Проблем с газовия инжекцион на 520

[denis_dimirev Профил]

Здравейте колеги,

Първо да се похваля: от 10 дни и аз вече съм горд собственик на автомобила от любимата ни марка, и по точно 520 '97 година с газов инжекцион от Ловато.
Съжалявам че започвам с проблем но за съжаление няма как
Та така проблема е следния:
Значи колата върви добре и на газ и на бензин, няма дупки в мощноста, държи си обороти набира добре но като стигне около 150 км/ч превключва на бензин. Докато е по ниска скороста мога да я вкарам в обороти и си върви на газ Много е странно. Ако някой е имал подобен проблем или е чувал за такова нещо ще се радвам да сподели мнение.

[bmw_n00b Профил]

Това, според мен, е настройка, която е препоръчително да запазиш.

[allen Профил]

И аз съм с газов инжекцион, поставян в холандия с цена 2500Е, с тяхната газ дават на колата 5% по голяма мощност от бензина. За съжяление с нашата не е така. При мен до 220 (повече не съм вдигал)не превклучва на бензин, но ако натиснеш педала на газта рязко до края по някога превключва.

[denis_dimirev Профил]

И аз съм с газов инжекцион, поставян в холандия с цена 2500Е, с тяхната газ дават на колата 5% по голяма мощност от бензина. За съжяление с нашата не е така. При мен до 220 (повече не съм вдигал)не превклучва на бензин, но ако натиснеш педала на газта рязко до края по някога превключва.

Благодаря колега, точно това исках да чуя. Естествено благодаря и на bmw_n00b за мнението. Значи щом при теб работи трябва и моята да я направят. Днес говорих с един сервиз на Ловато. Казаха че най-вероятно трябва да се сменят дюзите че били малки и не и стигало гориво, но искат пурво да я видят и закачат на компа. Абе в сряда ще я закарам най-вероятно и ще видим какво ще излезе. За сега това ще се радвам и на други мнения по темата. Мерси предварително

[allen Профил]

И моята е за профилактика, защото когато работи на газ на обороти прекъсва мотора. Но на бензин всичко е ОК. Но ме посъветваха да не давам да я пипат в БГ а най близкият сервиз за такава като моята е в Унгрия.

[kdl Профил]

Не давай да ти пипат инжекторите
2 варианта.
1. Наистина е настроена така (при такава скорост на бензин). Можеш да разбереш като го направиш няколко пъти и ако превключи всеки път, значи е фабрична настройка.
2. Редуктора ти трябва да бъде обслужен. Нови мембрани и т.н. Проверяваш пак като я смачкаш сериозно на първа до ламарината. Ако превключи, значи е или малък редуктор, или време за обслужване.

Но не давай да ремапват или да ти пипат инжекторите.

[im0tep Профил]

Преди всякакви ремонти по инжекциона си смени първо филтъра ако не си го сменял.Доста често се запушва и прави какви ли не проблеми...новия е към 20-30 лв.

[shpeki Профил]

1. Или ти е настроено така.
2. Или сместа е много бедна при определени обороти и превключва на бензин. Дали трябва да се увеличи налягането на изпарителя или да се направи нова на стройка на софт-а не е много ясно.

Недей обаче да сменяш инжектори и други глупости които те лъжат.

[denis_dimirev Профил]

Благодаря колеги за мненията. Утре най-вероятно ще я закарам на диагностика в сервиза и да видим какво ще кажат. Ще ви уведомя какво е станало разбира се

[mad_presley]

Ех и моята да можеше така....а ти искаш да махнеш тази екстра

Моята уж сума ти и пара струва, а няма тази екстра над определени километри да преминава на бензин, а много ми се иска над 120 вече да е на бензин.
Аз съм с BRC Sequent 56.

[Воденичаров Профил]

Ех и моята да можеше така....а ти искаш да махнеш тази екстра

Моята уж сума ти и пара струва, а няма тази екстра над определени километри да преминава на бензин, а много ми се иска над 120 вече да е на бензин.
Аз съм с BRC Sequent 56.

И за какво ти е това?

[penevi1979 Профил]

най вероятно 2-та филтъра на гу са ти за смяна а ако е стара уредбата е добре да ти изчистят изпарителя евентуално може и мембаните да са ти за смяна .и при мен беше така но превключваше на доста по-ниска скорост и се оказа че не достига достатъчно гориво при високи обороти и компа автоматично ти обръща на бензин.аз лично ги сменям на около 4-5 месеца и секи път са мармалад с тая хубава газ кадето караме

[allen Профил]

най вероятно 2-та филтъра на гу са ти за смяна а ако е стара уредбата е добре да ти изчистят изпарителя евентуално може и мембаните да са ти за смяна .и при мен беше така но превключваше на доста по-ниска скорост и се оказа че не достига достатъчно гориво при високи обороти и компа автоматично ти обръща на бензин.аз лично ги сменям на около 4-5 месеца и секи път са мармалад с тая хубава газ кадето караме

А къде се намира вторият филтър. Аз при мен виждам само един(преди изпарителя). И каква друга профилактика се прави на ГУ?

[denis_dimirev Профил]

Добро утро колеги.
Първо искам да благодаря на отзовалите се и да добавя малко пояснения
Значи уредбата е на 10 хиляди километра т.е. още си е в гаранция, и другоо странно е че този номер ми го прави само при скорост.
На ниските предавки я вкарвам в обороти без да превключва на бензин, затова си мисля че е просто настройка но ще видим
Вчера не ми остана време да я закарам на сервиза понеже " колегите " от КАТ Хасково успяха да регистрират " ЦЕЛИ" 15 коли за цял ден - СМЯХ, и се прибрах в София чак вечерта. Но много скоро ще я закарам и да видим какво ще излезе

[penevi1979 Профил]

А къде се намира вторият филтър. Аз при мен виждам само един(преди изпарителя). И каква друга профилактика се прави на ГУ?[/quote]

ами единия е отдолу на изпарителя а другия който е доста по-голям и няма как да не го видиш ако го имаш е точно преди стъпковия мотор ,но то явно зависи и от уредбата де щото ако нямаш стъпков мотор най-вероятно няма да го имаш и тоя 2-ри филтър.профилактиката е най-вече почистване на изпарителя ,разпределителя(или както се нарича там)където влиза стъпковия мотор или самите инжектори ,хубаво е да се пуснат на един ултразвук ако е стара уредбата и смяна на мембрани и уплътнения в изпарителя ако се налага естествено,поне при мен беше така като я докараха .и после сменяш само филтрите редовно и нямаш грижи