От какво може да не свети лампата на маслото ?
Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори
19 мнения
• Страница 2 от 2 • 1, 2
- cucko
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 1688
- Регистриран на: 19.02.2008
- Местоположение: Павликени
- Пол: Мъж
- Кара: E39 530d touring
Ми какво повечи искаш...ето ти малко помощ от нас а то се оказа че всичко зависи с какъв инструмент си...
Накрая вече едва ли някой друг ще се включи да ти пише ако проблемът не се оправи нито от крушката нито и от датчика...така аз ще се откажа да пиша за поредните глупости...
Ето един начин да си заминат,да спрат да пишат и да им омръзват на повечето колеги които дават малко съвети и едно и също да обясняват...аз го написах възможно най-кратко и просто да минеш следователно за да откриеш проблемът....
Успех в търсенето и това ми е последното мнение в темата ти!!!
p.s.Много се заблуждаваш,че дори и да не развиеш винтчетата за да не личи че си свалял таблото някой ще ти повярва че колата ти е напълно реални км.,тук е въпроса да си провериш/смениш крушката няма значение коя!!!Аз на моята съм имал проблем с оригиналното табло....пишеше че е на 84000 км и то си беше бъгаво/преебано не работеха уредите(ту вклучваха ту изклучваха при работещ двигател) от тогава ми е ясно че са барали км. и е дало някъде на късо...смених го с друго от 6-так но нямаше 3-те крушки и фасунки за осветяване на таблото-свалих от старото...но оборотомера ми бие прекъсвач на 4500 об.. ....а то пишеше някъде 145 000км........така накрая си намерих друго табло което е свалено от ИС и го сложих на него сега ми пише 230 000 км.....така ти можеш ли да повярваш че колата ми е на 230 000 реални км...като добавя това че съм развил винчетата че имах изгоряла крушка примерно......
Накрая вече едва ли някой друг ще се включи да ти пише ако проблемът не се оправи нито от крушката нито и от датчика...така аз ще се откажа да пиша за поредните глупости...
Ето един начин да си заминат,да спрат да пишат и да им омръзват на повечето колеги които дават малко съвети и едно и също да обясняват...аз го написах възможно най-кратко и просто да минеш следователно за да откриеш проблемът....
Успех в търсенето и това ми е последното мнение в темата ти!!!
p.s.Много се заблуждаваш,че дори и да не развиеш винтчетата за да не личи че си свалял таблото някой ще ти повярва че колата ти е напълно реални км.,тук е въпроса да си провериш/смениш крушката няма значение коя!!!Аз на моята съм имал проблем с оригиналното табло....пишеше че е на 84000 км и то си беше бъгаво/преебано не работеха уредите(ту вклучваха ту изклучваха при работещ двигател) от тогава ми е ясно че са барали км. и е дало някъде на късо...смених го с друго от 6-так но нямаше 3-те крушки и фасунки за осветяване на таблото-свалих от старото...но оборотомера ми бие прекъсвач на 4500 об.. ....а то пишеше някъде 145 000км........така накрая си намерих друго табло което е свалено от ИС и го сложих на него сега ми пише 230 000 км.....така ти можеш ли да повярваш че колата ми е на 230 000 реални км...като добавя това че съм развил винчетата че имах изгоряла крушка примерно......
Последна промяна cucko на 31 Дек 2008, 15:23, променена общо 2 пъти
- стан
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2402
- Регистриран на: 2.09.2007
- Местоположение: София
- Кара: '94 Opel Corsa B
cucko споко брат разбрах какво имаш предвид ще се оправя. Даже ти дадох 3 точки току що
Всичко казано тук ще си проверя, едва ли има какво повече да се каже по темата
Всичко казано тук ще си проверя, едва ли има какво повече да се каже по темата
- vld
- Старши ентусиаст
-
- Мнения: 12860
- Регистриран на: 10.08.2005
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: F11 535d, E84 2.3d
19 мнения
• Страница 2 от 2 • 1, 2
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
