни 2009, 14:56

ако е наистина с никасиловото а не е сменено с алусил, сегментите може да са ок ама блока да е заминал. Което ще рече,че е за нов блок
Номенклатурен номер : 11111435283
Описание : ДВИГ. БЛОК
Ед.цена (с ДДС) : 10702.14 BGL

от **///vlado** » 27 Юни 2009, 15:31

E34 FAN написа:Правилно ли разбирам или под 10 компресия за този мотор е зле..?? А ако средно за цилиндрите е 8.5......това значи ли че е мъртвец ? Причина за толкова ниска компресия....необходим ремонт? ( сегменти...или ?)

Мерси предварително колеги.....

Oт много време ли не е карана колата :?:

Попринцип съм имал много случай на такива коли дето не са карани с месеци,и като я закарам веднага на компресия показва 4-5 ... и след един месец да кажем като я покарам и я закарам пак на компресия ми показва 15-16 (в случая не говоря за BMW) ... но това е нормално .. нали от нагарa и тeм подобни глупости компресията да се вдигне.
Ако ли не ... 2-ри ремонтен размер,и си ти

от **Postman** » 27 Юни 2009, 16:42

М60 е с чугунен блок, никасил/алусил е от М62 нагоре.

от **SaSo** » 27 Юни 2009, 16:54

Postman написа:М60 е с чугунен блок, никасил/алусил е от М62 нагоре.

Design made extensive use of CAD to minimize size and weight. It had a closed-deck cylinder block for maximum rigidity, and used aluminum alloy for both block and cylinder head. The valve covers were magnesium, and the intake manifold was nylon. Nikasil plating was used rather than iron for the cylinder liners (although this proved problematic, as described below). The sintered connecting rods were made as a single piece and then fractured in order to ensure a closer fit. The block weighed 25 kg (55 lb), and the heads 30 kg (66 lb) each. Total dry weight was 203 kg (448 lb).

Грешиш и за блока и за никасила...

от **Postman** » 27 Юни 2009, 17:05

Признавам си :uups:

.

Виж темата - М60Б40 компресия цилиндри..???????

Официален форум

М60Б40 компресия цилиндри..???????

М60Б40 компресия цилиндри..???????

Кой е на линия