520i или 525d

[525bmw Профил]

С риск да се повторят някои теми...пред мен стои дилемата 520i или 525d? Колата ще се кара 70% в града, 30% извън града. Пробег 8-12К на година. И от двата вида бих търсил доста запазен екземпляр? Какво ще ми препоръчате? Само моля Ви да не стане война?
Благодаря предварително.

525д

[Elesar74]

525D

[`DaRkMaN Профил]

батките пак изскочиха с постата за пестенето от гориво...дали някой си купува бмв с идеята да пести а ??? и все пак 2.5д върви 2 пъти повече от 2.0 бензин...стига сте го пробутвали тоя гърбав мотор на всички е ясно че за да е приятно да се кара трябва да е по-голям бензина а колегата дето вкарал от 1000 на задна не е никак банален вече за мен по-добрия мотор е 2.5д но истината е че найстина може да изскочат доста брутални ремонти

[AndRea&CostI Профил]

ест. че по добрия мотор е на 525д, все пак е 2.5, но много ми е интересно ако на дизел при 120км/ч пуснеш на 2ра скорост какво ще стане

моя приятел 525bmw даде 25 000 хилки за е39 525д, а за 520 парите са на половина, все пак ако е дизел, да е НОВ например 2003, а не некои тдс на милион км

да не говориме че и подръжката на комънреил си е цифра, а за 10 000 км на година НЕ си заслужава да се взима хубава и скъпа 525д, защото след година 2, пазарната цената ще е на половина

[**Novobraneca Профил]

Не осирайте темата на човека, да си купи каквото иска, обяснихте му кое колко струва и колко гори, тва е както си реши

[Воденичаров Профил]

ест. че по добрия мотор е на 525д, все пак е 2.5, но много ми е интересно ако на дизел при 120км/ч пуснеш на 2ра скорост какво ще стане

моя приятел 525bmw даде 25 000 хилки за е39 525д, а за 520 парите са на половина, все пак ако е дизел, да е НОВ например 2003, а не некои тдс на милион км

да не говориме че и подръжката на комънреил си е цифра, а за 10 000 км на година НЕ си заслужава да се взима хубава и скъпа 525д, защото след година 2, пазарната цената ще е на половина

Аз незнам изобщо за 10000км на година дали си струва да си вземе кола.

Батка между другото твойта кола на колко км е, че е и се е преебал тоз тампон на скоростния лост? Моя тдс сигурно е на 5 млн. км и много хубаво си влизат скоростите.

[AndRea&CostI Профил]

ами колега дизеляк
като гледам в галерията ти, твоята е автомат и няма нищо общо с моята ръчка, и начина по които ги сменям когато се налага, с много злоба..
и този тампон не знам дали правилно се изразих, се намира точно под кужуха на скоростите, които ти държи скоростния лост прав, и като е на неутрална скорост, да не се мърда изобщо

така и така слагам скорости от BMW Z4 3.0i, та го взех и него

за километрите на колата, никога не мога да съм сигорен за това и не вярвам, но като се има предвид, че съм още със окачването от завода лето 97'... амортесиори носачи всичко, и когато взех колата преди 2г, смених бензиновия филтър които също беше още от завода + това в дару ми казаха че е на реални, смея 80% да вярвам че е на толкова
беше на 150

[Alexi Профил]

е то на повече има ли Е39 .. аз не съм виждал ,най издуханите бараки наближават 200 ,примерно 180-190к ,даже скоро видях ТДС от 96-97 г на около 80 ли 90к беше ,уникат !

[Воденичаров Профил]

Мойта като я взех преди 2 години беше с оригинален термостат, виско, дискове и накладки Ате оригинални стелки, перфектен салон и кожа на волана, още е с оригиналното окачване, доста автентични бележки за смяна на масло с дати и километри залепени една върху друга, като последните бяха доста застарели и т.н. На диагностика си показва километрите като на таблото. Но честно казано не вярвам да не е въртяна, просто някой се е позанимавал да я направи да изглежда на малко км. Тези коли издържат на много бой и представата на повечето хора за амортизацията на колата е доста изкривена. Като видиш едно бмв дето е на 300 000 км и си викаш че е бахти таралясника. Пък то ако е наистина на 300 трябва да изглежда като ново.

като гледам в галерията ти, твоята е автомат и няма нищо общо с моята ръчка, и начина по които ги сменям когато се налага, с много злоба.. Twisted Evil

Тази в галерията не е моя. За съжаление и моята е с шибаната ръчка.

[Mitio Профил]

Колега Воденичаров,я погледни ми в галерията да видиш колата от галерията ти или някакой много як близнак на моята,направо си умрях от кеф като видях че на същата кола като моята са сложили абсолютно същите джанти.

[monsterofcock Профил]

Когато аз питах като теб тук във форума ми казаха 525д до 20 000 лв са гробници, затва отворих мобилето и имаше 2 които бяха по 23-4 000 и си купих едната, да ти кажа до ден днешен не съжалявам че не съм се качвал в горублянките за по 16-17 000. Всички екстри...автоматик...голяма навигация...2002. А тоя бензин...за да спестиш пари ше е некой си 97, харчи яко върви малко, и е на 12 г...фаровете са кой знае колко опушени...

Аз съм за дизела 525д, защото върви повече от 520, ако имах пари да сипвам всеки ден бензин щях да си взема 528и или 535и...

[Elesar74]

Аз кола за 16-17 хил. лева не бих си купил от България, ко ще който иска да ми се кълне колко е хубава. Камо ли за над 20. Пословична е коректността и честността на българските автоджамбази. В подобен случай поглеждаш в mobile, ама не .bg, а .de. Мойта кола, далеч не струваше 20 и кусур хиляди лева, и пак си върви и екстри достатъчно. Нямам какво да кажа напреки за нея. Едно знам. Следващата ми кола ще е пак дизел, автоматик и комби. Нека ми е зле, пък вие си ръчкайте "злобно" с ръчките.

[sash0 Профил]

за 10 000 км годишно не си струва дизел
може би ако въртеше по 30 000 щеще да си заслужава риска от покупката му
твърдо взимай бензина и не слушай `доволните` във тоя форум собственици на 12-14 годишни дизели

[El Diablo Профил]

за 10 000 км годишно не си струва дизел
може би ако въртеше по 30 000 щеще да си заслужава риска от покупката му
твърдо взимай бензина и не слушай `доволните` във тоя форум собственици на 12-14 годишни дизели

[gorota Профил]

Клега каквото и да вземеш важното е ,че БМВ дори бензин или дизел щом е от марката е добре.Аз карам дизел и съм доволен,но не съм првърженик каръл съм само бензин защото обичам високите скорости.