Профилактика на дюзи за ТДС?

[hobotqnin Профил]

здравейте колеги!Имам едно странно менене на оборотите,притрисане на купето и някакво тракане,като варират от 750-775 оборота!Преди няколко месеца смених умната дюза,сменил съм гарнитурите на гнп-то,както и е ремонтирана плоката на гнп-то(в Монтана при едни страшни пичове,които работят много съвестно и на много разумни цени),почистил съм също и интеркулера.Колата в момента работи безупречно,но само това ми създава проблеми и незнам!?прави го при загрял двигател,и по някой път го прави като изклуча от скорост и започна да спирам.Може ли да има връзка с дюзите,и къде мога да отида да ги проверат в какво състояние са?

[CLM-Ivo Профил]

Един приятел имаше симптоми, подобен на този, които ти описваш и се оказа тампон на двигателя.
Ако е от пикаеща дюза проблема щеше да е основно при студен двигател.

Да уточня това са само предположения, да не връхлети пак някой експерт да ме съди какви глупости съм говорел!

Успех със загадката

[ivo_motul Профил]

Колега , аз моята горивна система я промивах с ДИЗЕЛ ШУПЛОНГ . Това е препарат , които го купих , от Дарукар специално за ТДС ,и струва около 30лв. Много съм доволен от резултата.

[joropc Профил]

Един приятел имаше симптоми, подобен на този, които ти описваш и се оказа тампон на двигателя.
Ако е от пикаеща дюза проблема щеше да е основно при студен двигател.

Да уточня това са само предположения, да не връхлети пак някой експерт да ме съди какви глупости съм говорел!

Успех със загадката

Знам,че имаш предвид мен,но за доброто на форума предлагам да заровим томахавките.
И аз като теб мисля,че проблема може да е от тампон на двигателя.Когато той е умекнал(каучукът му) течността(гела) в него при загрял двигател става изключително рядък и ако въпросният каучук не държи е много вероятно да има вибрации при тези обороти на двигателя.Според мен ако горивната ти система е 6.Провери тампони и на скоростната кутия.В търсачката ще намериш по какъв начин да ги тестваш(и на двигателя).Успех!

[hobotqnin Профил]

Благодаря за помощта колеги,но защо тогава оборотите варират м/у 750-770.При диагностика и то на няколко места и то на стенд за бош помпи от към електронната част няма грешки,в горивната с-ма също.Какво общо ще има тогава тампона!?Озадачен съм доста

[stefan_bmw7 Профил]

При мен имаше същият проблем. Само топла почваше да се тресе целия мотор и то не винаги. Смених депферния маховик на съединителят и от тогава мотора замърка, но и аз като теб първо се хвърлих на гнп, а не беше от него и сега си имам резервно гнп в гаража.

[**Novobraneca Профил]

Колега пробвай да сложиш масло за двутактови двигатели в нафтата, ако престане да мени оборотите значи независимо,че са ти отремонтирали плочката тя е за смяна. При мен е така получава има едно колебание на оборотите след като исключа от скорост или на място при запален двигател, но не го прави винаги. Като добавя масло в нафтата колебанието на оборотите изчезва . Ако има колебание в оборотите при студен двигател тогава е от дюза! Само да попитам, това колебание как се усеща, в смисъл само на скритото меню на борда ли го виждаш или видимо се усеща с леко притрисане на мотора?

[hobotqnin Профил]

бате и аз имам съмнения че може да е той(кофти ще е-1000лв и нагоре),ама ще направа още малко маркетинг

[hobotqnin Профил]

Колега пробвай да сложиш масло за двутактови двигатели в нафтата, ако престане да мени оборотите значи независимо,че са ти отремонтирали плочката тя е за смяна. При мен е така получава има едно колебание на оборотите след като исключа от скорост или на място при запален двигател, но не го прави винаги. Като добавя масло в нафтата колебанието на оборотите изчезва . Ако има колебание в оборотите при студен двигател тогава е от дюза! Само да попитам, това колебание как се усеща, в смисъл само на скритото меню на борда ли го виждаш или видимо се усеща с леко притрисане на мотора?

колко ти излезе това удоволствие

[**Novobraneca Профил]

Аз плочката не сам я сменял, като сложа масло(слагам от това за моторните резачки то е бездимно) и нещата заспиват. Колата се държи мн добре в смисъл не пркъсва или да глъхне или нещо от сорта всичко си е ок, слагам по 8 до 10 гр. на литър масалце в нафтата и си гледам рахатлъка. Ако почне да ми прави проблеми ще я сменя. Един приятел я сменя във Варна и му излезе 1300 лв. с труд и гарнитури

[hobotqnin Профил]

при мен имаше същият проблем само топла почваше да се тресе целия мотор и то не винаги смених депферния маховик на съединителят и от тогава мотора замърка но и аз като теб първо се хвърлих на гнп а небеше от него и сега си имам резервно гнп в гаража

а при тебе бате колко ти струваше смяната на съединителя

[hobotqnin Профил]

Аз плочката не сам я сменял, като сложа масло(слагам от това за моторните резачки то е бездимно) и нещата заспиват. Колата се държи мн добре в смисъл не пркъсва или да глъхне или нещо от сорта всичко си е ок, слагам по 8 до 10 гр. на литър масалце в нафтата и си гледам рахатлъка. Ако почне да ми прави проблеми ще я сменя. Един приятел я сменя във Варна и му излезе 1300 лв. с труд и гарнитури

какво е точно това масло(дай некви параметри ако знаеш)аз съм слагал обикновенно моторно-15w40(2л на пълен резервар)но не усетих май да има промяна

[hobotqnin Профил]

в монтана едни пичове ги прават като нови и струва около 10 пъти по евтино отколкото новата.сметнете вие колко струва.ако някой се интересува да пише на лс-то,ще му дам координатите на пичовете и се надявам че няма да останат разочаровани.и да подчертая-не ползват лаптопи

[**Novobraneca Профил]

Маслото което слагам е за моторни резачки(хускварна или щтил), слагам от него щото е бездимно, но може и друго масло но да е за двутактови двигатели. Аз слагам на 100 литра нафта 1 литър масло, доволен съм има ефект при мен, пробвай и кажи резултата. Успех!

[hobotqnin Профил]

Какво стана колеги!?Май никой не е имал подобен проблем.Надявам се на съдействие и помощ ако някой види за какво съм писал