Виж темата - въпрос за клапи на парното

от **bmw524** » 12 Юни 2009, 13:34

колеги трябва да сменям клапите на парното и въпросът ми е следния: еднакви ли са клапите на всички петици?в смисъл,ако взема клапи от 520 или 525 ще станат ли на 524тд?Е 34

от **cod-cdbp** » 12 Юни 2009, 13:36

bmw524 написа:колеги трябва да сменям клапите на парното и въпросът ми е следния: еднакви ли са клапите на всички петици?в смисъл,ако взема клапи от 520 или 525 ще станат ли на 524тд?Е 34

да абсолютно

от **golov_bg** » 12 Юни 2009, 18:52

ша станат

от **Pesho_1** » 13 Юни 2009, 8:51

Колега,защо не снимаш всичко стъпка по стъпка за да има и снимков материал на самата смяна че и мене ме 4ака същото??

от **bmw524** » 13 Юни 2009, 10:12

Pesho_1 написа:Колега,защо не снимаш всичко стъпка по стъпка за да има и снимков материал на самата смяна че и мене ме 4ака същото??

ами кото започна смяната ще се опитам да снимам и да бъда по някакъв начин полезен.само да попитам някой,ако е сменял тия пусти клапи да каже въздух ли минава през тях или течност,защото към тия клапи има два маркуча и незнам какво всъщност минава през тях.

от **saint85** » 14 Юни 2009, 23:01

Здравей, колега ще станат ако е еднаква и климатизацията демек ако си с климатик взимаш от климатик ако си с климатроник от климатроник - това е въпреки че тези неща се и ремонтират - не съм голям спец Стоянчо да каже

от **bmw524** » 15 Юни 2009, 8:39

добре де,значи в моя случай колата ми заводски е била с климатроник,демек върти 2 зони,но явно нещо се е прецакало и в Италия са й присаждали климатик.възможно ли е при смяната да са останали клапите за климатроник?и все пак не разбрах какво минава прз тези клапи?

от **bmw524** » 15 Юни 2009, 16:48

хайде бе колеги никой ли не знае какво минава през тези клапи?ще ме улесните много.

от **cod-cdbp** » 15 Юни 2009, 16:50

bmw524 написа:хайде бе колеги никой ли не знае какво минава през тези клапи?ще ме улесните много.

Ток, вода, ръжда евентуално

от **zvetiko** » 15 Юни 2009, 17:20

bmw524 написа:добре де,значи в моя случай колата ми заводски е била с климатроник,демек върти 2 зони,но явно нещо се е прецакало и в Италия са й присаждали климатик.възможно ли е при смяната да са останали клапите за климатроник?и все пак не разбрах какво минава прз тези клапи?

Всички Е34 са двузонови-с клапите се командва в коя зона ,колко антифриз да циркулира.

На снимката на входа има и помпа,която да подобрява циркулацията.

от **bmw524** » 16 Юни 2009, 9:06

zvetiko,благодаря за снимките и обяснението.най-после някой да изкаже компетентно мнение.може да ми е бил смешен въпроса,но не мога да разбирам от всичко.

от **zvetiko** » 16 Юни 2009, 10:18

bmw524 написа:zvetiko,благодаря за снимките и обяснението.най-после някой да изкаже компетентно мнение.може да ми е бил смешен въпроса,но не мога да разбирам от всичко.

Когато отвъртиш винтчетата и почнеш да сваляш горнта част с бобините,внимавай да я свалиш без раздалечаване на плочката,в противен случай ще скъсаш намотките и после почва едно голямо запояване.

от **D_U_D_E_** » 16 Юни 2009, 18:03

а бе пичове, при мене едната врътка за топло/студено се върти много по лесно от другата и имам чувството, че не бачка? как да проверя и какво тря сменям?

от **justboy** » 16 Юни 2009, 21:29

С всички е така, don`t worry

от **bmw524** » 17 Юни 2009, 9:13

D_U_D_E_ написа:а бе пичове, при мене едната врътка за топло/студено се върти много по лесно от другата и имам чувството, че не бачка? как да проверя и какво тря сменям?

и при мене е така.лявата се върти някакси по-(мазно) от дясната.

Виж темата - въпрос за клапи на парното

Официален форум

въпрос за клапи на парното

въпрос за клапи на парното

Re: въпрос за клапи на парното

Кой е на линия