Виж темата - Кой е по добрия мотор М10 или М40

от **remaka** » 20 Юни 2009, 9:23

Никак не може да ме убедите че м40 е по здрав и по малко проблем мотор от м10 а даже бил по тих и по динамичен,Владо (porostorm) е негативно настроен защото неговото м10 даваше много проблеми!!!!Нищо лично към никой налице са ми и 2 та мотора отговора е ясен!!!!

от **alpina-ma6inata** » 20 Юни 2009, 12:27

[steeN] написа:
alpina-ma6inata написа:...

мда, виждал съм Е30ки с механична ижекция и други коли също... много механични части, много места от където може да се появят течове. може кюгелфишера да е мерцедеса на тази горивна система. много ще ми е интересно да го видя това чудо от 71ва и да не са сменяни неща по него пък било и от чисто любопитство

Аз не казвам, че кара 40 години и не дава нито един проблем. Машина е все пак, и то на доста години. Но отвори bmw2002faq.com и виж колко хора си карат с Кюгелфишерите всеки ден и досега 1-2 теми само съм виждал за някакви дребни проблеми. Верно, че не говориме за 2002 тук, извинявам се, че малко се отклонявам, аз може и да съм пристрастен,а ама и на мен ми писна от такива мнения. Те инжинерите на Алпина на най-мощните си коли механични инжекции са слагали и затова с тая грешка на природата са нямали конкуренция на пистата.

Не казвам, че това е някакъв връх, не живея в '80-те години, но не смятам, че си прав.

от **porostorm** » 20 Юни 2009, 12:56

remaka написа:Никак не може да ме убедите че м40 е по здрав и по малко проблем мотор от м10 а даже бил по тих и по динамичен,Владо (porostorm) е негативно настроен защото неговото м10 даваше много проблеми!!!!Нищо лично към никой налице са ми и 2 та мотора отговора е ясен!!!!

Не ве, просто карах читаво м40 1.6

от **remaka** » 20 Юни 2009, 13:11

porostorm написа:
remaka написа:Никак не може да ме убедите че м40 е по здрав и по малко проблем мотор от м10 а даже бил по тих и по динамичен,Владо (porostorm) е негативно настроен защото неговото м10 даваше много проблеми!!!!Нищо лично към никой налице са ми и 2 та мотора отговора е ясен!!!!
Не ве, просто карах читаво м40 1.6

М10-тката си я виждал а М40-то е на 120000 ням смисъл да спорим повече аз спирам !!! Поздрави,Владе и нищо лично

!!!

от **steeN** » 20 Юни 2009, 13:25

alpina-ma6inata написа:...

лично приемаш нещата, не съм имал това предвид определено... Е30 с карбуратор/мех. инжекция никога не бих карал (при наличието на ел. инж.). ако говорим за 2002 реалността е била съвсем различна... тогава просто не са имали друг начин да правят карти на горивото. и аз съм фен на старите машини... респект за колата! но мисля, че и ти трябва да се съгласиш, че 2002 и Е30 са съвсем различни животни. а и между тях има цяло едно поколение тройка

малко носталгия... на тва желязо се научих да карам аз и не съжалявам за това. докато М40ката никога не ми легна на сърцето...

от **alpina-ma6inata** » 20 Юни 2009, 13:40

А, не ги приемам лично, аз не обръщам много внимание на други негативни мнения.

Е30 и 2002 са различни, да, не го отричам, но тука ставаше въпрос за мех. инжекция, която поне аз мисля, че след като има доста коли на мноого години, които още си свиркат с нея, значи не е толкова голяма грешка тази горивна система.

А за Е30 с карбуратор не знам. Ако става въпрос Е30 не бих карал с М10 като цяло. Не че двигателя е лош или нещо такова. Аз лично даже много си му се кефя, пък нека да е стар. Просто, точно затова, че между 2002 и Е30 има цяло едно поколение 3-ка и вече имаш избор от няколко двигателя и ако не искам някакви внушителни мощности направо ще си сложа М42. С което ще си имам мощността, която ще ми е добра, а не да слагам на М10 4 карбуратора и някакви други модчета, за да го докарам до 140 коня и да ми харчи двойно.

Но това съм си аз, а човека си пита М10 или М40 и в този случай си му казвам М10.

