Съвет за покупка на БМВ 520i

[shadow_86 Профил]

Здравейте колеги!

Съвсем скоро се надявам да се сдобия с Е39. Както предполагате съм изчел почти всички теми, свързани с този модел на БМВ, както и съм запознат със споровете относно гамата от двигатели и кой от тях би бил най добре за това купе. Много теми изчетох за 520Д, било 4 цилинтрово, тракало, бил слаб за толкова голяма кола, и това ме поотказа. В интерес наистината в началото почнах с идеята за 525Д. Доста по-солиден 6 цилиндров двигател, много повече динамика,
доста по висок въртящ момент....всичко е много добре. Но търсейки запазени екземпляри и четейки из форума темите, отнасящи се за него осъзнах, че за да не ти създава много главоболия тази модел, трябва да е все пак на под 200к км и съответно цената му расте дори над 20к лева. Отделно от това, колкото и пари да дадеш, няма гаранция
колко време ще караш без сериозни проблеми по дюзите, турбото и всичко друго свързано с скъпата подръжка на един все пак стар и каран комън рейл. И така, в този ред на мисли, след като изключих 520Д и взех да гледам с едно око на 525Д реших да видя какво е положението с 520i. Там цените са доста по-ниски, на доста по-малко километри ( мисля да го купувам от Германия ), и като цяло от това което чета из форума подръжката му е доста по-лека.


Затова моля, ако някой има мнение отностно последния модел, или има преки впечатления, нека пише, ще ми е от голяма полза. Става дума за 520и, 150 коня, двойния ванус от 2000 година. Карам по 1500 км на месец средно, като 900 от тях са извънградско.

Сегашната ми кола е опел 75 коня и като е с 4 души и багаж просто умира и изпреварванията извън града са адски мудни и рисковани.
Надявам се с това бмв да не е така, дори и натоварено би трябвало да ме "залепя", все пак е 150 коня...За мен не е важно толкова колко км/час ще вдигна, по-важно е да усетя ускорението, това ми доставя много повече удоволствие. Иначе на магистралата и сега с опела си карам 140-150 и ми е предостатъчно. За баварецът това няма да е проблем, затова и не подлежи на обсъждане

Така че всички мнения от вас биха ми било от полза, само нека да не се караме на тема дизел/бензин, защото всеки си има предпочитания, всеки двигател си има и плюсове и минуси
Данни относно разход на гориво, подръжка и сервизно обслъжване също са добре дошли.

И искрено се надявам скоро да съм пълноправен член на БМВ семейството

[zAcK]

Чак да залепя. Ако искаш да залепя много вземи си по-голям дизел
или по-голям бензин. Иначе 140-150 няма да ги усещаш
Въпроса е че си е голяма кола. Има доста писано. Даже да не кажа
че има отговор на всички твои въпроси. Само се разтърси из форума

[Alexi Профил]

в сравнение с опела ще върви но не очаквай чудеса от вървене и залепяне на седалката .. чудесата ще са от комфорт и цялостно усещане зад волана в сравнение с опела .. а най разумно е да изчакаш да падне акциза и да си вземеш 520 след фейса което е 2.2 и е 170 коня ,ще върви значително повече и е с по нов мотор - М54 ,освен това колата изглежда по добре като цяло .. е ,малко по скъпа ще е но поне ще си спестиш 5к акциз

[zAcK]

Само да вметна:
1. БМВ на тия километри дето си ги писал почти няма!!!!!!!!!!!!
2. На дизелите тия километри при добра поддръжка не са никакъв проблем!!!!!!!!!!!
3. Бензиновите БМВ-та 6-цилиндрови са яки копелета и почти всички
са над 300000 400000 километра. Въобще недей им вярва на тия
Аз лично на колкото съм гледал с читав БМВ софтуер на всички
са им въртяни километражите.


P.S. При неправилно въртян километраж има май начин да се види
без нищо ама прочети темите!!!!

