Тракащ хидравличен повдигач

[Sapa Профил]

Колата ми от 1 месец е с сменен двигател и компресор и си работеше съвсем добре до вчера, когато тръгвайки си от офиса като запалих колата се чуваше много отчетливо тракане от към двигателя. Доста ме стресна, но в сервиза казаха че е от недобре работещ хидравличен повдигач на някой от клапаните. Ремонта си е доста пипкава работа, все едно махане на главата на двигателя...
На другата сутрин колата пак ни изненада след като запали на студено и за 15 сек тракането спря - явно повдигача се е напланил с масло и е заработил.

Въпроса ми е имате ли идея на какво може да се дължи този "временен" проблем и дали да очаквам да се появи пак. Двигателя е на 80 000 км. Притеснявам се че карайки често в пикови режими на двигателя, ако някой клапан не сработи като хората може да оплескаме доста нещата

[Larii Профил]

Това им е лошото на хидравличните повдигачи "блокират" а сигорен ли си че е тои да не се окаже биелен лагер или основен или пък някой пистонен болт!

[steeN Профил]

аз бих си проверил нивото на маслото преди всичко... и подробноситите около него вид/марка/на колко км/кога е сложено. обикновенно това е причината

[sonny Профил]

Предполагам, че караш с истински масла, но ако се появи пак, няма да навредиш на мотора ако в маслото сипеш чист молибден, продава се по бензиностанциите на ЛИки Моли, Молибдена разтваря отлагания, нагари и све простотии по двигатеря. Тествал съм го на великите орехотрошачки М40 и има ефект. До скоро си карах колата с масла само с тази добавка. Вероятността да изчисти налеп или отлагане е почти 100%

[24V Профил]

сони , че работи - работи ... но от БМВ непрепоръчват тази добавка да се сипва ... явно има защо

[sonny Профил]

сони , че работи - работи ... но от БМВ непрепоръчват тази добавка да се сипва ... явно има защо

Може, но имам личен опит и навъртяни около 60-80хиляди само с това масло и проблеми не съм имал

[Stanchev Профил]

маслото май ти идва по-гъстичко на студено, долната граница ххW
или най-вероятно вече е за смяна.

[Sapa Профил]

За съжаление всичките предположения до сега са грешни (изключвам за молибден-а)
Маслото е 0W40 оригинално Кастрол на 2000 км. Нивото му е ОК това беше първото което проверих. Дано да е било някакво временно запушване и сега да се е оправило, ще видим

Колкото до добавките - много е спорна темата за тях. Може би за изчистване бих ползвал такава но за каране задължително само чисто качествено малсо. Колата сега е много коне, кара се в гранични режими и не мога да рискувам маслото да не работи като хората

[bum_bum]

Кастрол, дори и да е оригинално, което е доста съмнително ако е взимано от тук дали е добро за такива приложения? Гледам, че хамериканците с компресори тачат най-вече Мобил 1 и разните Льомани.

[steeN Профил]

мисълта ми е, че компресора все пак натоварва двигателя термално и оригиналното масло може да не е достатъчно добро вече... (уреди за темп/налягане на масло биха помогнали доста).

ако не е неправилна поддръжка... е износване на двигателя/дефект. може да разпиташ дали други хора с този двигател нямат този проблем. за успокоение, този проблем не може да доведе до доведе до "несработване на някой клапан" просто повдигача не обира луфта(става въпрос за части от мм) между клапана и това което натиска клапана и от там тракането.

[sonny Профил]

То най-добрия вариант едса се разглоби и да се видят повдигачите в какво положение са, ако са подбити е проблем, ако са само запушени вследствие от масло, значи трябва да се мисли за по-читаво масло

[VENBO Профил Уеб-сайт]

Не че разбирам много, но аз оригинален кастрол го смених на 3000 км. преди една година точно поради същата причина-разтракаха се повдигачите. Смених маслото с MOTUL и всичко си дойде на мястото. Oще едно масло с което не тракат повдигачите на моите кошници - YACCO. Просто споделям.

[sonny Профил]

Не че разбирам много, но аз оригинален кастрол го смених на 3000 км. преди една година точно поради същата причина-разтракаха се повдигачите. Смених маслото с MOTUL и всичко си дойде на мястото. Oще едно масло с което не тракат повдигачите на моите кошници - YACCO. Просто споделям.

Така и така темата отиде към масла, макар, че имат пряко отношение към проблема на колегата, аз Кастрола уж оригинален, купен директно то Вносителя, го изхвърлих на точно 296км и източих вода от колата си, преди това повдигачи не се чуваха, ама като го сипах, спрях да си чувам радиото. Сега съм на Yacco и съм супер доволен, предстой ми скоро ребилд на главата така, че ще се види какво е положението отвътре. Така, че не вярвайте на марката масло, а сипвайте такова, каквото е изпробвано лично от хра на които имате доверие

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

За съжаление всичките предположения до сега са грешни (изключвам за молибден-а)
Маслото е 0W40 оригинално Кастрол на 2000 км. Нивото му е ОК това беше първото което проверих. Дано да е било някакво временно запушване и сега да се е оправило, ще видим

Колкото до добавките - много е спорна темата за тях. Може би за изчистване бих ползвал такава но за каране задължително само чисто качествено малсо. Колата сега е много коне, кара се в гранични режими и не мога да рискувам маслото да не работи като хората

пич,карам м 50 на яка ръчка,единственото масло с което повдигачите ми не тракат е 10/60,с лики блики и тем подобни говна издържа 200 километра и го вадя като чорба,дранчи като луд и губи мощност,юркаш ли една кола без значение кво пише в книгите за маслата сипвай 10/60,молибдена на лики моли не се препоръчва за хидравлични повдигачи,щото работи като се отлага по металните части и намалява триенето.точно поради тази причина се отлага по отворите на маслените повдигачи и намалява сечението или го запушва и става весело

[MOGY]

.......................

Извинявам се че пиша не по темата на колегата ама като стана дума за масла, sonny виждам казваш че си доволен от Yacco-то?Аз съм се ориентирал към него май ще вземе да излезе много истинско масло