Аз лично си казах каквото имаше да казвам.

от **steeN** » 20 Юни 2009, 13:57

освен, че тия другите двигатели са с ел. инж. нямам какво повече да кажа и аз...

от **RokFort** » 20 Юни 2009, 23:55

Ludmil написа:M40 с части от М43

КОЛЕГА Я ДАЙ ИНФО ЗА ТАЯ РАЗРАБОТКА ,ЧЕ МНОГО МЕ ЗАРИБИ!!!

от **Ludmil** » 21 Юни 2009, 10:47

RokFort написа:
Ludmil написа:M40 с части от М43

КОЛЕГА Я ДАЙ ИНФО ЗА ТАЯ РАЗРАБОТКА ,ЧЕ МНОГО МЕ ЗАРИБИ!!!

С аз съм се зарибил, но само това ми е инфото .....

от **Дилян Пенчев** » 21 Юни 2009, 10:55

Има тука в БГ такава кола с М40 с чаркалъци от М43! Б18-ка е и вървеше доста прилично!
Аз не съм имал нито М10 нито М40, но съм карал М10 и М40 и М40-ката ми е по-пъргава, докато М10-тката като дигна капака и като я видя и нещо от вътре ми се повдига! Това е такова дръто, антично и митично желязо че напрао не му отива в коша на Е30ката!
Направете си М40-ките с М43 карантия горе, или редовно си ги обслъжвайте и не вярвам че ще им се сгюбря вала!

от **ивчо3** » 22 Юни 2009, 9:27

Германците не могат да простят на руснаците, че им взеха М10 и го сложиха на москвичите си. :mhihi:

По-късно си върнаха "жеста", като сложиха двигателя от ВАЗ 1600 на БМВ под наименованието М40. :mhihi:

Майтапа настрана, но газоразпределителния механизъм на М40 с разпределителен вал върху къси кобилици е почти същия като на ладата. Разбира се, че М10 е много по-здрав. Топлинната хлабина се регулира ръчно и може да се кара спокойно в лютеницата. Като динамични възможности М10 1800i с l-jetronik е по-добър от М40b16, а във високите обороти го превъзхожда чувствително. Като недостатък може да се отбележи, по-големия разход и по-малкия торк в ниските обороти.

от **laviatan** » 22 Юни 2009, 10:41

Чета,чета- и да си кажа мнението!
Имам една Е36/набор 91/ с тоя мотор М40Б18-търкалям е 7 година!
Километража показва реалните 325000 км. Взех е на 180000.
Карам я доста в лютеницата, на извънградско също ....
Двигалетя мърка, прекъсвача си е както трябва!!!!!
Но-има едно голямо НО!- Сменя се маслото педантично точно на време, докато не е в работна темперетура не я режа и всички по нея се сменя на време!
:winky:

-та които не си го поддържа няма да върви и няма да му се отблагодари!

от **E30_M_Tech_ll** » 22 Юни 2009, 13:13

ми и аз точно това се опитах да обесня че няма как да сравняваш два мотора за които не се знае нито как са карани нито как са подържани
но е факт че м10ката издържа доста повече на неподържане :mhihi:

от **димящият вожд** » 22 Юни 2009, 15:11

м10 е доста лют мотор и е абсолутно идиото устойчив.
а за м40 се носят само легенди,пък и да имаш високи обороти ти трябват нов р.вал и кобилици.

но за смяна на мотора и аз съм м42. :winky:

от **RokFort** » 22 Юни 2009, 15:37

Колеги май сте останали с погрешно мнение ,че си карам колата с М10Д постоянно я пържа и не сменям нищо по нея.
Още като купих колата съм сменил всички консумативи +ВАЛ И КУБИЛИЦИ.
Налях немско масло с молибденова смазка УЖ за да нямам проблем с вала и кубилиците НО ми се прецака повдигач и предполагаемо клапан.
С сменени консумативи има навъртяни 7000км !!!! Масло на кола сменям на 9000км.

Виж темата - Кой е по добрия мотор М10 или М40

Официален форум

Кой е по добрия мотор М10 или М40

Кой е по добрия мотор М10 или М40

Re: Кой е по добрия мотор М10 или М40

Кой е на линия