Колата изпуши - радиатора фитка дали има нещо на двг

[dgdheadhunter Профил]

Привет снощи получих наи якия коледен подарък как си карах по бул България изведнъж стрелката на температурата се заби преди червеното, набих спирачки отбих на шела които беше в непосредствена близост, изгасих отидох отпред и колата изпуши маи радиатора се е спукал шото свистеше яко. Не съм палил колата от тогава. Сутринта кат отидох отворих преливника и нямаше нищо. ТА МОЖЕ ли след 5 секунди работа малко преди 4ервеното да му е станало нещо на двигателя.

[Ivaka Профил]

Привет снощи получих наи якия коледен подарък как си карах по бул България изведнъж стрелката на температурата се заби преди червеното, набих спирачки отбих на шела които беше в непосредствена близост, изгасих отидох отпред и колата изпуши маи радиатора се е спукал шото свистеше яко. Не съм палил колата от тогава. Сутринта кат отидох отворих преливника и нямаше нищо. ТА МОЖЕ ли след 5 секунди работа малко преди 4ервеното да му е станало нещо на двигателя.

Дано да си се разминал само с радиатор,иначе може да си духнал гарнитурата на главата.

[anzak Профил]

не че искам да те отчайвам колега ама щом си пръснал радиатора май на глава мирише работата дано да не е ама ..

[Воденичаров Профил]

Съмнявам се да е глава или гарнитура. Тва да не е тдс от едно прегряване да сцепи главата.

[Ca_Ma Профил]

един авер с е34 520 бензин, мотора М50 без вАнуса, поне 4-5 пъти го е вкарвал в червеното, и нищо не е пипнал по него до ден днешен.. здрави са и корави тия мотори, не вярвам че си направил беля, само се чудя защо си огасил мотора, не требваше ли парното да се пусне на макс

[anzak Профил]

само че м50 е чугунен блок а м52 всичко е алуминий

[danieldst Профил]

Съмнявам се да е глава или гарнитура. Тва да не е тдс от едно прегряване да сцепи главата.

Колега стига си давал ТДС-а за пример при всеки възникнал проблем Ако неможеш да помогнеш с нещо в случая,поне се ваздържай от подобни изказвания.
Като почнете така ще кажеш ,че говорите за друга марка,а не за BMW

[Воденичаров Профил]

На мен това от форума ми е внушено

[S 70/3 Профил]

е за какво да пуска парното нали радиатора пробит и те4носта изти4а?аз не мисля 4е е толкова кекав мотора 4е да се повреди толкова бързо но е задължително да го прегледаш преди да смениш радиатора и да го палиш отново мотора..но термостата и някои други неща са за смяна може и водната да е заминала но термостата е задължително виж и виското

[Kaloyan78 Профил Уеб-сайт]

Почти съм убеден, че нищо му няма.

[mad_presley]

Сега даже ще ти кажа къде ти е проблема
Радиатора ти е бил спукан преди това и е изпускал малко по малко течност.Не си забелязал липсата на антифриз в преливника, защото докато е изтичала течност е влизал въздух и реално новото в преливника не се променя и така, докато въдуха е станал достатъчно много, за да прегрее двигателя.Съскането от радиатора е следствие на парата под налягане, иначе просто ти е телко бавно и леко.

Нищо ти няма на колата, сменяй само радиатора, обезвъздуши хубаво и продължавай да се кефиш