[sash0 Профил]

Браво за избора на мотор остави дизелите на доволните както винаги притежатели. Все пак той форума се напълни точно заради здравите им коли
Сигурен ли си 1во в избора защото разхода на гориво може и да ти се удвой. вече е друг въпроса ако му сложиш една читава ГИ.
а не мисля че трябва да очакваш посоченото лепене - да в сравнение с опела в началото ще ти се струва че караш самалет но пък на това лесно се свиква
но пък има го момента с вкарването в обороти - тогава вече сме ок

[meha Профил ICQ]

Взимай бензиновия мотор и си свиркай......
Е39 и страшно комфортен автомобил и ще остане очарован от комфорта му как ти,така и цялото ти семейство!
Дългите пътувания са много приятни,километрите на тази кола се въртят без да се усетят,аз когато я взех,е така само по малко съм я карал и след месец време гледам съм нинал вече 3500км
520-ката харчи малко......не очаквай да правиш стартове като м5.........но и не мисли,че няма да върви Вкараш ли я в обороти,знай че прави чудеса задния мост
На дълго,със скорост 120км/ч при натискане,доста бързичко прави 200км/ч...че и ги подминава
Мятай се на 5-ца и така.....
Не гледай какво пише на километража....гледай цялостното състояние на колата и това дали е пазена БМВ на 120-140 хиляди няма,или е много голяма рядкост (има във форума кола на тези километри,мисля даже беше Е30)

На Е39 са слабост лайт модула(виж дали дългите работят,ако на някой няма крушка,ясна е работата но и там има лек

Виж вентилатора на парното дали работи коректно,ако му играят оборотите,може би се е повредил "таралежа"...нов около 150лв

Копчетата на климатроника са много фини и на повечето Е399-ки са спукани(може да отбиеш някой лев от цената за това,в дару се продават копчета за 150лв)

Като я купуваш гледай всичко дали работи,стъкла,фарове,мигачи,чистачки...където видиш копче цъкай


Като я вземеш си приготви още поне 1000 лв за дребни неща.....масло,антифриз,термостат,водна помпа(може би).....и така
Друго не се сещам за момента

Седни в колата и ще разбереш веднага дали това е твоята кола......на със сигурност ще ти хареса........на мен ако знаеш ква мъка ми е като я оставям вечер наохраняемия паркинг да спинка....въпреки че ми е под балкона как се вика....не ми се слиза от нея

[bmw_n00b Профил]

520и - 190Нм въртящ момент.
520д - 280Нм въртящ момент.

Най-добре си изясни сам за себе си какво точно ти трябва. Моят съвет е ако обичаш вискоките обороти, изцеждането на скоростите и звука на бензиновия двигател - бензин. Ако търсиш залепяне за седалката в ниски обороти, по-малък разход - дизел. Също, ако вземеш бензин, по-добрият вариант е да си караш на бензин, защото газта обезмисля високите обороти, което всъщност е тръпката, а ако вземеш дизел, гледай да е автоматик.

В момента карам 520и и Шкода суперб, типтроник 1.9 точно с 280Нм въртящ момент, 131кс. Вярно малко е по-лека и е с предно, но все пак е някаква база за обективно мнение. В градски условия дизелът е много по-динамичен, особено автоматика. И в извънградски не отстъпва с нищо, освен с това, че няма атмосферата и визията на БМВ, разбира се. Но адреналина при бензина над 4к оборота е просто несравним.

[anzak Профил]

къде го видя тоя адреналин в 520и

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL

[bmw_n00b Профил]

лично мнение, контраджиеви поне се опитвам да дам съвет на момчето

[El Diablo Профил]

колега ела да ти давам моята 520-ка, че ще скачам пак в същата, но 540 4.4 v8
германка е моята ако имаш интерес =)

иначе мога да ти кажа че 520 върви много прилично

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL

[blacksapphire Профил]

колега ела да ти давам моята 520-ка, че ще скачам пак в същата, но 540 4.4 v8
германка е моята ако имаш интерес =)

иначе мога да ти кажа че 520 върви много прилично, на мен от както я имам колата не ми е давала разход повече от 10/100 , в момента ми е към 9 по борд, но я карам с олекотени 15ки джанти и съм много доволен, хем върви повече, хем харчи по малко, хем вози по хубаво (а съм я карал и с 18ки джанти)

И един мармот завива шоколада в станиол ...

Нападайте акцизните , че не остана http://dnes.dir.bg/2009/05/29/news4528315.html

[anzak Профил]

10 гори ама ако въртиш околовръса със 90 тогава гори 10 520-ката
разход на 520 под 13 не очаквай пич

[El Diablo Профил]

толко ми гори бе 10/100 честно , за тва скачам на 540, малко да усетим разхода на тия бензинови мотори
все пак ми е на реални 170, ако беше на 300, може би щеше да си гори юнашката