Обслужване на климатична система - R12

[Peicho Профил]

Здравейте колеги!
Предполагам, че на не малко от вас колите са с Р12, какъвто е и моят случай. Иска ми се тази година да направя обслужване на системата както си пише по книгите-смяна на маслото на компресора, изтегляне на целия фреон от с-мата и последващо напълване. Ще бъда благодарен ако някой сподели дали в София има кадърен сервиз със съответната техника, който да направи тази процедура. Вариантите с -
1. гаражно сервизче и пълнене директно от бутилката или
2. минаване на Р134 за система, която не е проектирана за него не ме устройват.
Поздрави на всички!

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Здравей

Ей сега погледнах в "Сервизи-те" и намерих тази информация
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=142539

Там беше ходил един мой познат и той каза,че е останал много доволен - визирам Младост-2 ,но не знам къде точно се намират.
В темата има телефони ,звънни ако искаш и ги попитай

Успех !


Георги Пенчев

[Zubcho Профил]

0886 767 797 - Станислав Стоянов. Зареждане на климатици на място посочено от клиента Цена 50лв. за всякакви автомобили. Не съм го пробвал, но мисля да го тествам.

Колега обади му се и ако работи с Р12 се възползвай от услугите му и сподели после дали си доволен в темата. Услугата е за София. Някой друг ако пробва въпросните услуги на Станислав да даде мнение, иначе аз ще съм жертвеното агне

Поздрави

[Pavlinius Профил ICQ]

Мини към Р134 . Проблема е никакъв, просто се слага една добавка към фреона. Хубаво е да се смени и маслото на компресора, което ти така или иначе ще правиш. Аз ходих в студентски град, там до Диана-та (8-ми блок на МЕИ) и съм доволен.

[///peter Профил]

Мини към Р134 . Проблема е никакъв, просто се слага една добавка към фреона. Хубаво е да се смени и маслото на компресора, което ти така или иначе ще правиш. Аз ходих в студентски град, там до Диана-та (8-ми блок на МЕИ) и съм доволен.

Какви пари ти излезна колега?

[cod-cdbp Профил]

хмм аз като за начало ще ремонтирам всичките изпочупени моторчета на климатроника и там просто поксипола ще играе здраво
който е слагал касетофони в тая дупка по средата просто да се научи как се прави без да се чупят стойките на моторчетата защото сега вече направо не знам какви нерви и какво време трябва да вложа в ремонта му. Радостния факт е че май ще има цялостен ъпгрейд така че това ще ми е най малката болка.
След ремонта на клапите и техните моторчета ще се сменят всичките О-пръстени възможни по цялата система, за да не търсиме после игла в купа сено с разни оцветители във фреона. Предвидил съм и тоталното му разглабяне и миене на пароструйка за да се отстранят всякакви миризми. Покрай цялото разглабяне се отстраняват предните седалки за тяхното и на подовата настилка, почистване с цел отново отстраняване на всякакви миризми и боклуци.

[BAWARISCHE Профил]

Здравей

Ей сега погледнах в "Сервизи-те" и намерих тази информация
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=142539

Там беше ходил един мой познат и той каза,че е останал много доволен - визирам Младост-2 ,но не знам къде точно се намират.
В темата има телефони ,звънни ако искаш и ги попитай

Успех !


Георги Пенчев

Искам да изкажа мненеие:
аз направих тази интервенция в този сервиз в младост,момчетата наистина са добри и цените им са напълно приемливи.преди две години мойеби вече смених Р12 със Р134 именно там заедно с дехидратора и всичките му там работи,направиха го за няколко часа.Климатика работи перфектно.Миналата година обаче в платените обяви има6е темичка на едно момче което се занимава с климатици -към моста към КАТ и отидох при него защото усетих че има нужда от допълване можеби,след като му разказах за интервенцията тои ме погледна така ими каза че на такава цена няма за такаа манипулация (беше може би от рода на 160,170лв.,нв помня) каза че струвало около 600лв.,процедурата била изключително сложа и трудоемка ,едвали не за цял ден работа.аз се съгласих до някаде и го помолих да провери дали е в ред климатика и евентуално да го допълни като той ми ОТКАЗА категорично тъй като не знае как е извър6ена тази интервенция и за да допълни климата трябва да изтегли целият фреон от колата в машината и да допълни разликата,но каза че не знае дали няма остатъци от стария и щяло да повреди апаратурата си.аз се съгласих и си тръгнах.Отидох обаче при Стенли в Горна Баня и получих същият отговор от него,и накрая отидох при момчетата в Младост и ги помолих да го видят и допълнят.Шефът им само си сложи ръката на духалките и заяви че бил перфектен и нямало нужда от допълване и деликатно ми каза да си ходя,което ме озадачи малко или много.Скоро ще отида пак при тех в Младост и ще настоявам за тазо процедура и ще видя как ще постапят.

