Странно!Автомата нещо се бъгна.

[Vladocbr Профил]

Здравейте колеги.Става дума за Е39 525ТДС автомат.Днес както си пътувах малко преди Враца натискам да изпреваря една кола след което автомата не превключи на най високата предавка а си остана на предпоследна.Спрях изгасих колата оставих я 10 мин. да почине след което запалих тръгнах и този проблем го нямаше.Автоматика си превключваше напълно нормално.Някой имал ли е тоз проблем и какво евентуално може да е?Благодаря предварително.

[joropc Профил]

Бъди малко по-ясен.Коя е най-високата и коя е предпоследната?

[Vladocbr Профил]

Ми най-високата/дългата/при нормално ускоряване като подмине 90 и превключва или тази при която с 2000об. е на 110км.ч.

[Воденичаров Профил]

Ако не се лъжа, когато е в сервизен режим автомата имаше само 3-та скорост. Така че предполагам, че ти е забил на 3-та.

[Vladocbr Профил]

Когато е в сервизен режим не трябва ли да индикира нещо по таблото защото при мен нищо не светеше.Автомата с колко скорости е?А забравих да спомена на връщане през около 10-15сек. се чуваше едно много лекичко цък-цък което не успях да установя от къде е.

[Воденичаров Профил]

С 5 скорости е автомата. За лампичка на таблото нямам представа. Трябва да се закачи на компютър. Всичко ще си каже.

[Toni Montana Профил]

ако автомата не е в ред свети ламичка на таблото - оранжева със синвол на зъбно колело.
на е Е39 автомата се обучава сам според карането на шофиора! Да не би точно след изпреварването да е решил нещо че ти се каре спортно колко време му остави да влючи на най дългата скорост?

Според мен ако не ти свети нищо по таблото би трябвало да няма проблем. Ако според теб не всичко е както е било преди смени маслото на автомата. Може да помогне.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

С 5 скорости е автомата. За лампичка на таблото нямам представа. Трябва да се закачи на компютър. Всичко ще си каже.

незнам ти с автомат ли си ама си е почти със 6 - и аз на моя го установих и Mad_Presley и той се чудеше що така, ама както си на 5-та като подминеш 100 и си натиснал газта съвсем малко и веднага на около 100-110 връща със 500-600 оборота надолу, все едно включва на 6-та.

ПС: при продължително натискане на газта на положение повече от 60% автомата сам минава в спортен режим, после трябва да чукнеш лоста един път на ляво и пак на дясно на драйв за да му мине

[Воденичаров Профил]

С 5 скорости е автомата. За лампичка на таблото нямам представа. Трябва да се закачи на компютър. Всичко ще си каже.

незнам ти с автомат ли си ама си е почти със 6 - и аз на моя го установих и Mad_Presley и той се чудеше що така, ама както си на 5-та като подминеш 100 и си натиснал газта съвсем малко и веднага на около 100-110 връща със 500-600 оборота надолу, все едно включва на 6-та.

На това му се вика overdrive. Автомата си е с 5 скорости.

[ivo1bg]

С 5 скорости е автомата. За лампичка на таблото нямам представа. Трябва да се закачи на компютър. Всичко ще си каже.

незнам ти с автомат ли си ама си е почти със 6 - и аз на моя го установих и Mad_Presley и той се чудеше що така, ама както си на 5-та като подминеш 100 и си натиснал газта съвсем малко и веднага на около 100-110 връща със 500-600 оборота надолу, все едно включва на 6-та.

На това му се вика overdrive. Автомата си е с 5 скорости.

Колега можеш ли да ни кажеш нещо повече за този овердрайв, че и аз се чудех непрекъснато от къде ми идва таз 6-та

[Воденичаров Профил]

Ето тук пише за какво става въпрос. http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mechanics)

[ivo1bg]

Благодаря, не се замислих много много. А и беше по-лесно

[Vladocbr Профил]

Здравейте колеги.Значи на таблото със сигурност не светна никаква лапа.Маслото на скоростите е на има няма 10000км.А когато не превключи я покарах може би 5 минути като пробвах това да намалявам и пак да ускорявам та до 140 км. играх си много лекичко с гаста та да я излъжа да прескочи ама уви.

[WALL Профил]

Колега отивай се консултирай в оторизиран сервиз, нещо правят reset, ли какво и после се самонастройва с каране... Аз предпочетох ръчката точно заради такива глупости при автомата и 1л разход горница, и правилно са ме посъветвали.

[Воденичаров Профил]

Имаше нещо да се държи колата на контакт и да се даде кик даун за няколко секунди но не помня точно какво беше. Всъщност не съм сигурен дали тва беше за е39 дори. Но едва ли пречи да се пробва.