Пали много трудно. Мисля, че връща гориво!

[todor gurgurov Профил]

Здравейте, проблема с имобилайзера се оправи, но сега пали мнооого трудно ако не е работила няколко часа. Като запаля веднъж след това гася, след 2 часа паля - няма проблем от 1/4 оборот. Но сутрин е мнооого тегаво - въртя яко по 7-8 пъти. Акумулатора е нов и жив, смених свещи и горивен филтър. Това което ми се върти в главата е, че връща гориво и след това трудно подкачва. Някой да знае как мога да проверя от къде идва проблема. Баварката я купих преди месец и както се казва още не съм и се нарадвал а пък ми се иска , ама като не ще да пали....

[plamen_hh Профил]

Те са с електнонна подкачваща помпа в резервоара така че няма как да ти пада горивото от друго е .

[V-max Профил]

проблема да не започна след смяната на филтъра ? Другот свързано с горивото е ГНПто , но те правят проблеми повече на топъл старт

[kasabov Профил]

влиза ти по малко въздух. И понеже си с нов акумулатор успява да запали.

[bad_bad_boy Профил]

влиза ти по малко въздух. И понеже си с нов акумулатор успява да запали.

искаш да кажеш, че от някъде смуче въздух? вакум? Дебитомер?

[V-max Профил]

влиза ти по малко въздух. И понеже си с нов акумулатор успява да запали.

искаш да кажеш, че от някъде смуче въздух? вакум? Дебитомер?

по веригата на подаване на горивото има предвид колегата

[kasabov Профил]

...Другот свързано с горивото е ГНПто , но те правят проблеми повече на топъл старт

Да, примерно уплътнения на помпата ...

Колега V-max, защо ГНП прави проблеми повече при топъл старт, в какво се изразяват проблемите? Въртиш повече стартера или много повече трябва да въртиш и едвам запалва. Забелязал съм, че мойта като е малко топла, малко по-трудно пали от колкото ако 3 дена не е палена въобще и е навън зимата. Може и да е свързано с притрисането на мотора при спирачките и с пушенето на бял дим (още не съм проверил дюзите...).

Мерси

[V-max Профил]

механично износване на помпата

[valery Профил]

Досега съм го писал 100 пъти, но пак ще кажа, че имах същия проблем с паленето. Оказа се от ГНП-то, дърпаше въздух и губеше гориво, след ремонта се опрви. Неприятен и относително скъп ремонт. Оплакванията бяха същите. Не съм много на ти с цялата история, но не е лошо да се провери откъде дърпа въздух, може да има някое слабо място от където да става белята, идеята е ремонта да излезне по тънко.
Успех!

[gtdriver Профил]

Здравейте колеги,

намерих тази тема, защото имам същия проблем. При моята кола( <- описанието ) сутрин, сега като паднаха температурите, започна да пали много трудно. Днес особено, в най-студения ден( около 0 градуса ) трябвше да върти около 10 секунди с подаване на газ! Просто колата се измъчи. А имам нафта до средата на резервоара. КОлкото по студено става, толкова по трудно запалва. Очаквам вече и да не иска изобщо да запали. Иначе като е работила, и след няколко часа, пали от раз. Някакви идеи?

[vvasilev1 Профил]

смени си подгряващите свещи

[VanDal Профил]

Подгревни свещи. А защо палиш с натиснат педал на газта, доколкото разбрах е така? Това не смятам, че би помогнало в паленето на що годе съвременен дизелов автомобил, не е жигула.

[gtdriver Профил]

Подгревни свещи. А защо палиш с натиснат педал на газта, доколкото разбрах е така? Това не смятам, че би помогнало в паленето на що годе съвременен дизелов автомобил, не е жигула.

Aми не знам, срещал съм май из форума такива изказвания, че помагало И все пак се надявам и аз да е от свещите, а не от ГНП-то :S

[Kela777 Профил]

Смених свещи и реле и пак мъка.