Написах всичко това за да ви кажа че смяната на фреона е нож с две остриета тъй като ако се прави вече единтвено и само трябва да обслужвате колата си при човека който го е направил,което малко или много е неудобство,като се гадае вече дали е спазена процедурата по сменяването му.Така че направете всичко взможно да си допълвате само с Р12 за да нямате подобни главоболия

Междудругото единствено Стенли ми каза че би се съгласил да ми направих проверка на с-мата ако интервенцията е направена в офисиален представител и има залепени съответните стикери и сменени дюзички за пълнене.Ако има някой инфо нека сподели колко би излязла тази услуга,в Дару например

Поздрави
Теодор Филипов

[Peicho Профил]

Благодаря за отговорите колеги! Но май никой не знае решението на въпроса ми, за съжаление.
Аз все си мисля, че не е толкова безпроблемно да минеш от единия на другия газ, все пак те са различни и съответно имат различни свойства.
А що се отнася до майстора, който ти идва на място-ясно е с каква техника работи...Машината за тази интервенция съм я виждал как работи и със сигурност не се носи на ръка.

[BAWARISCHE Профил]

Не колега,аз мисля че до голяма степен се получи яснота на проблемите ти
По първият въпрос,както аз та и други колеги са доволни от човека в Младост зад Рума и да преминаването от Р12 на Р134 не никак трудна,стига да се спазят всички процедури(някой от които знам аз са изпразване на цялата система,източване на маслото от компресора,промивка, смяна с подходящо,може би дехидратор о т.н)и си ти Просто съветът ми е при възможност да продължиш да изполваш газа ,за която ти е пригодена колата

П.С. Ще се опитам в близките дни да видя какво е положението с този фреон 12 тъй като в работата си използваме такъв а и редовно идват хора от НСО за него да пълнят колите.ще проверя цени/доставни разбира се и ще пиша

[stambo_81dg Профил]

кви смени ве хора аз бях с фреон р12 преди 3 години го смених директно с р134 без нищо друго да правя и до сега климатика си ми бачка перфектно

[skylord Профил ICQ]

Аз пък съм адски недоволен от тези до РУМ-а в Младост Миналата година си купих колата. До тогава не бях чел за проблемите с клапите и моторчетата и бях абсолютно бос в темата с климатрониците... та отидох там за диагностика , защото отдясно духаше топло. Та тези "специалисти" ми бяха вързали климатроника да се управлява от едната клапа (това не ми го бяха казали) - стана еднозонов след което го оправих някак си но със много кълнене и четене по въпроса.
...А за теста който каза колегата BAWARISCHE с ръката - го направи и на мене... как може да вярваш на такъв човек след като видиш това а и отгоре на всичко за няколко кабели и едно реле ми взе 180лв. - предполагам разчитайки на това, че няма да разбера какво са правели. Е добре че съм добър човек, въпреки че обмислях варианта да им подпаля сервизчето с няколко коктейла молотов
Та колеги, ако е нещо за ремонт НЕ се доверявайте на тези неможачи.. За допълване нямам впечатления, защото след теста с ръката "шефа" "установи" че нямам нужда

[Zubcho Профил]

Благодаря за отговорите колеги! Но май никой не знае решението на въпроса ми, за съжаление.
Аз все си мисля, че не е толкова безпроблемно да минеш от единия на другия газ, все пак те са различни и съответно имат различни свойства.
А що се отнася до майстора, който ти идва на място-ясно е с каква техника работи...Машината за тази интервенция съм я виждал как работи и със сигурност не се носи на ръка.

Колега извинявай ама хайде ще те водя на 3 места да видиш машината за допълване с фреон колко е голяма и даже има колелца да се бута като ръчна количка и да се мести. Не виждам проблем да се качи в 1 бус същата машина и да се разкарва наляво надясно и да пълни с фреон. Сега тук да ти издам и една тайна на всички техници дето допълват с фреон. Надценката на фреона, който ти слагат е 600% Например за 1 кг/л фреон като ти вземат 80+лв на тях им излиза към 12-15 кинта покупна цена.

Аз за това ще пробвам човека дето ще ми дойде на крака и ще ми допълни колата съответно и маслото на компресора. Пък ти иди някъде, изхаби бензин и на финала дай 100+ кинта. Между другото Р12 е забранен за употреба и трудно ще го намериш, ако изобщо го има в продажба.

Да ти споделя и още една тайна. Миналата година пълних системата на моята кола (Р134), защото беше празна. Познай колко събра ? 1.5 кг/л. фреон и тогава ми взеха 100лв. и то с пазарлък. На повечето коли събира максимум 1 литър системата. Сега като сложим инфлацията+ жаждата за бързи печалби или тяхното запазване на нивата от мин. година ще ти стане ясно, че тази пролет/лято ще те обръснат към 120 и нагоре лева за същото допълване с фреон.

Оставям те да мислиш над горе-написаното от мен. Пък дано не те обръснат някъде една торба пари.

