Рециклиране на рейка ?

[Myxa-TePoPuCT Профил]

.... ти не си ли чувал че не трябва да се върти до край ? така се тромзи помпата много повече и затова иска да гасне, но нищо де, ша си купиш една помпа и ще се научиш

[asi_tulev Профил]

ако си ентусиаст почвай забавно е
ей тва ти трябва


Марката е Елринг,парт номера 32131132798,незнам в БГ дали се продава.най-вероятно си има заместител някакъв в БГ
може и от ибей да го заръчаш ама е към 100лв

Може да си го поръчаш в Дару

Номенклатурен номер : 32131132798
Описание : КОМПЛ. УПЛЪТНЕНИЯ РЕЙКА Е 30
Ед.цена (с ДДС) : 123.07 BGL
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените


Ама по добре си вземи друга.

[VaLy0 Профил ICQ]

според мен има разлика в рейките ...
баща ми има е36 м43, аз имам е30 м40 ... да ви кажа е30-то завива перфектно ... е36 не е толкова маневнрено ... от личен опит казвам ...
и е36-то като завиеш до край иска да гасне мотора помпата го уморява ... според мен има някаква недомислица ...
е30-ката вартя с 1 пръст 205/50/15 с малък волан момо, а 36-цата с оригиналния волан 205/60/15 по тегаво се върти особенно на място !
моята рейка е отремонтирана от някъф стругар ... ама човека явно е знаел кво прави
Успех !!!

тая рейка още при мен е правена бе брат, нали същия стругар прави втулките и за на брат ми рейката, твоята знаеш ли кога е правена 2006 накрая, октомври мисля че беше точно след като я взех колата
та по темата, начи трета година тая правената рейка няма проблеми, преди 2 месеца направихме още една, просто ги правим качествено ако имаш желание пиши едно ЛС и ще се разберем нещо, по евтино ще ти излезе отколкото да си купуваш ремонтен комплект щото и аз взимах и изкара точно една седмица, втора употреба да си вземеш пак по скъпо щи дойде и тя не се знае колко време ще те изкара

[VaLy0 Профил ICQ]

пропуснах да кажа че "ремонтния комплект" струва около 10-15лв 1-2лв опръстени и около 10лв алуминиеви втулки, другото е стругарски труд

[moadib Профил]

Абе пич тия белите пръстени дето ги виждаш в коплекта са не са ли тефлонови фтулки ? И тех ли стругар ти ги рпави ?

[VaLy0 Профил ICQ]

Абе пич тия белите пръстени дето ги виждаш в коплекта са не са ли тефлонови фтулки ? И тех ли стругар ти ги рпави ?

когато разглобиш хидравлична рейка на най-малката частица и разбереш от къде тече и какво се прави за отстраняване на теча тогава си давай мнението, иначе просто си почивай и почети малко

[egoiste Профил]

Колега, ако си решил да я рециклираш най-добрия вариант за мен е в МЕИ , моята я направиха преди няколко месеца и засега съм доволен...освен това дават гаранция 2 години

[bmw_m3 Профил]

За да не пускам нова тема ще питам тук.
Смених единия вътрешен накрайник и сега като хвана външния и се опитам да го завъртя едвам помръдва с леко прискръцване, а от другата страна успявам да го завъртя 1/4 оборот - от накрайника ли е или от рейката?

п.п. Колата е е36, рейката не тече.

[KPETEH Профил]

Може ли някой да обесни по-точно къде е това в МЕИ и евентуално телефон. Би ми било полезно.

[deyan-enchev Профил]

Всъщност за мен има два типа рециклиране на рейка:
1. Подмяна на О-пръстените, за да спре да тече;
2. Отремонтиране на луфта в гребена.

1. Се прави лесно, Дилян е писал бая по темата, а инъче ремонтния комплект е ненужен за мен. Скоро Динко и Лъчо правиха това и се справиха със почърка само на определени О пръстени и то по размер, не от офиц. вносител. Та закупуването на тоя цял ремонтен комплект ако ти пълни маншоните с масло за мен е излишно.

2. ХАбер си нямам как става! Добре е да уточниме къде в МЕИ и кой го прави, с координати, а не в някоя катедра да отидеш със студентска книжка за заверка.

[///Явор]

ми баш в катедрата по хидравлика е..а тва с луфта е за нова рейка

[KPETEH Профил]

Деяне, тва с луфта се прави като се наварява по износените зъби и после се пили, но сам се сещаш колко прецизно става, по добре нова или друга, къде вика Явор.

[deyan-enchev Профил]

Деяне, тва с луфта се прави като се наварява по износените зъби и после се пили, но сам се сещаш колко прецизно става, по добре нова или друга, къде вика Явор.

То чудо трябва да е ставало с тая кола , зъбите ако са износени. Поне при механичните има болт за натягане на гребена, ама после се въртяло трудно не знам.

Инъче аз при луфт в механичната не съм я правил, дали си струва да я мъчиш с наваряване изобщо не мога да преценя. Затова и 2 рейки смених, докато най после сложа правилната, и то миналия петък , ся стискаме палци да не текне като млада мома на културиско състезание.

[remaka Профил]

ми баш в катедрата по хидравлика е..а тва с луфта е за нова рейка

Нова ама кой ше я плати те ремонтен комплект не искат да си купят камо ли рейка не четеш ли?

[///Явор]

кой квот иска да си купува тея с темите от тоз сорт са ясни ..просто ЛУЕКИНКО съм минал по тоз път