Виж темата - малко савети и помощт

от **dizelboy** » 14 Фев 2005, 23:44

приятели наскоро сам се замислил да си сменям колата или по скоро да я продам
дани м20б20 ел стакла, климатроник 2зонов ,спортен филтар ,4ип (незнам как деиства но пак махна поне прекъсва4а)има си и нов тунинг халогени малък волан подновен салон бежавия пове4ето от вас я знаят сменени консумативи много гледана и много глезена по4ти вси4ко в нея е ново и по мотора сащо колата хар4и 14 градско и по малко в зависимост от това как я караш навънка 9 с климатика
нито тропа нито лопа нищо си4ко и е ок музика та няма дая продавам щото няма смисал има си 4 тенекиени джани оригинални и 4 пак оригинални но са обикновена шарка и много други неща за които несе сещам

е мисалтамие 4е намислил сам си една цена но незнам далие реялна все пак както каза някои квото си вложил неможеш да си го избиеш е изкам савет от вас но наистина сериозен за това колко бих могал да и изкам .изтината е 4е изкам кола с мотор м50 основно за да може да варви колата по нормално и да несе отвари с глупостите които сам накатерил сега

4есно казано не ми се изка дя продавам защото от както сам я купил тя е едни4ката която ми носи радост и удоволствие в живота,имам предвид купето та каква е вероятноста да си сменя мотора с м50 и на каква цена и да мога да заменя моия с доплащане само и само да си запзя купето на колата

89 година на 240 хил но по мотора сам сменил вал кобилици гуми4ки и много други неща за да е един наистина м20б20 мотор

незнам кво да правя да я сменям цялата или да се боря някакси за друг мотор :dunno:

от **///Явор** » 14 Фев 2005, 23:54

щом си я тачиш,сменяй мотора.по-малко главоболия ще имаш отколкото да земеш друга

щот 90 % от колите дет се продават са бахти пачниците.

от **///Milen_bmw** » 15 Фев 2005, 1:13

сменяй мотора.
Пък аз ще взема твоя за 4асти
:mhihi:

от **TheBoss** » 15 Фев 2005, 12:10

Или си купи един вал с кобилиците(втора ръка) и бутала(нови) от М20В25 и след два-три дена хем ще имаш 525, хем ще плащаш данък като за старата кошница

от **Kriso** » 18 Фев 2005, 3:33

Ако се интересуваш от М20В25 имам един на части (без глава) в къщи.Може да измислиме нещо.(С документи)
Не знам твоите цилиндри с какъв диаметър са,но на М20В25 са 84мм.Буталата са 83,98мм.
Тел. май ми го знаеш ама за всеки случай:0888 91 44 70

от **TheBoss** » 24 Фев 2005, 22:45

Моля за извинение, но съм се объркал. От М20В20 не става В25, а В23. Размерите на буталата са както следва:
В20/1990 куб. см---В23/2315 куб. см---В25/2494 куб. см
80mm x 66mm----- 80mm x 76.8mm----84mm x 75mm

И в този ред на мисли, дали М50 може да се разшири от В20 на В23 тъй като буталата на М50В20 са с размер 80mm x 66mm, т.е същия като на М20?

от **dizelboy** » 24 Фев 2005, 23:21

дали ще може да се монтират бутала от 2.3 ка мотор ?????

от **TheBoss** » 24 Фев 2005, 23:26

при тебе със сигурност. Малкия Пенчев работи по въпроса, даже онзи ден му превеждах от руски онази статиика дето обясняват как става. Но сега на мен ми стана интересно дали няма да е възможно при нас

Малиииииии кво ша стани -> В23 ТУРБО :mhihi:

от **dizelboy** » 24 Фев 2005, 23:53

добремммммммм ще 4акаме малкия пен4ев да каже как е експлатацията и ще деистваме

от **Giorceto** » 25 Фев 2005, 9:49

НЯма кво да го чакате. Качвайте са на комбито и да ви повози

между другото ако искате да го направите найстина хубаво от 2.0 на 2.3 трябват доста пари

и доста части, не са само буталата ама той ще Ви обясни по-добре

от **dizelboy** » 25 Фев 2005, 13:30

GIORCETO написа:НЯма кво да го чакате. Качвайте са на комбито и да ви повози
между другото ако искате да го направите найстина хубаво от 2.0 на 2.3 трябват доста пари и доста части, не са само буталата ама той ще Ви обясни по-добре

мисалтамие трябвали и да сме сменя блока на бутала та или ще остане стария за да може хем 2.3 хем да не се плаща данака за него а да си плащам на 2000 данаците както досега :?:

от **TheBoss** » 25 Фев 2005, 13:34

Абе блокът е същия, сменяш бутала, мотовилки, колянов вал, опорни и биелни лагери. Почти като основен ремонт, само дето го качваш и с 20тина коня

от **dizelboy** » 25 Фев 2005, 16:47

TheBoss написа:Абе блокът е същия, сменяш бутала, мотовилки, колянов вал, опорни и биелни лагери. Почти като основен ремонт, само дето го качваш и с 20тина коня

малко пове4е требва да са кон4етата върху вала поне ама пен4ев никаф го нема да каже колко излиза експлатацията и на кви пари идва ре4 :evil:

ПЕН4ЕВВВВВВ :help:

от **krika** » 25 Фев 2005, 19:52

Няма да са повече поне в атмосферен вариянт :mhihi:

Щот В23 е 150кс

Виж темата - малко савети и помощт

Официален форум

малко савети и помощт

малко савети и помощт

Кой е на линия