Поздрави и да знаят всички, че аз ще пробвам услугата на въпросния човек от предния ми пост и ако съм доволен ще пусна в някоя тема за климатици отзиви. Може и в тази.

[Peicho Профил]

Благодаря за отговорите колеги! Но май никой не знае решението на въпроса ми, за съжаление.
Аз все си мисля, че не е толкова безпроблемно да минеш от единия на другия газ, все пак те са различни и съответно имат различни свойства.
А що се отнася до майстора, който ти идва на място-ясно е с каква техника работи...Машината за тази интервенция съм я виждал как работи и със сигурност не се носи на ръка.

Колега извинявай ама хайде ще те водя на 3 места да видиш машината за допълване с фреон колко е голяма и даже има колелца да се бута като ръчна количка и да се мести. Не виждам проблем да се качи в 1 бус същата машина и да се разкарва наляво надясно и да пълни с фреон. Сега тук да ти издам и една тайна на всички техници дето допълват с фреон. Надценката на фреона, който ти слагат е 600% Например за 1 кг/л фреон като ти вземат 80+лв на тях им излиза към 12-15 кинта покупна цена.

Аз за това ще пробвам човека дето ще ми дойде на крака и ще ми допълни колата съответно и маслото на компресора. Пък ти иди някъде, изхаби бензин и на финала дай 100+ кинта. Между другото Р12 е забранен за употреба и трудно ще го намериш, ако изобщо го има в продажба.

Да ти споделя и още една тайна. Миналата година пълних системата на моята кола (Р134), защото беше празна. Познай колко събра ? 1.5 кг/л. фреон и тогава ми взеха 100лв. и то с пазарлък. На повечето коли събира максимум 1 литър системата. Сега като сложим инфлацията+ жаждата за бързи печалби или тяхното запазване на нивата от мин. година ще ти стане ясно, че тази пролет/лято ще те обръснат към 120 и нагоре лева за същото допълване с фреон.

Оставям те да мислиш над горе-написаното от мен. Пък дано не те обръснат някъде една торба пари.

Поздрави и да знаят всички, че аз ще пробвам услугата на въпросния човек от предния ми пост и ако съм доволен ще пусна в някоя тема за климатици отзиви. Може и в тази.

Не виждам защо подскачаш колега! Добре знам как изглежда една такава модерна машина, и каква е пълната процедура по обслужването, кое колко струва - работя в автомобилния бизнес вече 9-та година:)
А иначе и 150 лв. ще дам, ако знам, че ще ми го направят както трябва и то с Р12! Иначе другите варианти добре ги знам, така че надали щях да пускам тема, ако исках нещо различно от Р12. Всичко по колата ми е на 100% оригинално и държа да остане такова поне докато може...

[BAWARISCHE Профил]

Аз пък съм адски недоволен от тези до РУМ-а в Младост Миналата година си купих колата. До тогава не бях чел за проблемите с клапите и моторчетата и бях абсолютно бос в темата с климатрониците... та отидох там за диагностика , защото отдясно духаше топло. Та тези "специалисти" ми бяха вързали климатроника да се управлява от едната клапа (това не ми го бяха казали) - стана еднозонов след което го оправих някак си но със много кълнене и четене по въпроса.
...А за теста който каза колегата BAWARISCHE с ръката - го направи и на мене... как може да вярваш на такъв човек след като видиш това а и отгоре на всичко за няколко кабели и едно реле ми взе 180лв. - предполагам разчитайки на това, че няма да разбера какво са правели. Е добре че съм добър човек, въпреки че обмислях варианта да им подпаля сервизчето с няколко коктейла молотов
Та колеги, ако е нещо за ремонт НЕ се доверявайте на тези неможачи.. За допълване нямам впечатления, защото след теста с ръката "шефа" "установи" че нямам нужда

съжелявам че такасе е получило и се надявам да не сум подвел никой с изказванията си за този "сервиз".Изглежда че си остава една евтина алтернатива,може би небеизвестния Стенли е по читав макар че както знаете аман от майстори,но уви не е смяна на шарнир да си го направиш сам

Относно забраната за фреон Р12 съм напълноо наясно и може да се намери такъв,естесвено колегите по технически запознати знаят че това не е фреон Р12 от едно време и до голяма степен има разни примеси и тем подобни,но напълно изпълняващ функцията си До миналата година имах спомен че една бутила е около 350 кинта - но по спомен Колеги ще се опитам тези дни да получа нещата и при добра организация и наличие на няква техника може да вземем примерно една бутилка и да си напълним колите на много изгодна цена

[BAWARISCHE Профил]

и все пак колега Peicho мисля че няма нищо лошо подмяна със 134 стига да беде извършена съвестно и както трябва цялата маниполация,още повече че доколкото знам в по късните версий на Е34 ги пълнят оригинално със 134,ноо нали говорим за пусти човешки фактор...