смяна на хидравлично масло Е39

[El Diablo Профил]

колеги, има ли смисал да сменя хидравличното масло с декстрок 3 (или 2??), след като казанчето НИТО е омаслено нито губи такава течност /да чукнеме на дърво/ нито по маркучите има масло, просто се интересувам дали тази профилактика е ЖЕЛАТЕЛНА ако няма проблеми, защото мисля че за 12 годишна кола това масло е станало на Боза

-някои правил ли е тази процедура, изобщо как се прави, и наи ме интересува, дали волана става ПО ЛЕК след смяна на това масло ?
-и колко литра са нужни

има ли изобщо фаида както се вика за тая процедура, волана ми какво да ви кажа, като бях с 18ки джанти се въртеше нормално, като сложих 15-те мислех че съм без гуми т.е доста по лесно, но некак си на х5-та Е70 воланчето се врътка по лесно макар с 20 цола жанти

пС: колата е на реални 170 км. съдеики какво ми казаха в дару, и по това че все още всичко по окачването е още от завода, съм склонен да вярвам

[bmw_n00b Профил]

Моят съвет е да не сменяш щом нямаш проблеми. Аз мойто го смених (1.1 л.) и ми се разтекоха маркучите, а преди това не течаха. Та и маркучи смених... Х5-цата ти сигурно има сервотроник и затова е по-мека. А преди и след смяната - разлика никаква. И аз се бях замислил защо ми е малко по-криво да въртя геврека отколкото на Суперба, ама после си изясних, че нямало сервотроник на нашите каляски. А в началото като я взех пък ми беше адски криво като изпреварвах, щото си првя движението както съм свикнал със сервотроник, а без - по-малко завива колата и все се навирах в колата която тръгвам да изпреварвам. Абе с една дума - недей

[anzak Профил]

Трябава ти литър декстрон 3 и не е лошо да се сменя от време

[moni76 Профил Уеб-сайтICQ]

ще следя темата, щото и аз съм го замислил....

[Toni Montana Профил]

бива да се сменя от време на време, но може след туй да почне да ти сълзи от някой маркуч - там кадето са махали/подменяли скобите. но за такива стари коли 10+ години това е нормално.
аз сменях преди 3 седмици. един приятел ми помогна. за половин час се оправихме, но ти трябва подемник или канал. на помпата има маркуч дето засмуква от казанчето. има скоба. отвърташ скобата и дърпаш маркуча (внимавай от там ше текне масло). палиш колата за 20-30 сек. и въртиш волана наляво-надясно докрай няколко пъти. при мен изтече 1л масло, а дават че общо е 1.2л. следователно 0.2л не успяхме да източим. после си мушкаш маркуча, слагаш нова скоба, и пълниш в казанчето новото масло. пак палиш за 20-30 сек. и въртиш волана наляво надясно докрай няколко пъти
ако ти звучи сложно отиди на сервиз, но не е трудно.
ако ходиш на НЕоторизиран сервиз гледай кво масло ти слагат - за почти всички БМВта маслото е АТF и е червено на цвят (Dexron 3 е като АТF и е червено). В този случай на капачката на казанчето пише АТF. За повечто ДРУГИ коли като VW/Audi например е друго и е със зелен цвят. Внимавай някой разбиращ майстор да не ти сложи от зеленото.

[Toni Montana Профил]

след смяната няма никаква промяна при въртенето на волана - и преди и след това се върти еднакво.

[i4koo]

след смяната няма никаква промяна при въртенето на волана - и преди и след това се върти еднакво.

Така е колеги ,аз сменях казанче и маркучи и затова сложих 3-ката ,иначе никаква разлика

[El Diablo Профил]

ясно, за сега няма да го пипам мерси за отговорите колеги, щом няма никаква промяна, пък и маи бяха казали немците за нещо, което не създава проблеми /т.е течове и т.н./ да не се пипа

[tsb_bg Профил]

след смяната няма никаква промяна при въртенето на волана - и преди и след това се върти еднакво.

Колеги според мен точно заключението "... няма никаква промяна при въртенето на волана - и преди и след това ..." обяснява защо хидравличната и спирачната течност ТРЯБВА да се сменят редовно.

Те силно хигроскопични и с течение на времето просто губят работните си характеристики, като поемат влага прах и т.н. и в крайна сметка съсипват агрегата който обслужват.

"промяна" обикновено има ако не се сменят и тя струва нерви и пари, но тогава никой не се сеща, че хидравличната течност е на ~10 години, х00 000 км. и т.н. а казва рейката се скапа, ABS-a се бъгна и така ...