Виж темата - Купих си е-30 с м10б18 мотор Първи впечатления и малко въпро

от **likesake** » 14 Апр 2009, 19:26

Здравейте нов съм тук и съм от Пловдив и днес станах щастлив обладател на 318 с б10м18 инжекция.Бартеросах я за един роър 618 с хонда двигател с минимално доплащане от продавачаза нея.
Харесва ми в нея - визия от малък с голям кеф ги заглеждам.
Звука е унекален-особенно след 3000 оборота още след 4000 ми харесва как издърпва. Харесвам как се затварят вратите плътно без да има кофти луфтове плътно и тежко - усеща се здравина-за купе кола е направо перфектно.Макар че возията е по твърда в бвето - по ми харесва от ровъра вози едно такова с тежест докъто ровъра возеше някък си по леко по-пластмосово.
Също така приборите и тази конзола която е към водача- уникална е.
Кое не ме кефи - бмвто е по-бавничко ровъра е по - пъгав
Виене на диференциала особенно като пуснеш гаста на първа скорост - се едно москвич.Джантите ми са 14 оригинални - иска си 15- 16нещо с борт на борбет напримерили . Волана няма хидравлика-.
Та искам да питам - понеже си я взех тази кола за хоби двоумъ се дали да и стягам този двигател с подобрения-шлйф на глава портване нова изпускатена система или да си взема направо м50б20 или м 42 мотор.
ругия въпрос е какви джанти да сложа 15 или 16 кои ще е стоят стоят по-добре?
Може ли да се оправи това виене на москвич в дифа.
Очаквам малко помощ с уважеие Алекс!

от **THE DUNK MACHINE** » 14 Апр 2009, 20:22

Първо добре дошъл в "сектата" :twisted:

със здраве да си я караш количката

Ако ще сменяш мотора - скачай на М20Б25 или М50/52Б25 направо.

За джантите - всичко е въпрос на вкус и личен избор - и 15" и 16" и 17" могат да стоят много добре - всичко зависи от конкретните автомобил и джанта.

За диференциала не знам как да решиш проблема.

от **///Явор** » 14 Апр 2009, 20:40

имам м20б25 след пълен ремонт

от **Myxa-TePoPuCT** » 14 Апр 2009, 22:42

аз имам перфектен м52б20

от **amd** » 14 Апр 2009, 23:00

За диференциала - нещо нормално, вият си често (не всички разбира се). Карай смело. По принцип, добра идея е да провериш маслото вътре и най-добре да го смениш с подходящо за целта. Ако пак вие - друг, невиещ диференциал (трудно).

от **likesake** » 14 Апр 2009, 23:24

значи няма за какво да се притеснявам
само мотор остана да си избера поне придложения бол сега ми изпадна една оферта от колега във форума 2000 24в за 700 лева мотор скорости кабели дори може да се пробва тъй като е на кола
това според мен е страхотно предложение

от **porostorm** » 14 Апр 2009, 23:25

likesake написа:Здравейте нов съм тук и съм от Пловдив и днес станах щастлив обладател на 318 с б10м18 инжекция.Бартеросах я за един роър 618 с хонда двигател с минимално доплащане от продавачаза нея.

Без да се убиждаш колега, ти си луд

от **///Явор** » 14 Апр 2009, 23:28

amd написа:За диференциала - нещо нормално, вият си често (не всички разбира се). Карай смело. По принцип, добра идея е да провериш маслото вътре и най-добре да го смениш с подходящо за целта. Ако пак вие - друг, невиещ диференциал (трудно).

..га ти почерня гъзеца ве колега

от **likesake** » 14 Апр 2009, 23:32

не се обиждам на никой всеки е с негово - така съм преценил така направих пък и бмвето е в по добро състояние от ровъра- рядко се срещат толкова запазени - аз гледах 4 преди да я взема тази
а ти не беше ли админ в ровър форума или бъркам :?:

от **///sasho** » 15 Апр 2009, 2:44

Честито , със здраве да си я караш!!!

от **KPETEH** » 15 Апр 2009, 8:19

Мани го тоя Владо с тия Роувъри :mhihi:

Евала за избора. Диференциалите обкновенно хората ги забравят, че се поддържат и рядко сменят маслото. Смени го - може и да спре да вие. То може и висящ лагер да е. Мойте диференциали не вият. Колкото до джантите, тури първо некви 15-ки с 205/50 гумета и я усети. Мен лично много ми харесва как се държи с такива гуми по завоите. 16-ките са си гот, ама ще се бръкнеш с пачка левове за нископрофилни гуми. Смени пружините с малко по къси и си търси дискови спирачки и задна стабилизираща щанга. Като за начало сигурно ще има да сменяш секви гумени тампони, ако разбира се не са ги сменяли през годините. Моят съвет да си покараш малко м10-ката и после да се хващаш с други мотори, щот филмите не са малко. Свиквай със задното. Ако ти липсва ускорение - смени дифа с 4.27(от м40б16 или 4 цилиндрово комби) - верно за сметка на максималната скорост - ама и тва си е начало. Успех.

от **zmeyo1986** » 15 Апр 2009, 10:52

Честито колега със здраве да си я караш.Ако това ти е първата бима карай я за сега с м10 ката да и свикнеш че да няма инциденти пък по нататък по силния мотор ще дойде от самосебе си !

от **small** » 15 Апр 2009, 11:54

Явор написа:
amd написа:За диференциала - нещо нормално, вият си често (не всички разбира се). Карай смело. По принцип, добра идея е да провериш маслото вътре и най-добре да го смениш с подходящо за целта. Ако пак вие - друг, невиещ диференциал (трудно).
..га ти почерня гъзеца ве колега

а де

от **likesake** » 15 Апр 2009, 18:06

сега реших първо да и стегна ходовата - ще сменям тампоните по ходовaта част
проблема с винето не ми е от диференциала а от скоростното кутия
май е от семиринга на кардана ще го стегна и него също ще си взема и спортни пружини и амортисьори - билщайн
вигателчето ще го пипна молко ще портна главата ще и взема 1 милиметър ще портна и инжекциона колектори ще му направя и нов ауспух мисля д слагам тръба 55 милиметра

от **JoRkAtA_pld** » 15 Апр 2009, 18:12

Честито колега, и късмет със стягането.

Виж темата - Купих си е-30 с м10б18 мотор Първи впечатления и малко въпро

Официален форум

Купих си е-30 с м10б18 мотор Първи впечатления и малко въпро

Купих си е-30 с м10б18 мотор Първи впечатления и малко въпро

Re: Купих си е-30 с м10б18 мотор Първи впечатления и малко в

е30

Кой е на линия