Тежък педал на спирачката

[BhO Профил]

Имам колата от месец и това което ми направи бпечатление е, че ми трябваше усилие за да спирам. Знаех, че спирачките при е39 са фабрично проблемни и почнах лека полека да привиквам.
Още обаче като купих колата на задна и паркинг(Колата е автоматик)
тресеше подобаващо. Почетох малко и стана ясно че трябва да сменям тампони на моторът. Номер 7 и 8
http://static.bmwfans.info/images/epc/MTUzODUzX3A=.png
Темата за тресенето е малко по надолу знам
Ако тресе на задна е левият тампoн по принцип
Иначе е десният.
Аз обаче като тома неверни си ги купих и двата.
И започна процедурата по разглабянето.
Левият тампон се сменя лесно.Поне при моята.
Достатъчно е да се махне охлаждащата тръба на горивото и след това с лула 16 се отвива отгоре.
Отдолу се махат двете големи и след това двете по малки кори.
Отвива се тампонът отдолу Вдига се моторът и готово.
Тампоните са с вакуум и има едно маркуче което отива естествено към вакуумната помпа.
Десният тампон се оказа сменян обаче ПОЧТИ СМЕНЯН!!!!!!!!!!
нЕКАДЪРНИЦИТЕ ЗАБРАВИЛИ ДА СЛОЖАТ МАРКУЧЕТО и оттам е смучила въздух колата.
След като сложихме маркучето на място му направих пробно кръгче, и се оказа че колата имала спирачки.Ниикакво набиране на спирачката повече

[joropc Профил]

...... Знаех, че спирачките при е39 са фабрично проблемни ........:

..Това за първи път го чувам.!!

[BhO Профил]

...... Знаех, че спирачките при е39 са фабрично проблемни ........:

..Това за първи път го чувам.!!

Мда при по големи скорости почва да тресе яката волана като почнеш да спираш. И не, не е АБС а спирачните дискове малко малки му идват.
Аз засега нищо не усещам, но карам 140 макс 150-160 и не съм спирал по екстремно.Но има доста народ който е пропищял.
Хората тука даже са направили таблица на комбинациите.
http://666kb.com/i/b6f2fmpcirncus0l2.gif
Зелено е добре.
Червено не се препоръчва.
Незнам и колко от тези ги има изобщо в България.
Ама нали има eGay за тая цел.


Има и едно доста добро генерално решение а именно спирачни апарати
и дискове от М5 Ако имаш "стотинките" разбира се.

[Bavarcho]

Хм и аз за ръв път чувам това, а съм спирал доста екстремно с високи скорости (като ти махнат с палката по магистралата) и нищо.
аз съм с АТЕ в таблицата имат само зелени точки, затова сигурно

[mad_presley]

Има и едно доста добро генерално решение а именно спирачни апарати
и дискове от М5 Ако имаш "стотинките" разбира се.

Това решение всички го знаем, но също така се знае, че минеш ли към такива дискове и спирачни апарати, забравяш за джанти по-малки от 17", което за БГ си е кофти

[zlobicar]

Четвърти дискове сменям за 70х.к защото се кривят, дайте някоя марка дето сте доволни,че ми омръзна, по често сменям дискове от накладки вече.

[blacksapphire Профил]

Аз пък досега не съм имал кола с по-добри спирачки от Е39

[buller Профил]

Четвърти дискове сменям за 70х.к защото се кривят, дайте някоя марка дето сте доволни,че ми омръзна, по често сменям дискове от накладки вече.

Според мен проблемът е другаде, защото не вярвам да си случил 4 пъти на лоши дискове. Или ги мъчиш, преди да са улегнали, или си падаш по екстремното каране.
Иначе за марка - аз съм доволен от АТЕ (дискове) и Pagid (накладки). Ако е толкова сериозен проблемът - иди и купи оригинални части

[mashina Профил]

Четвърти дискове сменям за 70х.к защото се кривят, дайте някоя марка дето сте доволни,че ми омръзна, по често сменям дискове от накладки вече.

Отиди в някой оторизиран дилър и си сложи оригинал.Явно си слагал някакви по ефтини ментета за да ти излезат сега по скъпи.Нищо лично,колега,но консумативите по окачването само оригинални, иначе става както при тебе.

[Georgieff Профил]

Аз съм с Брембо Макс вече 1 година и спирачките са перфектни просто.

Четвърти дискове сменям за 70х.к защото се кривят, дайте някоя марка дето сте доволни,че ми омръзна, по често сменям дискове от накладки вече.

Обслужени ли са ти спирачните апарати?

[Bavarcho]

Четвърти дискове сменям за 70х.к защото се кривят, дайте някоя марка дето сте доволни,че ми омръзна, по често сменям дискове от накладки вече.

Истината е в АТЕ!

[i4koo]

Четвърти дискове сменям за 70х.к защото се кривят, дайте някоя марка дето сте доволни,че ми омръзна, по често сменям дискове от накладки вече.

Колега аз съм с Текстар и вече съм навъртял 40 хилиди и нямам грижи ,успех

[zlobicar]

Значи да поясня първите бяха на колата, доиде с тях от германия ,смених ги с оргинални, искривиха се и те после сложих АТ,и сега бош.Колата е автомат и не съм особенно дошманин да тормозя колицата и спирачките.И не не съм обслужвал спирачните апарати защото за първи път го чувам,явно съм пропуснал нещо.

[buller Профил]

Да, това също е вариант. Ако някой от апаратите ти задържа дори минимално може да се получи биене. Не съм запознат с устройството на спирачните апарати на БМВ, но при ФВ се сменят водачите, както и гумените маншони, които с времето се напукват и влизат песъчинки + поява на ръжда, които водят до задържане на апарата.
Ако отново си за предни дискове - направи пълна профилактика на спирачните апарати - ремонтни комплекти (каквото е нужно) и оригинални дискове + накладки.