International Engine of the Year Awards 2009 Winners

[GaD]

Best New Engine of 2009

Porsche 3.8-litre flat-six (911)


Green Engine of the Year

Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)


Performance Engine of the Year

Mercedes-AMG 6.2-litre (CLK, S, SL, CL, CLS, ML)

Sub 1-litre

Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)


1-litre to 1.4-litre

Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Eos, Scirocco, Touran, Tiguan, Jetta, Seat Ibiza Cupra)

1.4-litre to 1.8-litre

BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)


1.8-litre to 2-litre

Audi 2-litre TFSI (A4, A5, Q5, VW Scirocco, Golf GTi)

2-litre to 2.5-litre

Mercedes-Benz Diesel 2.1-litre (BlueEffieciency C-Class, BlueEffieciency E-Class)

2.5-litre to 3-litre

BMW 3-litre DI Twin-Turbo (135, 335, X6, Z4, 730)

3-litre to 4-litre

BMW 4-litre V8 (M3)

Above 4-litre

Mercedes-AMG 6.2-litre (CLK, S, SL, CL, CLS, ML)

And…

The International Engine of the Year 2009

Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Eos, Scirocco, Touran, Tiguan, Jetta, Seat Ibiza Cupra)

[kriso85 Профил ICQ]

Май тая година сме си доста посредствени Добре че е 3.0 битурбо

[Modulo Профил]

Нищо против 6.2 AMG - страхотен мотор, но в този клас срещу него може да се извади един 5.0 V10 битурбо аргумент с 580 коня монтиран в RS6 или почти същия мотор без турбините монтиран в LP560 и R8 V10...

[BooKoo Профил]

Хехе... яка класацийка като цяло. Само не мога да разбера защо толкова бързо им се менят критериите на журналята. Ето пример в категорията International Engine of the Year :

2007 : 395 гласа за 3.0 би-турбо срещу 259 за 1.4 ТСИ
2008 : 380 на 287
2009 : 1.4 ТСИ повежда с 354 на 350

Аналогичен е и случаят в категорията над 4 литра :

2007 : 269 гласа за V10 срещу 77 за чак петия тогава АМГ 6.2
2008 : 218 срещу 183
2009 : 162 на 133 за АМГ

Може би има и други подобни случайни обрати.

Може и аз да бъркам, но доколкото знам изброените двигатели не са сериозно променяни през годините. Не съм се зачитал сериозно, но едва ли и правилата на класацията са много променени. В такъв случай за мен или журналистите толкова си могат, или някой е извадил кешовица или пък просто им е омръзнало БМВ да печели, а може би и трите

[EcLipSeR Профил]

Така 3,8-литровият агрегат разполага с 385к.с. и 300km/h максимална скорост. Средният разход на 911 Carrera S Coupе е 10,2l/100km

[Pavlinius Профил ICQ]

Малко не съм съгласен с двигателя на АМГ-то . Къде са двигателите на М5 и М6 и на 760 ? Или те ще обират наградите другата година ... ?

[MaXimal]

Малко не съм съгласен с двигателя на АМГ-то . Къде са двигателите на М5 и М6 и на 760 ? Или те ще обират наградите другата година ... ?

Къде ги вкарваш М5 и М6, те показаха отдавна какво могат. Ред е на други двигатели.

[BMW_RIDER Профил]

Малко не съм съгласен с двигателя на АМГ-то . Къде са двигателите на М5 и М6 и на 760 ? Или те ще обират наградите другата година ... ?

Тях отдавна им мина времето - 2006г. Доста добри двигатели излезнаха оттогава. Според мен Поршето доста заслужено си взима наградата, както и двигателите от наща марка!
АМГ-то е добър новия мотор, обаче защо са забравили двигателите отвъд океана. Или те тия слагат само от европа и жълтиците.
Иначе на GM LSX 454 трябваше да земе за след 4л. Въпреки ,че не е в серийна кола, още или пък LS9 от Zr1 корвета.

[Modulo Профил]

Не е по-добър, знаеш ли защо? Защото е Алди.

Ценно мнение.

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Не е по-добър, знаеш ли защо? Защото е Алди.

Ценно мнение.

Може да се формулира и така:
Ауди имат да наваксват докато достигнат класата на АМГ, нищо лично към марката им, но винаги биг предпочел АМГ мотор пред такъв на РС или поне до сега....знае ли човек може да има и изненади в бъдеще!

[Modulo Профил]

Не е по-добър, знаеш ли защо? Защото е Алди.

Ценно мнение.

Може да се формулира и така:
Ауди имат да наваксват докато достигнат класата на АМГ, нищо лично към марката им, но винаги биг предпочел АМГ мотор пред такъв на РС или поне до сега....знае ли човек може да има и изненади в бъдеще!

Ти колко AMG-та, RS-и и М-power кара преди да стигнеш до тия мъдрости?

[DanielzZz Профил]

Много тъпи изказвания по отношение на Ауди.Новата РС6ца е направо брутална...
Само не видях на новия GT-R двигателя VR38DETT...тая кола дърпа прекалено силно

[alx Профил ICQ]

не си видял защото двигателя на нисана не е нищо особено. също както и този на рс6-цата и този на корвет зр1-цата... те са просто големи двигатели с турбини (или компресор както е при зр1).. няма нови технологии там които да се набиват на очи...

6.2 на амг взе наградата защото е рядко 6.2 мотор да можеш да го завъртиш до 8200 оборота и да му дадеш гаранция.

мотора на м5/м6-цата както казаха се представи добре когато излезе и няколко години след това... сега е ред на други.

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Не е по-добър, знаеш ли защо? Защото е Алди.

Ценно мнение.

Може да се формулира и така:
Ауди имат да наваксват докато достигнат класата на АМГ, нищо лично към марката им, но винаги биг предпочел АМГ мотор пред такъв на РС или поне до сега....знае ли човек може да има и изненади в бъдеще!

Ти колко AMG-та, RS-и и М-power кара преди да стигнеш до тия мъдрости?

Ако бях на твоята възраст 12-18 години да знаеш, че веднага щях да ти се похваля при такъв въпрос Ама всъщност да знаеш, че съм голяяяям ламер и всичко дето лети си мисля, че се яде и затва кат вида лъскава кола и викам лелеееее е тва СУПЕЕЕЕР брутална машина.

alx сега с тва мнение за ГТР-а ще те изядат феновете...

[Modulo Профил]

не си видял защото двигателя на нисана не е нищо особено. също както и този на рс6-цата и този на корвет зр1-цата... те са просто големи двигатели с турбини (или компресор както е при зр1).. няма нови технологии там които да се набиват на очи...

6.2 на амг взе наградата защото е рядко 6.2 мотор да можеш да го завъртиш до 8200 оборота и да му дадеш гаранция.

мотора на м5/м6-цата както казаха се представи добре когато излезе и няколко години след това... сега е ред на други.

Alx, 6.2 е голямо постижение, спор няма. Конструктора му е човека направил мотора на Carerra GT, така че няма нищо случайно в характеристиките му. Не мисля обаче, че така лесно може да подценяваш турбо моторите на GT-R и RS6. Нисана не съм го карал още, но RS6 няма обсолютно никакъв лаг, върти се до към 7000 rpm и е въпрос само на чип и гърне да отиде на 730 коня. Поиграх си с едно C63 наскоро, много ми хареса, но я няма бруталната турбо сила на RS-a.