Лампа за акумолатора

[Е.Димитров Профил ICQ]

Здравейте колеги,моля за малко помощ,вчера се прибирам ,колата няма никакви проблеми(както обикновенно) но днес сутринта паля нормално...и лампата за акумолатора продължи да свети (в червено естествено)
Ползвах търсачката но не открих нищо и за това си позволявам да отворя тема.
Въпросите са ми,има ли някаква по специална причина лампата да светне изведнъж,освен общоприетите повреди в алтернатор и/или блок и втория въпрос,понеже сега съм в пловдив,има ли място в пловдив където могат да остранят проблема ,без да ме натоварват с глупости и да не е безбожно скъпо?
Благодаря ви предварително

[Vanio_bmw Профил]

колега , ако не загася зна4и 4е не6то не се зарежда и скоро акумулатора 6те падне . Това наи 4есто се полу4ава от алтернатора, и маи спасението е единствено смяна (струва кам 350 лв, BOSH)

[Е.Димитров Профил ICQ]

Значи,изключих акумолатора за 3 часа...и сега когато запалих лампата не свети,все пак не е решение...защото нямам точен модел защо сега не свети и дали пак ще светне,на тойотата ми всичко е лесно,свети лампа=на четки или блок,тук на БМВ всичко като чели е софтуерно,но дали и при акумолатора е така...?

[majstorapetkov Профил]

Запали и замери на акумулатора напрежението, дали има зареждане и с колко се зарежда, и ще си отговориш на много въпроси.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Запали и замери на акумулатора напрежението, дали има зареждане и с колко се зарежда, и ще си отговориш на много въпроси.

Колега,съвета ти се оказа ценен,благодаря ти,за съжаление се появиха нови въпроси:
Първо не зареждаше,но и лампата не светеше от началото,наместих буксата на алтернатора,запалих и лампата угасна...но не зареждаше(показания на мултицета),после докато работи двигателя извадих (-) и колата загасна,при 2 рия опит когато извадих (-) колата притрепна...но продължи да работи,замерих и вече зареждаше нормално...
Някой има ли идея на какво се дължи
Мерси предварително

[ukelichko Профил]

Колега, избягвай този експеримент с изваждането, защото има много електроника и можеш да се окажеш в небрано лозе, от опит с друга кола ти го казвам.

[BMDrago]

Запали и замери на акумулатора напрежението, дали има зареждане и с колко се зарежда, и ще си отговориш на много въпроси.

Колега,съвета ти се оказа ценен,благодаря ти,за съжаление се появиха нови въпроси:
Първо не зареждаше,но и лампата не светеше от началото,наместих буксата на алтернатора,запалих и лампата угасна...но не зареждаше(показания на мултицета),после докато работи двигателя извадих (-) и колата загасна,при 2 рия опит когато извадих (-) колата притрепна...но продължи да работи,замерих и вече зареждаше нормално...
Някой има ли идея на какво се дължи
Мерси предварително

Оправи си четките

[Бояджиев1957 Профил]

100 % четките Новите струват 5-6 лева

[Е.Димитров Профил ICQ]

100 % четките Новите струват 5-6 лева

Благодаря колеги,значи както разбирам,при износени четки се получава тоя ефект един път зарежда един път не,така ли е?

[Е.Димитров Профил ICQ]

Така,решението на проблема:
Четките си бяха ОК,както и всичко по алтернатора впрочем...силовия кабел който влиза в алтернатора явно е правил проблеми защото имаше нагоряло по него и болтчето дето го държи,за всеки случай се смениха четките на алтернатора и лагерчето.
Съвет :
В Никакъв случай не ходете на ремонт на каквото и да е,стартер или алтернатор в младост 3 зад китайския ресторатн,според техните тарифи сваляне/качване на алтернатора и смяна на лагерче и четки е 120 ЛЕВА
лягерчето и четките с труда били ...20 тина лева,ама свалянето и качването 100!!!
Естествено платих им...но сега ще им пратя и данъчни (естествено и аз ще дойда като свидетел),нито касова бележка,нито какъвто и да е документ...

[BMDrago]

Еми като неможеш да си го свалиш сам ще си плащаш,пък и защо не попита колко ще ти излезе преди да вкараш колата Аз мисля ,че не са ти те виновни

[Е.Димитров Профил ICQ]

Еми като неможеш да си го свалиш сам ще си плащаш,пък и защо не попита колко ще ти излезе преди да вкараш колата Аз мисля ,че не са ти те виновни

Аз пък мисля че ...май се познавате...но както и да е.
Сваляне и качване на алтернатор навсякъде,повтарам "навсякъде" струва макс 60 Български лева освен в оторизираните сервизи,а и доста помагах на младежа ..защото всъщност не беше свалял алтернатор на този модел,което се оказа невероятно лесно,но както и да е,боли ме,дал съм парата...сега остава само с данъчните да отида...и ще сме 1 на 1

[BMDrago]

никой не познавам просто винаги питам за цената преди това,защото като чуят БМВ и режат главата от кръста.Макар,че при тази марка във монтирането на всяка част е вложена инжинерна мисъл(ако ме разбираш какво искам да кажа)

Пример: на старото ми трябваше да сменя ремък и ми дават телефона на един бивш кадър на дару.Срещаме се ,оня вика: ооо няма проблем сменяме го и аз:
-ама чакай колко ще ми струва?
-170!!
-А'е чао,довиждане,весели празници ......и така

[Е.Димитров Профил ICQ]

никой не познавам просто винаги питам за цената преди това,защото като чуят БМВ и режат главата от кръста.Макар,че при тази марка във монтирането на всяка част е вложена инжинерна мисъл(ако ме разбираш какво искам да кажа)

Пример: на старото ми трябваше да сменя ремък и ми дават телефона на един бивш кадър на дару.Срещаме се ,оня вика: ооо няма проблем сменяме го и аз:
-ама чакай колко ще ми струва?
-170!!
-А'е чао,довиждане,весели празници ......и така

Дабе ,прав си естествено че..позабравих да попитам,но това не е никак коректо все пак от тяхна страна да ми изчуроликат 2 на цена,още един съвет тогава-Винаги питайте,не само в оторизираните сервизи може да ви падне главата,ами и в некой "кенеф" с псевдо майстори

[spower Профил]

аз лятото си свалях стартера /беше клеясал/ ама толкова зор за изваждането му видях и се преправяха и инструменти зада може да се развият отзаде болтовете незнам в сервиз колко щяха да ме обрулят на един приятел баща му ми помогна и за 5часа работа го свалихме разглобихме смазахме и качихме , че понякога човек като не може сам да си свърши работата се налага да се плаща ,но първо да се пита за цени !!!