Виж темата - Каква ви е утечката при заключена кола колеги????

от **cod-cdbp** » 27 Яну 2009, 11:13

е неоригиналната алармата излетя вече
днеска ще се търси отново утечката

от **dankata** » 27 Яну 2009, 14:16

50 милиампера се води допустима консумация (0,05А). При консумация над 100милиампера имаш допълнителни консуматори или утечка.

от **dokie** » 27 Яну 2009, 19:48

dankata написа:50 милиампера се води допустима консумация (0,05А). При консумация над 100милиампера имаш допълнителни консуматори или утечка.

На мен консумацията ми бе 200мА и разреди чисто нов акумулатор 63Ah за около месец-два при положение, че се кара почти всеки ден.
Без панела на ЦД-то даде 130-ина мА, а след като махнах едно резисторче на оригиналната аларма остана 20-25мА от радиото и часовника и още толкова от самата аларма, та се получава около 50мА, което от МонБат приемат за горна допустима граница, но акумулатора си остана този "разреждания" - сега държи ток, ама нещо напрежението му не ме радва много - малко над 12Волта за няколко часа.
Виж отпред консумацията на бушоните поред...

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 5%F7%EA%E0

от **cod-cdbp** » 29 Яну 2009, 18:17

утечката вероятно е намерена - едно черно реленце под задната седалка което според ЕТМ пише че е за регулатора на усилие на чистачката. Възможен е дефект на въпросното моторче но това ще разберем утре

от **BAI_DOBRI** » 29 Яну 2009, 21:59

При мен е 0.17 утечката за около 10-12 дни акумулатора (95Ah) се скапва тотално - плафона чак не иска да светне като отворя вратата

от **ivan.** » 29 Яну 2009, 22:25

Стартера особено с калпави четки дърпа доста ток

от **cod-cdbp** » 29 Яну 2009, 22:26

не е стартер Ванка
по горе го написах или е релето на моторчето което регулира натиска на чистачките или е моторчето, като повече клоня към моторчето което утре ще го разглобя въпреки че е на майната си.

ПС днеска като откачах и закачах акумулатора оригиналната аларма се разпищя така че смятам че има надежда за нея

утре ще погледна и окабеляването и към таблото за светодиода и инфрачервените датчици.

от **dokie** » 29 Яну 2009, 23:11

Искам да попитам за какво регулиране на натиска на чистачките става дума? Простете невежеството ми...

от **cod-cdbp** » 29 Яну 2009, 23:21

dokie написа:Искам да попитам за какво регулиране на натиска на чистачките става дума? Простете невежеството ми...

еми предполагам че в зависимост от скоростта регулира натиска на чистачката в-у стъклото

от **dokie** » 30 Яну 2009, 0:34

_65536_kb_sec_ написа:
dokie написа:Искам да попитам за какво регулиране на натиска на чистачките става дума? Простете невежеството ми...

еми предполагам че в зависимост от скоростта регулира натиска на чистачката в-у стъклото

сигурно само 7-ците го имат?!
при мен натискът идва от пружината на чистачката, която заедно с разбитата втулка допринасят рамото да бие в капака при долно положение

от **cod-cdbp** » 30 Яну 2009, 0:53

http://bmwe32.masscom.net/dutch740/wipertensioner.htm

ето това е инструкция в снимки как да се ремонтира въпросния механизъм

от **Lenco** » 30 Яну 2009, 8:01

Общо взето простата сметка е такава 0,27х24=7,2Ah за денонощие ги няма (на практика не е точно) така, че за седмица може да не запалиш. Консумация под 0,1А е нормална. Не забравяйте, че някой ниски класове музики даже и на реномирани марки когато са вързани за работа без контактен ключ си ръбат акумулатора яко.

от **BAI_DOBRI** » 30 Яну 2009, 20:15

//Zender написа:Общо взето простата сметка е такава 0,27х24=7,2Ah за денонощие ги няма (на практика не е точно) така, че за седмица може да не запалиш. Консумация под 0,1А е нормална. Не забравяйте, че някой ниски класове музики даже и на реномирани марки когато са вързани за работа без контактен ключ си ръбат акумулатора яко.

При мен се получи следното - откачих алрмата: консумацията падна от 0.17->0.16; откачих CD-то от 0.16->0.15; Накрая почнахме да мерим бушоните махнах бушон N20 и нямаше никаква консумация,но резултата беше - климатика не се вклучваше, нямаше парно ( вентилатора духа,ама топъл въздух няма) часовника спря, дневния километраж при всяко изгасяне на колата се зануляваше. Идната седмица мисля да я закарам на някой жичкаджия

от **milencho** » 10 Фев 2009, 21:52

проверил ли си подгряването на клу4алките?на мен ми се е слу4вало този проблем със бравата .

от **Poki** » 12 Фев 2009, 10:15

мен откакто спрях да я карам редовно почна да яде акумолатора. днес премерих над 1 ампер :S мерих бушоните на ред и единствено на 22-ри има 0,25А ма сигурно и имам чувство,че компресора на климата е постоянно зацепен... на момент преди ми се шашкаше перката отпред на всичко изключено и само на контакт тръгваше да работи(на студен двигател) бушон 9 също има няква драма с него преди изгаряше смених го но сега гледам се е разтопила пластмасата(шибани китайски ментета)
Проверих неоригиналната аларма 0,01А консумира. НАправо зех да се изнервям вече с тая кола, не я карах 1 месец и са ше влизам в филми....

Виж темата - Каква ви е утечката при заключена кола колеги????

Официален форум

Каква ви е утечката при заключена кола колеги????

проверил ли си подгряването на клу4алките?

Кой е на линия