Виж темата - Има ли Е36 лампа на инжекцията?-ВЕЧЕ ИМА DIY - CHECK ENGINE

от **стан** » 25 Апр 2009, 12:12

Намери снимки на самата тая букса и къде точно се намира че там е смотана работа да се бара на сляпо, и темата категорично е за полезни

от **mihal** » 25 Апр 2009, 12:26

Тази букса се разглобява и вътре намираш 8-ми пин(за да се ориентираш първите 6 са по големи)
ТОВА Е ЗА M43 ЗА ДРУГИТЕ НЕ ЗНАМ ДАЛИ Е ТАКА!!!

от **стан** » 25 Апр 2009, 13:02

Идеално. Остава да се намери сега как да се добави към буксата на таблото това окабеляване с цел да стане всичко стабилно и да няма стърчащи жици зад таблото че така маймунска работа.

от **mihal** » 25 Апр 2009, 13:08

стан написа:Идеално. Остава да се намери сега как да се добави към буксата на таблото това окабеляване с цел да стане всичко стабилно и да няма стърчащи жици зад таблото че така маймунска работа.

Точно така... Аз имах догатки къде да го свържа но не посмях да пробвам да не пре**а нещо.

от **metodi80** » 25 Апр 2009, 13:22

Добре колега , защо трябва да слагаш друга лампичка, като примерно имаш гнездо за лампичката на Check Engine. В случая ,ако да речем в нашите коли (дето са за Евро пазара) нямат активна таква функция (демек вероятно липсва кабелче от ЕКУ-то до таблото и в съответното гнездо на буксата на таблото), то ти след като си прокарал кабела , защо не си го вкарал в буксата на таблото и да си направи връзка със лампичката Check Engine? Не си знаел на кой пин от буксата да го вържеш ли или .... ? Ако е това... , аз ще проверя на кой пин/пинове излизат пътечките на съответната лампичка.

от **stasi** » 25 Апр 2009, 13:29

metodi80 написа:Добре колега , защо трябва да слагаш друга лампичка, като примерно имаш гнездо за лампичката на Check Engine. В случая ,ако да речем в нашите коли (дето са за Евро пазара) нямат активна таква функция (демек вероятно липсва кабелче от ЕКУ-то до таблото и в съответното гнездо на буксата на таблото), то ти след като си прокарал кабела , защо не си го вкарал в буксата на таблото и да си направи връзка със лампичката Check Engine? Не си знаел на кой пин от буксата да го вържеш ли или .... ? Ако е това... , аз ще проверя на кой пин излизат пътечките на съответната лампичка.

провери колега!така ще стане идеално :mhihi:

от **metodi80** » 25 Апр 2009, 13:34

stasi написа:
metodi80 написа:Добре колега , защо трябва да слагаш друга лампичка, като примерно имаш гнездо за лампичката на Check Engine. В случая ,ако да речем в нашите коли (дето са за Евро пазара) нямат активна таква функция (демек вероятно липсва кабелче от ЕКУ-то до таблото и в съответното гнездо на буксата на таблото), то ти след като си прокарал кабела , защо не си го вкарал в буксата на таблото и да си направи връзка със лампичката Check Engine? Не си знаел на кой пин от буксата да го вържеш ли или .... ? Ако е това... , аз ще проверя на кой пин излизат пътечките на съответната лампичка.

провери колега!така ще стане идеално

Обещавам , още утре (че днес съм на работа ) ще отворя и ще видя лампата Check Engine на коя точно букса (от трите дето са от зад на таблото ) излиза и на кои пинове. Даже може направо и аз да си го опъна това кабелче и да си я направя тая "шукариика"

от **stasi** » 26 Апр 2009, 10:05

добре де я кажете сега аз на 8пин имам кабел сив+бяло а на таблото там където трябва да е тая лампа нема check engine ( нищо черно) :dunno:

да предположим че пусна на друго свободно гнездо лампата от този сивият кабел ли да взема импулс?

от **mihal** » 26 Апр 2009, 11:39

аз нямах кабел на 8-ми пин ...
данеби да имаш инсталация за бордкомпютър... при тебе може и да стане директно като сложиш крушка ...

само не върти ключа(дори и на 1-во положение) като е извадено таблото че светва лампата на бега

от **stasi** » 26 Апр 2009, 11:49

mihal написа:аз нямах кабел на 8-ми пин ...
данеби да имаш инсталация за бордкомпютър... при тебе може и да стане директно като сложиш крушка ...

само не върти ключа(дори и на 1-во положение) като е извадено таблото че светва лампата на бега

сложих кру6ка не светва като дам контакт пък и ниамам борд еб*си късметлията дет съм :banghead:

от **mihal** » 26 Апр 2009, 12:46

ми да не бъркаш пина? те значи за да се ориентираш щи кажа че първите 6 са по големи , значи 8-ми се пада на 2-рия от малките.
закачи една лампичка(малка) за него и за + накарай някой да дава на контакт и да натисне педала на газта 5 пъти до долу и ако се размига значи е тя... ако е то даже няма да има нужда да прекарваш кабели само проследяваш този къде води

от **stasi** » 26 Апр 2009, 13:50

mihal написа:ми да не бъркаш пина? те значи за да се ориентираш щи кажа че първите 6 са по големи , значи 8-ми се пада на 2-рия от малките.
закачи една лампичка(малка) за него и за + накарай някой да дава на контакт и да натисне педала на газта 5 пъти до долу и ако се размига значи е тя... ако е то даже няма да има нужда да прекарваш кабели само проследяваш този къде води

значи таман влизам провах с лампа на този кабел и + и ко стана

!давам контакт светва,паля не угасва :banghead:

!гася мотора изгасва след 5-6 секунди!сега ще пробвам и с педала!

от **mihal** » 27 Апр 2009, 8:34

трябва да угасва... сигурно имаш проблем затова :winky:

... иначе си го уцелил точно така угасва след няколко сек. пробвай с педала и виж каква грешка щи даде

от **BMW740IL** » 27 Апр 2009, 13:54

някой има ли снимков материал на цялата процедура.... мисля ,че темата е доста полезна

от **shengi** » 27 Апр 2009, 14:07

За м40 ще стане ли това нещо ? Че гледам си струва да се пусне кабелче ... ?Някой пробвал ли го е на такъв двигател ?

Виж темата - Има ли Е36 лампа на инжекцията?-ВЕЧЕ ИМА DIY - CHECK ENGINE

Официален форум

Има ли Е36 лампа на инжекцията?-ВЕЧЕ ИМА DIY - CHECK ENGINE

Кой е на линия